Åpningshjelm med lite støy. Hvilken skal jeg velge?

[JohnnyTh]

Rart åpningshjelmer blir godkjent da hvis de spretter opp selv ved uhell i lave hastigheter. Gjelder dette alle åpningshjelmer?

Brillebruk var grunnen til at jeg gikk til åpningshjelm, og er største fordelen. Alle disse andre fordelene er en bonus i mine øyner. At de er mindre solide er ikke overraskende. Men at det er så ille er overraskende. Rart ikke forsikringsselskapene går ut og advarer da.

[JavaUpdate]

Han sier jo den var hel i låsemekanismen etterpå.

At de er mindre sikker er eg enig i.

Men at de er så gale tror jeg ikke.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Kmann]

Det er en tanke det med skader og åpningshjelm. Det er av og til farlig fristende å kjøre med framdøra åpen.. Jeg har kræsjet en gang, da hadde jeg helhjem og den var ikke fin på hakepartiet. I den situasjonen hadde jeg antakeligvis hatt hjelmen åpen hadde jeg hatt åpningshjelm. Hjelmen ble vraket, likeens sykkelen, men skinndressen berga bra, den lå igjen sammen med kona på rasteplassen 2 km unna. Det var jo så veldig varmt og jeg skulle bare borti butikken å kjøpe snus...
Nå har jeg C3 og er veldig fornøyd, bruker endel ekstrautstyr (høreapparat og briller) og det funker supert.

[SuperMorten]

Rart åpningshjelmer blir godkjent da hvis de spretter opp selv ved uhell i lave hastigheter. Gjelder dette alle åpningshjelmer?

Politiet bruker så vidt jeg vet åpningshjelmer. Halve "scooter-Norge" kjører rundt i halvhjelmer. 50 km/t er 50 km/t uansett, enten man sitter på en 50 eller 1000 kubikk...

[ojda]

Det er en tanke det med skader og åpningshjelm. Det er av og til farlig fristende å kjøre med framdøra åpen.. Jeg har kræsjet en gang, da hadde jeg helhjem og den var ikke fin på hakepartiet. I den situasjonen hadde jeg antakeligvis hatt hjelmen åpen hadde jeg hatt åpningshjelm. Hjelmen ble vraket, likeens sykkelen, men skinndressen berga bra, den lå igjen sammen med kona på rasteplassen 2 km unna. Det var jo så veldig varmt og jeg skulle bare borti butikken å kjøpe snus...
Nå har jeg C3 og er veldig fornøyd, bruker endel ekstrautstyr (høreapparat og briller) og det funker supert.

Er det ikke typisk
Jeg har også kun hatt en ulykke i løpet av mine år på sykkel.
Da var det en bil som vrengte over veien 3 m forran meg,
så jeg parkerte godt inn i bakskjermen hans.
Dette var selvfølgelig også en slik liten runde på 2 km
etter kjedesmøring, med joggesko og Olabukse
Kjørejakke, hansker og hjelm var derimot på plass..
Det gikk forsovidt bra, foruten noen vonter etpar uker.
Sykkelen ble reparert for 80000. Å detta var i 1998.
Ned med baugporten, så får det heller være litt varmt :-)å
Visiret trenger jo ikke være lukket fordet

[JohnnyTh]

Rart åpningshjelmer blir godkjent da hvis de spretter opp selv ved uhell i lave hastigheter. Gjelder dette alle åpningshjelmer?

Politiet bruker så vidt jeg vet åpningshjelmer. Halve "scooter-Norge" kjører rundt i halvhjelmer. 50 km/t er 50 km/t uansett, enten man sitter på en 50 eller 1000 kubikk...

Enig. Jeg tenkte på det samme. Hadde vært rart hvis Politiet skulle bruke så dårlige hjelmer.

Dette jeg har sagt med å kjøre med den åpen er selvsagt ikke å anbefale, bare at det var deilig å ha muligheten. For min del ble ikke det heller nok og jeg endte opp med å ta den av og kjøre uten. Som sagt så er jeg ikke veldig flink med varme. Takler det dårlig.

[Kawagutten]

Typisk: Skulle bare ut på rolig crusing og hadde på det meste utenom bukse og støvler.
Hadde jeg trodd at en åpningshjelm ikke holdt mål ville jeg ikke brukt den nå.Tror nok den Caberg hjelmen jeg brukte da var litt bløt for ellers ville noe gitt seg,enten sprukket eller i låsemekanismen.
Er fornøyd med C3`n men har også flere helhjelmer jeg kommer til å teste hvis ikke de blir solgt.Nolan X-lite,HJC FG-15,Shoei,Warrior med V-Com.

[BikerSamen]

For å sjekke sikkerhet på hjelmer er denne siden grei:
http://sharp.direct.gov.uk/" onclick="window.open(this.href);return false;
Eks. sammenligning:
Shoei Neotec 4 stjerner http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/shoei-neotec" onclick="window.open(this.href);return false;
Schuberth C3 Pro 3 stjerner http://sharp.direct.gov.uk/testsratings ... rth-c3-pro" onclick="window.open(this.href);return false;
Caberg Duke 5 stjerner http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/caberg-duke" onclick="window.open(this.href);return false;

[hakhap]

For å sjekke sikkerhet på hjelmer er denne siden grei:
http://sharp.direct.gov.uk/" onclick="window.open(this.href);return false;
Eks. sammenligning:
Shoei Neotec 4 stjerner http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/shoei-neotec" onclick="window.open(this.href);return false;
Schuberth C3 Pro 3 stjerner http://sharp.direct.gov.uk/testsratings ... rth-c3-pro" onclick="window.open(this.href);return false;
Caberg Duke 5 stjerner http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/caberg-duke" onclick="window.open(this.href);return false;

Så Caberg har en 13% risk for at den åpner seg ved krasj?

og C3 3% men bare 3 stjerner for lit lavere beskyttelse i skallet.

[JavaUpdate]

For å sjekke sikkerhet på hjelmer er denne siden grei:
http://sharp.direct.gov.uk/" onclick="window.open(this.href);return false;
Eks. sammenligning:
Shoei Neotec 4 stjerner http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/shoei-neotec" onclick="window.open(this.href);return false;
Schuberth C3 Pro 3 stjerner http://sharp.direct.gov.uk/testsratings ... rth-c3-pro" onclick="window.open(this.href);return false;
Caberg Duke 5 stjerner http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/caberg-duke" onclick="window.open(this.href);return false;

Synes Caberg Duke sin ser fin ut eg. Altså alle testene sier at den er bra osv. Får ta meg en tur og prøve den hjelmen. Passer den og eg synes den er god på hodet mitt så får eg gå for den :)

[JohnnyTh]

For å sjekke sikkerhet på hjelmer er denne siden grei:
http://sharp.direct.gov.uk/" onclick="window.open(this.href);return false;
Eks. sammenligning:
Shoei Neotec 4 stjerner http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/shoei-neotec" onclick="window.open(this.href);return false;
Schuberth C3 Pro 3 stjerner http://sharp.direct.gov.uk/testsratings ... rth-c3-pro" onclick="window.open(this.href);return false;
Caberg Duke 5 stjerner http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/caberg-duke" onclick="window.open(this.href);return false;

Så Caberg har en 13% risk for at den åpner seg ved krasj?

og C3 3% men bare 3 stjerner for lit lavere beskyttelse i skallet.

At hjelmen min har 3% risk for å åpne seg i krasj høres mye bedre ut enn det som ble sagt tidligere. At alle åpnet seg i minimum den ene siden. Godt å lese for jeg kommer nok til å fortsette med åpningshjelm.

[SuperMorten]

For å sjekke sikkerhet på hjelmer er denne siden grei:
http://sharp.direct.gov.uk/" onclick="window.open(this.href);return false;
Eks. sammenligning:
Shoei Neotec 4 stjerner http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/shoei-neotec" onclick="window.open(this.href);return false;
Schuberth C3 Pro 3 stjerner http://sharp.direct.gov.uk/testsratings ... rth-c3-pro" onclick="window.open(this.href);return false;
Caberg Duke 5 stjerner http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/caberg-duke" onclick="window.open(this.href);return false;

Så Caberg har en 13% risk for at den åpner seg ved krasj?

og C3 3% men bare 3 stjerner for lit lavere beskyttelse i skallet.

At hjelmen min har 3% risk for å åpne seg i krasj høres mye bedre ut enn det som ble sagt tidligere. At alle åpnet seg i minimum den ene siden. Godt å lese for jeg kommer nok til å fortsette med åpningshjelm.

Samme her. Dessuten, komfort er undervurdert som sikkerhetsfaktor.

[Kimshans]

Ett element jeg ikke har sett her, som kan være en fordel med åpningshjelm. Hva om uhellet skulle være ute, og noen kommer over deg og skal hjelpe til. Det vil være mye lettere å lirke en åpningshjelm av hodet ditt, evt. åpne den opp for å sjekke pust/munn-til-munn metode. Har man helhjelm, så risikerer man at de ikke får av deg hjelmen uten at du kanskje risikerer større konsekvenser ved en evt. nakkeskade.

[Snikendeugle]

Ett element jeg ikke har sett her, som kan være en fordel med åpningshjelm. Hva om uhellet skulle være ute, og noen kommer over deg og skal hjelpe til. Det vil være mye lettere å lirke en åpningshjelm av hodet ditt, evt. åpne den opp for å sjekke pust/munn-til-munn metode. Har man helhjelm, så risikerer man at de ikke får av deg hjelmen uten at du kanskje risikerer større konsekvenser ved en evt. nakkeskade.

Forusatt at de som tar av hjelmen din _vet_ at det er en åpningshjelm :)
Kunne blitt stygt om noen prøver å dra av en Schuberth C3 hjelm av hodet på en uten å åpne den først (den lukker seg rundt haken og har ingen mulighet for å tas av uten å åpne hjelmen) ^^

[Kimshans]

Joda, selvfølgelig. Men det er relativt lett å se, og man får bare håpe folk er relativt forsiktige. Får jo håpe de ikke haler og drar i hjelmen Tror uansett fordelen er der, og kan være ett punkt i favør åpningshjelm. Var ett av punktene på listen min, når jeg kjøpte min siste hjelm ihvertfall(C3 Pro). I tillegg til at det er vesentlig enklere med brillene da.... :-)

[LordShaft]

Hjelmen skal av om det er snakk om ulykke. En pasient som ligger på ryggen med hjelm vil ikke ha frie luftveier. For å oppnå dette må Hjelmen av. Dette er en treningssak å få til. Overraskende lett faktisk.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

[Kmann]

Ett element jeg ikke har sett her, som kan være en fordel med åpningshjelm. Hva om uhellet skulle være ute, og noen kommer over deg og skal hjelpe til. Det vil være mye lettere å lirke en åpningshjelm av hodet ditt, evt. åpne den opp for å sjekke pust/munn-til-munn metode. Har man helhjelm, så risikerer man at de ikke får av deg hjelmen uten at du kanskje risikerer større konsekvenser ved en evt. nakkeskade.

Forusatt at de som tar av hjelmen din _vet_ at det er en åpningshjelm :)
Kunne blitt stygt om noen prøver å dra av en Schuberth C3 hjelm av hodet på en uten å åpne den først (den lukker seg rundt haken og har ingen mulighet for å tas av uten å åpne hjelmen) ^^

Ja for å dra den videre og stå i fare for å bli vel useriøs. Det farligste er vel da å kjøre med jakka bak-fram, " han pustet til jeg fikk hodet på plass igjen...."

[SuperMorten]

Hjelmen skal av om det er snakk om ulykke. En pasient som ligger på ryggen med hjelm vil ikke ha frie luftveier. For å oppnå dette må Hjelmen av. Dette er en treningssak å få til. Overraskende lett faktisk.

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk

Jeg tok mitt teorikurs tilbake i 1986, og da lærte vi at hjelmen ikke skulle av. Det skulle fagfolk gjøre. Var på den tiden også vitne til en mopedulykke, hvor hjelmen ble tatt av av vitner til ulykken. Disse fikk "strekk" av helsepersonell. Jeg er helt sikker på at du har rett, men hvor mange vet egentlig dette? Når ble de endret fra "være på" til "ta av"?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[gorbys]

Jeg var på oppfriskningskurs i bruk av halvautomatisk hjertestarter i fjor vår og spurte da kursleder om dette og fikk da til svar at hjelmen skal av.

Sent from my C6903 using Tapatalk

[LordShaft]

Jeg kan ikke svare på når dette ble endret. Men det er umulig for en bevistløs pasient å ha frie luftveier når han/hun ligger på rygg med hjelmen på!

Folk må slutte å henge seg opp i det med nakken, alt for mange er redd for å gjøre noe...eller fokuserer bare på nakken. Men hva hjelper det å skåne nakken om pasienten ikke får surstoff??

Løsne hakestroppen helt opp.... (best å være to) en stabiliserer nakken på pasient, mens den andre trekker sidene (ved ørene) utover også jokker hjelmen forsiktig fram og tilbake (mot hake, så mot nakke...gjenta) til hjelmen er av!

har pasienten pust og puls, legges de over i sideleie. Observer pasienten til nødetatene ankommer stedet

[kjellv]

Jeg kan ikke svare på når dette ble endret. Men det er umulig for en bevistløs pasient å ha frie luftveier når han/hun ligger på rygg med hjelmen på!

Folk må slutte å henge seg opp i det med nakken, alt for mange er redd for å gjøre noe...eller fokuserer bare på nakken. Men hva hjelper det å skåne nakken om pasienten ikke får surstoff??

Løsne hakestroppen helt opp.... (best å være to) en stabiliserer nakken på pasient, mens den andre trekker sidene (ved ørene) utover også jokker hjelmen forsiktig fram og tilbake (mot hake, så mot nakke...gjenta) til hjelmen er av!

har pasienten pust og puls, legges de over i sideleie. Observer pasienten til nødetatene ankommer stedet

Akkurat dette har jeg også hørt flere ganger. Har en person overlevd en høyenergiskade som en trafikkulykke ofte er, så skal det noe til at nødvendig førstehjelp gjør det noe verre enn det er.

Gamle skrekkhistorier om at man tar av hjelmen og hjernemassen ligger igjen inni der bør man bare glemme. Da er det heller ikke håp for pasienten uansett. Det verste må vel være at man lar være å gjøre nødvendig livreddende førstehjelp av frykt for å gjøre noe feil.

Ellers...denne tråden starter med en som ber om råd ved kjøp av hjelm. Mitt forslag er at videre diskusjon om førstehjelp ved trafikkulykker legges i egen tråd.

[gorbys]

Ellers...denne tråden starter med en som ber om råd ved kjøp av hjelm. Mitt forslag er at videre diskusjon om førstehjelp ved trafikkulykker legges i egen tråd.

MCsiden i et nøtteskall der

[AJ]

Ellers...denne tråden starter med en som ber om råd ved kjøp av hjelm. Mitt forslag er at videre diskusjon om førstehjelp ved trafikkulykker legges i egen tråd.

Godt forslag, som jeg tar for gitt blir fulgt .
Har jo denne tråden her inne som rette sted for diskusjon om førstehjelp...:
http://www.mcsiden.no/viewtopic.php?p=78685#p78685" onclick="window.open(this.href);return false;

[gorbys]

Tilbake til hjelmer med lite støy, snubla over denne artikkelen: http://rideapart.com/2014/01/5-quietest ... helmets/2/" onclick="window.open(this.href);return false;
Ser ut som schubert c3 er en innertier når det kommer til lavt støynivå

[ojda]

Når det gjelder gode åpningshjelmer med lite støy er det to som peker seg spesiellt ut.
Dett er Schuubert C3 og Shoei Neotec. Ville selv ha valgt Shoei, på grunn av det solide visiret.
Samt etter min smak, et bedre utseende