Dagens nyheter (mest om andre ting enn MC...)

[AJ]

Facebook - grunn til bekymring og skepsis når tidligere sentrale medarbeidere advarer mot vår tids nye "sosiale" arena...:

https://www.aftenposten.no/kultur/i/qnL ... -i-stykker

[gsx750_80]

Facebook - grunn til bekymring og skepsis når tidligere sentrale medarbeidere advarer mot vår tids nye "sosiale" arena...:

https://www.aftenposten.no/kultur/i/qnL ... -i-stykker

Mer "skyts", mot facebook:
https://www.cheatsheet.com/gear-style/r ... ?a=viewall
https://www.mensjournal.com/gear/why-we ... -20141231/

[Greenone]

Selv har jeg ikke facebook konto. Noen av grunnene kommer frem i artiklene, og i tillegg er det for meg mer bortkastet bruk av tid enn nytte. Men mange synes jo det er rare greier. Ikke på facer'n liksom.

[Jompa]

https://www.ifinnmark.no/finnmark/var/o ... -81-649862

Værmeldinga når stadig nye høyder.

[hakhap]

https://m.nettavisen.no/na24/up-varsler ... 02176.html

misspelling with autocorrect

[AJ]

"Same procedure as every year..."

Fartsbøtene øker. Ikke minst for å gi nødvendig inndekning på statsbudsjettet. Noe som også har være "same procedure as every year"... :

https://www.nrk.no/norge/etter-nyttar-k ... 1.13282516

[Jompa]

"Same procedure as every year..."

Fartsbøtene øker. Ikke minst for å gi nødvendig inndekning på statsbudsjettet. Noe som også har være "same procedure as every year"... :

https://www.nrk.no/norge/etter-nyttar-k ... 1.13282516

Det kom ikke som n o en overraskelse, jeg er spent på hva slags overraskelsesavgift Venstre finner på denne gangen.
Kanskje en bilseteavgift ?

[KevinmsR6]

De skulle gitt bøter utifra hver enkelt sin inntekt... da hadde det vært like surt for alle.... problemet er jo at de bøtene betyr ingenting for de som har mer enn nok....

Igjen rammes de på bunnen som gjerne ikke har så mye og rutte med, hadde de gått for prosent av inntekt på visse hastigheter så hadde de ikke bare fått ned farten på alle men også mer penger til statskassen..

[Grendel]

De skulle gitt bøter utifra hver enkelt sin inntekt... da hadde det vært like surt for alle.... problemet er jo at de bøtene betyr ingenting for de som har mer enn nok....

Igjen rammes de på bunnen som gjerne ikke har så mye og rutte med, hadde de gått for prosent av inntekt på visse hastigheter så hadde de ikke bare fått ned farten på alle men også mer penger til statskassen..

Slik er det med alt for mye, dessverre.
Tross alt, så er det ikke interessant å ha rettferdighet, men penger i kassen. "Man blir ikke mett av gode intensjoner", "Money talks, bull shitt walks" er det noe som heter. Dessverre alt for sant. Det er vi som ikke har råd til å betale eller å snike oss unna som betaler.

8-)

[Stian87]

De skulle gitt bøter utifra hver enkelt sin inntekt... da hadde det vært like surt for alle.... problemet er jo at de bøtene betyr ingenting for de som har mer enn nok....

Igjen rammes de på bunnen som gjerne ikke har så mye og rutte med, hadde de gått for prosent av inntekt på visse hastigheter så hadde de ikke bare fått ned farten på alle men også mer penger til statskassen..

Slik er det med alt for mye, dessverre.
Tross alt, så er det ikke interessant å ha rettferdighet, men penger i kassen. "Man blir ikke mett av gode intensjoner", "Money talks, bull shitt walks" er det noe som heter. Dessverre alt for sant. Det er vi som ikke har råd til å betale eller å snike oss unna som betaler.

8-)

Jeg er ikke enig i det. Det rettferdige er vel å få samme straff for samme straffbare handling? Hva man tjener har ikke noe med handlingen å gjøre, og bør således ikke påvirke straffen. At folk har forskjellig inntekt er vel neppe kriminelt, og gjør ikke den straffbare handlingen bedre eller verre.

[gsx750_80]

De skulle gitt bøter utifra hver enkelt sin inntekt... da hadde det vært like surt for alle.... problemet er jo at de bøtene betyr ingenting for de som har mer enn nok....

Igjen rammes de på bunnen som gjerne ikke har så mye og rutte med, hadde de gått for prosent av inntekt på visse hastigheter så hadde de ikke bare fått ned farten på alle men også mer penger til statskassen..

Slik er det med alt for mye, dessverre.
Tross alt, så er det ikke interessant å ha rettferdighet, men penger i kassen. "Man blir ikke mett av gode intensjoner", "Money talks, bull shitt walks" er det noe som heter. Dessverre alt for sant. Det er vi som ikke har råd til å betale eller å snike oss unna som betaler.

8-)

Jeg er ikke enig i det. Det rettferdige er vel å få samme straff for samme straffbare handling? Hva man tjener har ikke noe med handlingen å gjøre, og bør således ikke påvirke straffen. At folk har forskjellig inntekt er vel neppe kriminelt, og gjør ikke den straffbare handlingen bedre eller verre.

Ikke uvanlig å gi bøter på feks 1.5 månedslønn for personer tatt for promillekjøring. Se feks her:
https://www.nettavisen.no/nyheter/35000 ... 08116.html

[Stian87]

Jeg er ikke enig i det. Det rettferdige er vel å få samme straff for samme straffbare handling? Hva man tjener har ikke noe med handlingen å gjøre, og bør således ikke påvirke straffen. At folk har forskjellig inntekt er vel neppe kriminelt, og gjør ikke den straffbare handlingen bedre eller verre.

Ikke uvanlig å gi bøter på feks 1.5 månedslønn for personer tatt for promillekjøring. Se feks her:
https://www.nettavisen.no/nyheter/35000 ... 08116.html

Jeg står fortsatt ved det jeg skrev ovenfor. Så lenge den kriminelle handlingen ikke har noen sammenheng med den straffbare handlingen ser jeg ingen grunn til at det skal påvirke botens størrelse. Ved gjentatte brudd på loven eller grovere overtramp har man sanksjoner som rammer uavhengig av inntekt slik som fengsel og tap av førerrett.

Hvis man mener at risikoen og konsekvensene av en bot er større enn man kan akseptere får man rett og slett kjøre i fartsgrensen. Personlig er ikke boten alene avskrekkende nok, men å miste lappen vil være uaktuelt. For min del innebærer det at jeg begrenser bruddet på fartsgrensen deretter

[gsx750_80]

Jeg er ikke enig i det. Det rettferdige er vel å få samme straff for samme straffbare handling? Hva man tjener har ikke noe med handlingen å gjøre, og bør således ikke påvirke straffen. At folk har forskjellig inntekt er vel neppe kriminelt, og gjør ikke den straffbare handlingen bedre eller verre.

Ikke uvanlig å gi bøter på feks 1.5 månedslønn for personer tatt for promillekjøring. Se feks her:
https://www.nettavisen.no/nyheter/35000 ... 08116.html

Jeg står fortsatt ved det jeg skrev ovenfor. Så lenge den kriminelle handlingen ikke har noen sammenheng med den straffbare handlingen ser jeg ingen grunn til at det skal påvirke botens størrelse. Ved gjentatte brudd på loven eller grovere overtramp har man sanksjoner som rammer uavhengig av inntekt slik som fengsel og tap av førerrett.

Hvis man mener at risikoen og konsekvensene av en bot er større enn man kan akseptere får man rett og slett kjøre i fartsgrensen. Personlig er ikke boten alene avskrekkende nok, men å miste lappen vil være uaktuelt. For min del innebærer det at jeg begrenser bruddet på fartsgrensen deretter

"Så lenge den kriminelle handlingen ikke har noen sammenheng med den straffbare handlingen ser jeg ingen grunn til at det skal påvirke botens størrelse."

Skjønner ikke hva setningen over skal bety i denne sammenhengen.

"Personlig er ikke boten alene avskrekkende nok, men å miste lappen vil være uaktuelt."

Det kan jo tolkes som at du synes du har råd til å kjøre ulovlig fort, men ikke så fort at du står i fare for å risikere å miste førerkortet.

Det vil jo kunne benyttes som argument for nettopp å heve bøtenivået, generelt, dersom det er mange personer som tenker like
egoistisk.
Jeg synes det mer rettferdig at bøter for trafikkforseelser kan settes i forhold til inntektsnivå, slik vi har sett det her til lands,
i håp om å redusere tilfellene der feks meglere, privatpraktiserende leger og "rikinger" systematisk skal bryte trafikkregler fordi de synes de har råd til det.

[AJ]

Det uttrykkes stadig meninger om elbilen og dens (tvilsomme?) "fortreffelighet". Her en kvalifisert (?) synsing om saken fra 3. jan.2018...:

https://www.dagbladet.no/kultur/myten-o ... t/69220498

[AlfaGuzzi]

Politikerne var tause i flere år etter at det ble påpekt fra faglig hold hvor skadelig Dieselbiler var for lokalmiljøet. Selv nå er diesel billigere enn bensin. Forstå det den som kan.
At folk flest biter på da, som nå med el-biler er bare naturlig med alle de fordelene.
Vil man miljøet vel så tar man kollektivtet når man kan, og ellers kjører kun når man trenger det. Det vet alle inderst inne.
Så, er disse el-bilistene miljøbevisste? Selvsagt ikke. De ser en fordel og helt lovlig utnytter snyltemuligheten. Det er ikke deres feil, de har staten på sin side.
På meg virker det som om Norge skal oppnå klima målet ene og alene ved å skifte ut bilparken til el. Kan ikke se noen andre grunner til at Staten kaster bort milliarder i manglende inntekter hvert år.
Bare vent. El-bilen er helelektriske og svært lett å overvåke mht beskatning, det kommer. De bare venter på at mange nok har gått 5 på. Det er helt klart en sammenheng mellom de nye elektroniske strøm målerne som alle MÅ ha og det som kommer av beskatning. Billig nå, dyrt senere.

Man får gjøre det man kan selv uten å gå til det ekstreme. Kjøre den bilen bilen man har, og vedlikeholde den. Og ta litt tog iblandt hvis situasjonen tillater det. Og selvsagt kjøre MC om sommeren.