MCsiden

hei! tenker å kjøpe ny potte, noe som bråker mer enn originalt. Noen der ute som har noe å anbefale uten at det koster skjorta?

Se på ebay. Mye der til en billig penge. Yoshimura og Akrapovic koster somregel en del mer enn andre merker. Mange som bruker bl.a. MIVV, GPR, Remus, Arrow osv.

I følge div. omtaler ser det ut til at av de rimeligere pottene er det bare BOS som gir noe særlig ekstra, i form av noe øket dreiemoment. Potta leveres med innsatt DB-killer som lett kan fjernes. Den finnes i oval utførelse som nok er det peneste, samtidig som den veier ca. 50% av originalen. Tror du kan finne en slik på EBay.
Selv har jeg borret opp min originalpotte (langt 55cm. 12mm. bor). Men dette tar lang tid men gir OK lyd, og ikke for høy.

Har tenkt litt nå, og skal kjøpe Delkevic. Hvilken Størrelse burde jeg kjøpe? 350mm, 225mm eller 200mm?

Egons skrev:Har tenkt litt nå, og skal kjøpe Delkevic. Hvilken Størrelse burde jeg kjøpe? 350mm, 225mm eller 200mm?

For mest mulig lyd, gå for den korteste... .

AJ skrev:

Egons skrev:Har tenkt litt nå, og skal kjøpe Delkevic. Hvilken Størrelse burde jeg kjøpe? 350mm, 225mm eller 200mm?

For mest mulig lyd, gå for den korteste... .

Hvordan kommer det til å være for ørene på langturer?

Jeg har hatt slip-on potte(r) på alle syklene mine siden 2006 bortsatt fra den jeg har nå, KTM 1290 Super Adventure.
Motoren fikk helt klart en tydeligere og bedre (?) lyd på alle tre, Yamaha TDM 900, Triumph Tiger 1050 SE og Moto Guzzi Stelvio.
Men på enkelte turer ble lyden litt vel plagsom. Fikk også etter hvert en følelse og opplevelse av at omgivelsene ikke satte like stor pris på lydnivået, selv om det ikke var øredøvende på noen av disse syklene, for å si det slik.

Derfor har jeg ikke gått til innkjøp av slip-on på KTM'en. Syns sykkelen ser bra ut som den er med originalpotta. Ser ikke behov for vektreduksjonen som en slip-on potte vil gi og stiller meg tvilsom til om slike ettermarkedspotter gir noen økt effekt. Sjansene er heller større for at effekten reduseres...
Også setter jeg mer og mer pris på lavt støynivå under kjøring, også ved akselerasjoner. Lyden som KTM'en avgir når den sprinter kjapt i vei er absolutt god nok for mitt "kiler-i-nakken" behov .

Men én merkbar fordel har disse pottene, nemlig at de blir ikke like varme som de originale. Er mye sirkulasjon og gods som holder godt på varmen av de originale pottene...

så hvilken burde jeg velge? 350mm eller 225mm?

Egons skrev:så hvilken burde jeg velge? 350mm eller 225mm?

Tja... ikke godt å si... .
FZS 600 er vel den med en potte, er det ikke det, tro?
Vet at mange vil ha potta kortest mulig, helst ikke lenger enn til enten midten/senter på hjulet eller lenger bak enn dekket/felgen..
Potter som strekker seg lenger enn sykkelens lengde er sjeldent særlig pent...
KTM 1290 SA, som jeg har, er helt på grensen, etter min smak.

AJ skrev:

Egons skrev:så hvilken burde jeg velge? 350mm eller 225mm?

Tja... ikke godt å si... .
FZS 600 er vel den med en potte, er det ikke det, tro?
Vet at mange vil ha potta kortest mulig, helst ikke lenger enn til enten midten/senter på hjulet eller lenger bak enn dekket/felgen..
Potter som strekker seg lenger enn sykkelens lengde er sjeldent særlig pent...

Yep, en potte. har mest lyst på 225mm men er redd for at den blir for bråkete på langturer og da vil jeg heller ha 350mm. Men hva synes du?

Hva med å ta et mål på sykkelen, så får du kjapt en ide om hvorden det bli seende ut?

http://images.delkevic.co.uk/product1752_3.jpg 350mm

http://images.delkevic.co.uk/product2499_3.jpg 225mm

Her er to bilder av delkevic sine egne bilder. Hva tenker du?

Mye bedre med den lange enn den korte, som jeg synes ser ut som noe amatørmessig hjemmelaget...

Har du forresten sjekket Quill? God kvalitet, visstnok. Ser bra ut også:
http://www.quillexhausts.com/catalogue/ ... eries.html

tja, var ikke dårlig den. Driver for tiden å bygger om sykkelen til en streetfighter. Hva passer best av potte?