Hva er den beste sykkelen?

[JohnnyTh]

Vi kan sikker plassere Pål Anders Ullevålseter på min GTR og han hadde kjørt fletta av ganske stor prosent av oss her inne fremdeles.
Tror vi heller må lage en ny tråd med titten : beste sjåfør

[Bringisen]

Jeg får ikke sitert flere enn 6 innlegg så denne er svar til Johnny.

Nei jeg tror du leser mellom linjene litt for mye nå. Jeg skriver "f.eks en KTM350 eller GTR"

"For eksempel" er nettop det det er.

Du nevner at en lettere sykkel eller i et annet innlegg at en sporttourer er et bedre valg enn en alroader som f.eks R1200GS å kjøre verden rundt på.
Men du nevner ikke hvilken sykkel du tenker på eller hvorfor. Jeg forsøker da å fiske etter hvilken med å skrive f.eks. Ja jeg har lest F800GS , som jeg også mener er et glimrende alternativ selv om den ikke er like komfortabel.

Men som andre kommenterer her så blir det ekstremt mye "hvem sa hva" etc.
Jeg skjønner jo at man føler for å forklare , men jeg foreslår at vi slutter med dette i respekt for andre forumdeltagere. Du kan godt besvare dette innlegget med at jeg ikke har forstått hva du mener eller noe slikt. Men etter det så er det slutt fra min side.

Jeg vil igjen komme med oppfordring til alle om å komme med forslag til den beste sykkelen i stedet for å fortelle hvorfor en GS ikke er det.
Tror endel synes det er for mye snakk om hvorfor en GS ikke er verdens beste.

Jeg vil også gjerne høre om hvilken som er den beste og hvorfor.

[simpson]

Jeg får ikke sitert flere enn 6 innlegg så denne er svar til Johnny.

Nei jeg tror du leser mellom linjene litt for mye nå. Jeg skriver "f.eks en KTM350 eller GTR"

"For eksempel" er nettop det det er.

Du nevner at en lettere sykkel eller i et annet innlegg at en sporttourer er et bedre valg enn en alroader som f.eks R1200GS å kjøre verden rundt på.
Men du nevner ikke hvilken sykkel du tenker på eller hvorfor. Jeg forsøker da å fiske etter hvilken med å skrive f.eks. Ja jeg har lest F800GS , som jeg også mener er et glimrende alternativ selv om den ikke er like komfortabel.

Men som andre kommenterer her så blir det ekstremt mye "hvem sa hva" etc.
Jeg skjønner jo at man føler for å forklare , men jeg foreslår at vi slutter med dette i respekt for andre forumdeltagere. Du kan godt besvare dette innlegget med at jeg ikke har forstått hva du mener eller noe slikt. Men etter det så er det slutt fra min side.

Jeg vil igjen komme med oppfordring til alle om å komme med forslag til den beste sykkelen i stedet for å fortelle hvorfor en GS ikke er det.
Tror endel synes det er for mye snakk om hvorfor en GS ikke er verdens beste.

Jeg vil også gjerne høre om hvilken som er den beste og hvorfor.

Jeg vil trolig ikke bli GS eier i nærmeste fremtid men kan vanskelig se noen andre sykler som er like allsidig, gjør det den gjør like godt, har like utprøvd motokonsktruksjon, like god teknikk og elektronikk osv.
At mange GS eiere er eldre herrer som ikke noen sinne vil kjøre på annet enn asfalt gjør den ikke til en dårlig sykkel.
Det sier vel litt om pris og status, eldre folk har ofte bedre økonomi og endelig skal de leve ut drømmen.

[simpson]

Vi kan sikker plassere Pål Anders Ullevålseter på min GTR og han hadde kjørt fletta av ganske stor prosent av oss her inne fremdeles.
Tror vi heller må lage en ny tråd med titten : beste sjåfør

Ja det jo fritt til å starte nye tråder

[Jompa]

Men hva er den beste sykkelen ?

Jeg er sikker på at noen vil kunne ha denne som en heit kandidat. Og jeg er overbevist om at en eller annen kunne klart å kjørt jorden rundt på den også

Det har vel sneket seg inn en liten skriveleif her ?
Det skal vel være jordet, og ikke jorden ?

[JohnnyTh]

Jeg får ikke sitert flere enn 6 innlegg så denne er svar til Johnny.

Nei jeg tror du leser mellom linjene litt for mye nå. Jeg skriver "f.eks en KTM350 eller GTR"

"For eksempel" er nettop det det er.

Du nevner at en lettere sykkel eller i et annet innlegg at en sporttourer er et bedre valg enn en alroader som f.eks R1200GS å kjøre verden rundt på.
Men du nevner ikke hvilken sykkel du tenker på eller hvorfor. Jeg forsøker da å fiske etter hvilken med å skrive f.eks. Ja jeg har lest F800GS , som jeg også mener er et glimrende alternativ selv om den ikke er like komfortabel.

Men som andre kommenterer her så blir det ekstremt mye "hvem sa hva" etc.
Jeg skjønner jo at man føler for å forklare , men jeg foreslår at vi slutter med dette i respekt for andre forumdeltagere. Du kan godt besvare dette innlegget med at jeg ikke har forstått hva du mener eller noe slikt. Men etter det så er det slutt fra min side.

Jeg vil igjen komme med oppfordring til alle om å komme med forslag til den beste sykkelen i stedet for å fortelle hvorfor en GS ikke er det.
Tror endel synes det er for mye snakk om hvorfor en GS ikke er verdens beste.

Jeg vil også gjerne høre om hvilken som er den beste og hvorfor.

Du sa : At du mener at f.eks en KTM 350 crosser er bedre å kjøre verden rundt på eller en GTR er jo helt greit. Hvor sa jeg en GTR er bedre å kjøre verden rundt på? Jeg må ha vært full.
Skjønner ikke fremdeles med hva du mener med at jeg har sagt f.eks en KTM350 er bedre enn en 1200gs jeg sa bare en lettere sykkel sikkert er bedre. Skulle tro man da forsto at jeg ikke mener en GTR siden den ikke er laget for sånt og tyngre en en GS.
Jeg er og ferdig med dett. Så kan vi heller prøve å finne en som er best. Noe jeg mener er umulig, siden vi ser etter en generelt best.

[AJ]

At mange GS eiere er eldre herrer som ikke noen sinne vil kjøre på annet enn asfalt gjør den ikke til en dårlig sykkel.
Det sier vel litt om pris og status, eldre folk har ofte bedre økonomi og endelig skal de leve ut drømmen.

"eldre folk"...
Joda, må vel innse at jeg faller inn under denne gruppa.
"leve ut drømmen"...
Joda, kan krysse av for den også, jeg .
Bare det at jeg aldri drømte om BMW til tross for at en kompis i ungdomsåra kjøpte og briftet voldsomt med en BMW R90.
Flott stor sykkel som gikk bra, husker jeg.
Men ga ikke grobunn for noen bimmer-drøm .

Moto Guzzi, derimot...
Og sånn ble det

"Den beste sykkelen"? Tja?
Veldig god for meg. Og det har holdt i massevis så langt

[simpson]

At mange GS eiere er eldre herrer som ikke noen sinne vil kjøre på annet enn asfalt gjør den ikke til en dårlig sykkel.
Det sier vel litt om pris og status, eldre folk har ofte bedre økonomi og endelig skal de leve ut drømmen.

"eldre folk"...
Joda, må vel innse at jeg faller inn under denne gruppa.
"leve ut drømmen"...
Joda, kan krysse av for den også, jeg .
Bare det at jeg aldri drømte om BMW til tross for at en kompis i ungdomsåra kjøpte og briftet voldsomt med en BMW R90.
Flott stor sykkel som gikk bra, husker jeg.
Men ga ikke grobunn for noen bimmer-drøm .

Moto Guzzi, derimot...
Og sånn ble det

"Den beste sykkelen"? Tja?
Veldig god for meg. Og det har holdt i massevis så langt

Hehe, vi er flere som er der og kan begynne å realisere høyt ønskede sykkelmerker.

[Bringisen]

At mange GS eiere er eldre herrer som ikke noen sinne vil kjøre på annet enn asfalt gjør den ikke til en dårlig sykkel.
Det sier vel litt om pris og status, eldre folk har ofte bedre økonomi og endelig skal de leve ut drømmen.

"eldre folk"...
Joda, må vel innse at jeg faller inn under denne gruppa.
"leve ut drømmen"...
Joda, kan krysse av for den også, jeg .
Bare det at jeg aldri drømte om BMW til tross for at en kompis i ungdomsåra kjøpte og briftet voldsomt med en BMW R90.
Flott stor sykkel som gikk bra, husker jeg.
Men ga ikke grobunn for noen bimmer-drøm .

Moto Guzzi, derimot...
Og sånn ble det

"Den beste sykkelen"? Tja?
Veldig god for meg. Og det har holdt i massevis så langt

Hehe , tenkte noen ville kommentere det med eldre folk. Jeg tenkte tanken , men lot være.
Jeg føler jo meg ikke gammel , men husker selv da jeg var ungdom. Da var jo en 45 åring en skikkelig gamling

Ellers så liker jeg også MotoGuzzi relativt godt. Jeg liker merket godt på grunn av at de ønsker å være litt annerledes og at merket har en lang historie.

[MH434]

[video]http://www.youtube.com/watch?v=-Ycg4ynxVpI[/video]

"Første mann ned stripa"

[SuperMorten]

Vi kan sikker plassere Pål Anders Ullevålseter på min GTR og han hadde kjørt fletta av ganske stor prosent av oss her inne fremdeles.
Tror vi heller må lage en ny tråd med titten : beste sjåfør

Jeg tror du er inne på noe her. Jeg tror at alle dagens sykler er "like gode". Dyno-kurver osv er bare tull for oss vanlige dødelige. Selvsagt, hvis du skal telle tusendeler er det relevant, men hvem pokker gjør det..
Derimot tror jeg vi ville sett en enorm forskjell om vi tok en tilfeldig sykkel og hvor alle deltagere i denne diskusjonen skulle kjøre samme løypa, med samme sykkel. Tror rekkefølgen hadde vært lik, uansett hva slags sykkel vi hadde valgt.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[DrGreve]

Jeg vil trolig ikke bli GS eier i nærmeste fremtid men kan vanskelig se noen andre sykler som er like allsidig, gjør det den gjør like godt, har like utprøvd motokonsktruksjon, like god teknikk og elektronikk osv.
At mange GS eiere er eldre herrer som ikke noen sinne vil kjøre på annet enn asfalt gjør den ikke til en dårlig sykkel.
Det sier vel litt om pris og status, eldre folk har ofte bedre økonomi og endelig skal de leve ut drømmen.

Slik jeg leser diverse forum så kan det se ut som om at dritten de selger på Jula går langt over BMW i kvalitet når det kommer til elektronikk

[simpson]

Jeg vil trolig ikke bli GS eier i nærmeste fremtid men kan vanskelig se noen andre sykler som er like allsidig, gjør det den gjør like godt, har like utprøvd motokonsktruksjon, like god teknikk og elektronikk osv.
At mange GS eiere er eldre herrer som ikke noen sinne vil kjøre på annet enn asfalt gjør den ikke til en dårlig sykkel.
Det sier vel litt om pris og status, eldre folk har ofte bedre økonomi og endelig skal de leve ut drømmen.

Slik jeg leser diverse forum så kan det se ut som om at dritten de selger på Jula går langt over BMW i kvalitet når det kommer til elektronikk

Men hva mener du kan kalles beste sykkel da?
Ikke bare si V4 for den er jo blitt avkledd ganske bra i denne tråden

[DrGreve]

Jeg vil trolig ikke bli GS eier i nærmeste fremtid men kan vanskelig se noen andre sykler som er like allsidig, gjør det den gjør like godt, har like utprøvd motokonsktruksjon, like god teknikk og elektronikk osv.
At mange GS eiere er eldre herrer som ikke noen sinne vil kjøre på annet enn asfalt gjør den ikke til en dårlig sykkel.
Det sier vel litt om pris og status, eldre folk har ofte bedre økonomi og endelig skal de leve ut drømmen.

Slik jeg leser diverse forum så kan det se ut som om at dritten de selger på Jula går langt over BMW i kvalitet når det kommer til elektronikk

Men hva mener du kan kalles beste sykkel da?
Ikke bare si V4 for den er jo blitt avkledd ganske bra i denne tråden

VFR800, uten tvil. Journalister verden rundt har lovprist denne i en årrekke og har ikke gjengangerfeil. Den kan brukes som høyhastighetstog på autobanen like overbevisende som på svingete veier. Og føler du for en trackday, så takler den også det glimrende.
Motoren har jevn momentkurve, går silkemykt i hele turtallsregisteret og du slipper å putte plugger i ørene før du starter.
Høy annenhåndsverdi sammenlignet med de fleste andre sykler på markedet. Og VG kåret den til beste bruktkjøp av alle de som de vurderte i 2012.
Og en flott linjeføring og design.

[simpson]

Jeg vil trolig ikke bli GS eier i nærmeste fremtid men kan vanskelig se noen andre sykler som er like allsidig, gjør det den gjør like godt, har like utprøvd motokonsktruksjon, like god teknikk og elektronikk osv.
At mange GS eiere er eldre herrer som ikke noen sinne vil kjøre på annet enn asfalt gjør den ikke til en dårlig sykkel.
Det sier vel litt om pris og status, eldre folk har ofte bedre økonomi og endelig skal de leve ut drømmen.

Slik jeg leser diverse forum så kan det se ut som om at dritten de selger på Jula går langt over BMW i kvalitet når det kommer til elektronikk

Men hva mener du kan kalles beste sykkel da?
Ikke bare si V4 for den er jo blitt avkledd ganske bra i denne tråden

VFR800, uten tvil. Journalister verden rundt har lovprist denne i en årrekke og har ikke gjengangerfeil. Den kan brukes som høyhastighetstog på autobanen like overbevisende som på svingete veier. Og føler du for en trackday, så takler den også det glimrende.
Høy annenhåndsverdi sammenlignet med de fleste andre sykler på markedet. Og VG kåret den til beste bruktkjøp av alle de som de vurderte i 2012.
Og en flott linjeføring og design.

Ja det var jo ihvrtfall ett ærlig og begrunnet svar

[KawaKjetil]

GS er ihverfall ikke for pingler
[video]http://www.youtube.com/watch?v=yEuoDv8k ... e=youtu.be[/video]

[DrGreve]

Jeg vil trolig ikke bli GS eier i nærmeste fremtid men kan vanskelig se noen andre sykler som er like allsidig, gjør det den gjør like godt, har like utprøvd motokonsktruksjon, like god teknikk og elektronikk osv.
At mange GS eiere er eldre herrer som ikke noen sinne vil kjøre på annet enn asfalt gjør den ikke til en dårlig sykkel.
Det sier vel litt om pris og status, eldre folk har ofte bedre økonomi og endelig skal de leve ut drømmen.

Slik jeg leser diverse forum så kan det se ut som om at dritten de selger på Jula går langt over BMW i kvalitet når det kommer til elektronikk

Men hva mener du kan kalles beste sykkel da?
Ikke bare si V4 for den er jo blitt avkledd ganske bra i denne tråden

VFR800, uten tvil. Journalister verden rundt har lovprist denne i en årrekke og har ikke gjengangerfeil. Den kan brukes som høyhastighetstog på autobanen like overbevisende som på svingete veier. Og føler du for en trackday, så takler den også det glimrende.
Motoren har jevn momentkurve, går silkemykt i hele turtallsregisteret og du slipper å putte plugger i ørene før du starter.
Høy annenhåndsverdi sammenlignet med de fleste andre sykler på markedet. Og VG kåret den til beste bruktkjøp av alle de som de vurderte i 2012.
Og en flott linjeføring og design.

Ja det var jo ihvertfall ett ærlig og begrunnet svar

Jeg kan være seriøs også :)

[simpson]

Men det har vært mange debattanter som ikke har vært like opptatt av å mene hva de mener er best men har hvert flinke til å si hva de ikke mener er best.

[jhn]

Jeg vil igjen komme med oppfordring til alle om å komme med forslag til den beste sykkelen i stedet for å fortelle hvorfor en GS ikke er det.
Tror endel synes det er for mye snakk om hvorfor en GS ikke er verdens beste.

Jeg vil også gjerne høre om hvilken som er den beste og hvorfor.

Jeg tror at før det spørsmålet besvares må man bli enige om det er beste allrounder, beste RR, beste sportstourer osv. Men om vi sier beste allrounder så tror jeg GS er, om ikke den beste, så ganske nær.
Men så sikker som Simpson later til å være her er jeg ikke.
Simpson sier:
"Jeg vil trolig ikke bli GS eier i nærmeste fremtid men kan vanskelig se noen andre sykler som er like allsidig, gjør det den gjør like godt, har like utprøvd motorkonstruksjon, like god teknikk og elektronikk osv."
Utprøvd motorkonstruksjon? Både V2, V4 og R4 har eksistert så lenge at de må vel kunne sies å være like ferdig utprøvd som en boxer.
Og finnes det egentlig noe belegg for å si at de andre merkene ikke har like god teknikk og elektronikk? Går det an å fremskaffe noe som helst dokumentasjon for dette? Jeg er ikke sikker.
Siden jeg bare har prøvd GS'n av de som diskuteres skal ikke jeg konkludere, men tror at det mellom f.eks GS og Explorer er så marginale forskjeller at det egentlig dreier seg om smak. MTS er nok også en het kandidat i mine øyne
Til de som (nesten) har konkludert, har dere prøvd mange av de aktuelle? Simpson f.eks. hvilke av disse har du prøvd?

Ellers ert jeg enig med Bringsen om at det blir mye "du sa" og "du mener" ... så kommer det 3-4 innlegg med forklaringer, beskyldninger og benektelser, "det har jeg ikke sagt" "ikke tillegg meg meninger" "jammen du sa" "nei, det jeg sa var" osv

[KawaKjetil]

Ca 5-10 aktive debattanter i denne tråden. Tror ikke det er nok til å kåre beste sykkel Men god pms underholdning da!
Var gira på en Ducati Diavel. Men så fant jeg et Duc forum. Har ikke lyst på nå:)
Så jakten fortsetter for min del...

Sent from my SM-T310 using Tapatalk

[jhn]

Men det har vært mange debattanter som ikke har vært like opptatt av å mene hva de mener er best men har hvert flinke til å si hva de ikke mener er best.

Det er vel ganske naturlig ... det er jo ganske lett å mene at de syklene man har prøvd, og kanskje funnet noe som trekker ned, ikke er den beste. Har man f.eks prøvd 10 sykler, så er jo det et ganske tynt grunnlag til å kåre "verdens beste"

[simpson]

Ca 5-10 aktive debattanter i denne tråden. Tror ikke det er nok til å kåre beste sykkel Men god pms underholdning da!
Var gira på en Ducati Diavel. Men så fant jeg et Duc forum. Har ikke lyst på nå:)
Så jakten fortsetter for min del...

Sent from my SM-T310 using Tapatalk

Selvfølgelig er det pms tråd hvor alle kan tømme seg, men det er mange som leser GS tråder og sier de ikke vil ha GS. Og mange som leser duc forum og ikke vil ha duc.
Sånn er det.
Men jeg synes dette har blitt den beste pms tråden i år, i fjor var det ett eller annet om adv.

[Bringisen]

Ca 5-10 aktive debattanter i denne tråden. Tror ikke det er nok til å kåre beste sykkel Men god pms underholdning da!
Var gira på en Ducati Diavel. Men så fant jeg et Duc forum. Har ikke lyst på nå:)
Så jakten fortsetter for min del...

Sent from my SM-T310 using Tapatalk

Selvfølgelig er det pms tråd hvor alle kan tømme seg, men det er mange som leser GS tråder og sier de ikke vil ha GS. Og mange som leser duc forum og ikke vil ha duc.
Sånn er det.
Men jeg synes dette har blitt den beste pms tråden i år, i fjor var det ett eller annet om adv.

Tråden i fjor husker jeg meget godt. "Hvor mye kubikk og effekt er nok" like underholdende som denne
Og nå kommer jeg til å få kjeft fordi jeg går opp i bade kubikk og i effekt

[simpson]

Ca 5-10 aktive debattanter i denne tråden. Tror ikke det er nok til å kåre beste sykkel Men god pms underholdning da!
Var gira på en Ducati Diavel. Men så fant jeg et Duc forum. Har ikke lyst på nå:)
Så jakten fortsetter for min del...

Sent from my SM-T310 using Tapatalk

Selvfølgelig er det pms tråd hvor alle kan tømme seg, men det er mange som leser GS tråder og sier de ikke vil ha GS. Og mange som leser duc forum og ikke vil ha duc.
Sånn er det.
Men jeg synes dette har blitt den beste pms tråden i år, i fjor var det ett eller annet om adv.

Tråden i fjor husker jeg meget godt. "Hvor mye kubikk og effekt er nok" like underholdende som denne
Og nå kommer jeg til å få kjeft fordi jeg går opp i bade kubikk og i effekt

Hehe husker den ja

[Bringisen]

Jeg vil trolig ikke bli GS eier i nærmeste fremtid men kan vanskelig se noen andre sykler som er like allsidig, gjør det den gjør like godt, har like utprøvd motokonsktruksjon, like god teknikk og elektronikk osv.
At mange GS eiere er eldre herrer som ikke noen sinne vil kjøre på annet enn asfalt gjør den ikke til en dårlig sykkel.
Det sier vel litt om pris og status, eldre folk har ofte bedre økonomi og endelig skal de leve ut drømmen.

Slik jeg leser diverse forum så kan det se ut som om at dritten de selger på Jula går langt over BMW i kvalitet når det kommer til elektronikk

Men hva mener du kan kalles beste sykkel da?
Ikke bare si V4 for den er jo blitt avkledd ganske bra i denne tråden

VFR800, uten tvil. Journalister verden rundt har lovprist denne i en årrekke og har ikke gjengangerfeil. Den kan brukes som høyhastighetstog på autobanen like overbevisende som på svingete veier. Og føler du for en trackday, så takler den også det glimrende.
Motoren har jevn momentkurve, går silkemykt i hele turtallsregisteret og du slipper å putte plugger i ørene før du starter.
Høy annenhåndsverdi sammenlignet med de fleste andre sykler på markedet. Og VG kåret den til beste bruktkjøp av alle de som de vurderte i 2012.
Og en flott linjeføring og design.

Se der ja Jeg er faktisk enig i at det burde være en kandidat slik du ser på det. Men i følge PMS tråden i fjor har den alt for lite kubikk og for liten effekt.