Jeg er veldig enig! Ikke demonter motoren før det er foretatt en kompresjonstest. Ikke ta motoren ut av sykkelen heller.ZZR-Erling skrev:
Med denne VFR 'n kunne det vel være lurt å bytte toppakningene også ta en kompresjonstest og ei ny vurdering...eller hva mener folket?
Jeg ville hvertfall i det lengste unngått mere plukking i motoren.
Jeg ville nok også forhørt meg grundig i ett større forum vedr hva som kan tenkes å være lurt å bytte, feks kamkjedet.
Det er veldig viktig å foreta diverse tester før demontering for om mulig å avdekke hvor problemet ligger. Skruing på måfå etter gjettekonkurranse her inne har lite for seg.
Sent fra min C6603 via Tapatalk