Fredriks BMW-blogg "Flying Brick" K1200RS

[FredrikE24]

Jepp

[Bjerknez]

Jepp

Haha, tøft!

Så jævlig kult

Gleder meg til oppdateringer

Får man spørre hva du måtte betale for gildet?

[FredrikE24]

Vi får se hva som dukker opp da

[Bjerknez]

Tror det er første gang jeg har hørt om noen som har bestillt seg klin ny MC motor. Så lenge man har kunnskapen og kjenner sykkelen ut og inn så er det vel nesten mer lønnsomt enn å betale for vedlikeholdet når motorene blir eldre? Er det garanti på motoren når du gjør dette selv?

[FredrikE24]

Tja, vurderingen min er ganske sammensatt. Sykkelen har gått forholdsvis langt og jeg har kjørt motoren HARDT og daglig siden jeg kjøpte den. Daglig bruk med tilhørende hyppige kaldstarter og mye råkjøring. Så om kort tid skal ventiler justeres og kamkjede og sleider + strammer byttes for tredje gang (hver 60 000km, sist utført på 109 000km).

I sommer var jeg uheldig og havnet i en skikkelig trafikk-propp nedi operatunnelen. Det resulterte i koking på tomgang. Hvor varmt det var nede i operatunnelen vet jeg ikke, men varmere enn typ 30+ varmegradene ute. Hadde ikke sjans til å kjøle den ned.
Jeg etterfylte det som forsvant ut av overløpet på ekspansjonstanken og kontrollerte nivået ved to senere anledninger. Allikevel var radiatorene kun halvfulle da jeg parkerte sykkelen nå i høst, hvor forsvinner vannet?

Motoren har hatt oljerøyk ved oppstart oftere og oftere. Ikke ukjent på disse motorene en sjelden gang under visse omstendigheter.
Omtrent ved hver oppstart er imidlertid litt mer unormalt. Det betyr at stempelfjærene begynner å bli slitt og olje siger forbi når sykkelen står på sidestøtta.

Så skjedde det litt mer også, en hard bankelyd på tomgang og en vibrasjon i motoren på 3-4000rpm på kald motor og rundt 6-7000rpm på varm og mest fremtredende ved motorbrems. Hva det er aner jeg ikke. Jeg har ikke en gang sjekket etter ulumskheter i olja. Det kan være mye rart. Det er sikkert ikke noe veldig prekært, jeg kjørte slik i flere uker nå i høst, men lyden blir mindre og mindre hyggelig.

Så med tanke på tid til rådighet, priser på interne enkeltmotordeler og full sjekk av bunndelen av motoren så baller det fort på seg. Så tenkte jeg at det var like greit å kjøpe en ny motor, også med tanke på at sykkelen snart runder 140 000km. Da er det egentlig ganske deilig å begynne på 0km motormessig. Da slipper jeg også de typ 3000kr i servicedeler på registeret.

Å droppe motoren fra sykkelen as-is er egentlig ganske enkelt:
Koble fra fuelrail på motor
Koble fra temp.sensor på blokk
Koble fra hallgiver på veiva(tenningstrigger)
Koble fra gasswire
Koble fra temp.sensor vannpumpe
Koble fra oljetrykksensor
Koble fra to oljekjølerslanger
Koble fra to kjøleslanger
Koble fra luftfilter
Koble fra ledninger
Koble fra kardangaksel
Løsne tre bolter
Senke ned motoren.

Så blir det å flytte over clutchen, girkasse, fuelrail med dyser og luftfilterboks.
Så kobler man til oljekjølerslanger, kjøleslanger og ledninger. Monterer kardangaksel, så er det tut og kjør.

Litt ergelig, særlig med tanke på at disse motorene er skuddsikre i utgangspunktet og kan gå veldig langt. Det har jeg dog ikke klart å bevise.

[Bjerknez]

Din sykkel jar rundt 140ish tusen km. Og ut fra hva du skriver selv så vil jeg vel si at den motoren for en vanlig mann i gata hadde blitt vraket ved neste korsvei. Din motor har vel også fått bedre vedlikehold enn de fletåste vil jeg tro ut fra hva du har postet her inne, så jeg er enig med deg at med tanke på alt du har gjort med sykkelen så er ikke 140ish tusen km. Voldsomt imponerende nei.

Men jeg er også enig med deg at BMW lager gode motorer. Jeg har ikke noe grunnlag eller kunnskap som bygger oppunder den påstanden, men jeg føler BMW kan sine saker. Kanskje er motorene litt for avanserte slik at det blir for dyrt og eie på sikt?

Har jo selv hatt 2 stk. S1000R og selv om dette ikke er den samme sykkelen overhodet, så følte jeg at sykkelen var godt sammenskrudd. Mye teknologi som bare funket uten problemer etc. alt virket symetrisk og effektivt bygget. Ikke noe tull, på en måte. Jeg fikk overhodet ikke den samme følelsen nør jeg feks. Kjørte Suzuki sin Konkurrent av samme type. Den virket rett og slett kjip i forhold.

[dypen]

Eske ny motor må jo være morro :) Blir spennende, gratulerer og lykke til med montering

[Bjerknez]

Har fortsatt ikke sagt hva den kostet, men det er det vel en grunn til muligens

[FredrikE24]

Sett i forhold til å kjøpe en tilsvarende sykkel med lavere km.stand så er det betydeligere billigere med ny motor ja.
Nå koster en ny motor fra BMW kun ca. 65 000kr eks. mva. Offisielt fra BMW kan man få tak i short-block for om lag 40 000kr eks mva. Det vil si kun bunndelen. Da må man bygge motoren opp med gammel topp etc. Det er uaktuelt.

Jeg har ikke betalt i nærheten av disse prisene, så det blir jo spennende å se hva som kommer. Jeg vurderte faktisk å kjøpe to.. De kan jo ta seg fint ut i stua som et kaffebord?

[Bjerknez]

Sett i forhold til å kjøpe en tilsvarende sykkel med lavere km.stand så er det betydeligere billigere med ny motor ja.
Nå koster en ny motor fra BMW kun ca. 65 000kr eks. mva. Offisielt fra BMW kan man få tak i short-block for om lag 40 000kr eks mva. Det vil si kun bunndelen. Da må man bygge motoren opp med gammel topp etc. Det er uaktuelt.

Jeg har ikke betalt i nærheten av disse prisene, så det blir jo spennende å se hva som kommer. Jeg vurderte faktisk å kjøpe to.. De kan jo ta seg fint ut i stua som et kaffebord?

Okay. Siden du ikke betalte "i nærheten" av den summen så legger jeg meg til å tro at du betakte rundt 40k. (Du trenger ikke bekrefte eller avkrefte det). I så tillfelle vil jeg si det er verdt det ja, så lenge du gjør hele jobben selv. Dessuten vil jeg tro du har satt en god slump av beløpet på hobbybudsjettet, noe som jo er helt innafor.

Uansett, et kult prosjekt det blir spennende og følge

[FredrikE24]

Disse bildene har jeg faktisk tatt selv. Som betyr at motoren er mottatt!

7FC9466C-BD20-4DE2-A3CB-FF0C89C5B382.jpeg

C9077270-28F8-4EF4-A13A-25892FBAA424.jpeg

[Erik_B70]

Disse bildene har jeg faktisk tatt selv. Som betyr at motoren er mottatt!

7FC9466C-BD20-4DE2-A3CB-FF0C89C5B382.jpeg

C9077270-28F8-4EF4-A13A-25892FBAA424.jpeg

Rett og slett råtøft !
Gleder meg til å følge med på dette prosjektet, som jeg håper blir grundig dokumentert her .


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Bjerknez]

Ja dette blir underholdning! :)

[dypen]

Har vel aldri sett eller hørt om noen som har kjøpt eske ny motor i sin motorsykkel for egen regning utenom restaurering av gammel Z1 900 motor som fort kan komme opp i 70 - 90000,- … men FredrikE24 er ikke i nærheten av det beløpet på motor der alt er nytt. Blir spennende for alle dette :) Blir førstegangservice og en bitteliten innkjøringsperiode

[dypen]

Forresten ett lite spørsmål, er dette en motor som er kjøpt online fra BMW, eBay eller lignende … Eller over butikkdisk i Tyskland som ett engangstilbud …

[FredrikE24]

Utfordringen var kommunikasjon og å faktisk få organisert pallfrakt til Norge, som er utenfor EU. I tillegg måtte jeg ta en råsjans på å gjøre en direkte bankoverføring til en helt ukjent person. Så nei, det var en god dose flaks at jeg kom over denne motoren. BMW selger fortsatt shortblocks og ikke longblock som dette er. Egentlig er denne motoren til en Formula BMW bil, ikke en motorsykkel. Så jeg har egentlig snudd hver stein for å finne en NY motor. Jeg har ikke studert motoren i detalj enda, men jeg forventer at det må foretas noen konverteringer før den kan settes inn i sykkelen.

Kan også tillegge at det var helvete å få tollet den inn. Det er jo enkelt å tro at det er tjuvgods, og hvor kommer den fra liksom, og hva skal den inn i?

[Bjerknez]

Du skal ha absolutt all heder og ære for at du gadd og ikke minst turte dette. Ser ut til at det er mye som skal klaffe her for at det skal gå i boks.

Altså ikke noe for hvermansen ser det ut til?

I tilleegg må du trolig gjøre en del tilpasninger av motor som du sier siden dette ikke er en MC motor i utgangspunktet. man skal ha langt over middels snøring på hva man driver med før man giver seg på noe slikt. Noe som gjør det ekstra interresant for oss andre :)

[FredrikE24]

Løftet den ut av esken og laget meg oversikt over hva som mangler og som blir kjøpt nytt.

Det er så rent og pent atte!

D6D3C36B-3E4A-470F-B588-654216A1D1FA.jpeg

7D80D44A-1C08-473D-951E-A77EA321FC56.jpeg

AED85E19-258A-4FFE-A1A4-C57C0B78AF59.jpeg

711BB3B3-397B-4A41-869C-1DB2230503DE.jpeg

67945ACC-9044-432D-9640-AA2D51D273FF.jpeg

2B51B090-7541-4C7B-B988-39FCF867E264.jpeg

[Atrox]

Helt rått! Skal holde utkikk etter den gula lykta utover våren :)

[FredrikE24]

Litt skruing idag. Begynte faktisk ganske sent. Startet å skru 11:30 og motoren var ute rett før klokken 17:00. Begynner å bli ganske rutinert på dette nå..

8667AC9C-2FBA-4663-9D43-E9E94FA853E8.jpeg

758B2949-903B-4BDC-BE95-7B86F248D807.jpeg

7FEF69BC-EE9C-4AFA-8220-3AD51D255CA0.jpeg

8B611725-91F0-46F1-B055-CD3FB6590E5B.jpeg

E4482A49-6016-486E-9C65-8E6F92DCDEC0.jpeg

[FredrikE24]

Planen videre er å flytte over de delene fra gammel til ny motor som trengs, så blir det å klargjøre ny motor med alle bolter, sensorer, oljekjøler, coil, pluggledninger, clutch, dynamo og girkasse. Så bærer det inn i sykkelen igjen. To rolige dager med skruing, så tenker jeg det blir oppstart..

[AJ]

Imponerende !


For en amatør som meg når det gjelder slike ting.

Veldig bra !
Følger spent med på fortsettelsen .

[lazyboy]

Kjørte ulyd i gtr 1400 uka før avreise til Italia i 2015. Verken jeg eller flere verksteder fant ut av lyden uten og åpne motoren. Heiv meg rundt og fikk fatt i en i motor i Polen som skulle ankomme tirsdag . Etter mye frem og tilbake dukket motoren opp torsdag natt og jeg måtte på jobb fredag.
Husker noen hektiske timer før avreise lørdag morgen. Prøvekjøringen var til Larvik og rett på båten..
Motorbytte er helt grei skuring om man kan kose seg

[FredrikE24]

Jeg tok en lytt på motoren igjen igår. Jeg har ikke peiling på hva det kan være, annet enn at den ikke er fin. Jeg synes ikke det kommer fra bunndelen. Nå står ikke veiva på linje med clutchen. Det er en ekstra aksel i senter i motoren som drives av et drev som sitter på veiva. mao det er mye som kan lage lyd..

[lazyboy]

Om jeg har lest deg riktig, for vi nok svaret om en stund