MCsiden

Hei,

Eg er på jakt etter ny hjelm til neste sesong, og har iløpet av høsten innsett at det vil være behov for solskjerming på/i hjelmen.

Eg ser rundtom på nettet at det er 3 mulige løsninger:
1. Solbriller
2. Innebygd solvisir, for eksempel hjelmer fra Shoei, Caberg m.fl.
3. Eksternt solvisir, for eksempel hjelmer fra Arai

Har for øyeblikket Arai, og er fornøyd med den, men har ikkje prøvd andre hjelmer.
Spørsmålet mitt er rett og slett om folket har noen erfaringer med de ulike løsningene som er på markedet, og hva som er fordelene/ulempene med de ulike løsningene.

Det ligger nok an til at eg handler ny Arai før neste sesong, men er åpen for innspill.

Hjelmer med innebygd solvisir var ens tor nyhet da det kom for noen år siden.
Men er det så effektivt som produsentene gjerne vil ha det til?
Nei, er min erfaring. I hvert fall på de solvisir hjelmene jeg har hatt - spanske NZI, italienske Premier og tyske Held.
På disse mener jeg det mørke solvisiret er av merkbart dårlige kvalitet enn hovedvisiret, som forringer sikten såpass ved bruk at jeg heller foretrekker gode solbriller når behovet for solskjerming er til stede. Og det viser seg i mitt tilfelle å være ganske sjeldent.

Mao. så har jeg personlig altså veldig lite behov for solskjerm i hjelmen.
Likevel er det greit, og ikke minst praktisk å ha de få gangene det er behov for det.

Jeg har hatt mørkt visir, altså ikke ekstra solvisir.
Erfaringen med mørkt er at det er flere ulemper enn fordeler.
Tunneller og kjøring i mørke, lav sol gir null sikt.
Bruker blankt visir og solbriller når det er behov, og det fungerer utmerket.
En fordel med solbrillene er at når du kjører med åpent visir er øynene fremdeles beskyttet mot direkte treff av insekter.

Jeg har samme erfaring som AJ viser til, jeg har en Shoei GT Air, og synes solvisiret er praktisk når det er vanskelige og skiftende lysforhold, for eksempel ved lav sol og mye tunellkjøring. Men solvisiret er klart dårligere enn et godt par solbriller. Ulempen er da selvsagt når du kjører inn i en mørk tunell uten mulighet for å ta av solbrillene.

Bruker Shoei GT Air med sotet glass og er veldig happy med det - inntil nå, når høsten består av flere grå enn blå timer.
Kjøpte et godt Shoeivisir og det var cirka 1100 ganger bedre enn det rimelige kinavisiret jeg først prøvde.
Har ikke problemer i tunnel og i motsol bruker jeg på det verste også det innebygde solvisiret. Det innebygde er i seg selv ikke nok, synes jeg, og solbriller blir både styrete og ubehagelig.

Hjelm med innebygd visir er så utrolig kjekt imo på tur! Spesielt bortover vestlandet med mange mørke tunneler og de sjeldene dagene med sol Prøvde en tur over til Hardanger med solbriller i gamle hjelmen og da måtte jeg stoppe inne i en tunnel over Haukeli for å ta av solbrillene - jeg så absolutt ingenting. Så når jeg kom ut var det å kjøre med ett øye åpent pga sterk sol og snø..

I noen hjelmer kan man bytte ut det innvendige solvisiret også, til mørkere/iridium whatever. Tror jeg skal kjøpe et siden det originale i min AGV ikke er så veldig sota.

På dagsturer og kjøring her hjemme kjører jeg med iridium blue visir da..

Jeg har en Shoei GT Air.

Halve sesongen kjørte jeg med klart visir og den innebygde solskjermen. Den er helt grei, men har en tendens til å dugge. Det er trasig når man har pinlock ellers. Den innebygde solskjermen går ikke langt nok ned på mitt fjes heller, men det gjelder nok ikke alle.

Deretter kjøpte jeg et billig sota kinavisir som først ikke fungerte noe særlig, men etterhvert gikk det seg til. Skal neste sesong investere i et originalt sota Shoei-visir.

Min anbefaling er å ha to sett med visir. Fra juni og ut august fungerer det sota visiret prima med mindre man skal kjøre på natterstid. Tidlig i sesongen og ut mot høsten ville jeg brukt det klare visiret og den innebygde solskjermen.

Salg på hjelmer av div slag på xl
https://www.xlmoto.no/origine?utm_sourc ... =2&p=52899

Mysil skrev:...Eg ser rundtom på nettet at det er 3 mulige løsninger:
1. Solbriller
2. Innebygd solvisir, for eksempel hjelmer fra Shoei, Caberg m.fl.
3. Eksternt solvisir, for eksempel hjelmer fra Arai

...er åpen for innspill.

Selv kjører jeg med integrert solskjerm (Schubert C3), og er godt fornøyd med det men det er ikke godt nok når oktobersola ligger lavt over horisonten halve dagen...

Det finnes en fjerde variant også - nemlig å legge en stripe sort isolasjonstape øverst på skjermen. Denne legger du så langt ned at du ved å vippe hodet litt ned får samme virkningen som en solskjerm i en bil. Selv bruker jeg tre lengder tape som delvis overlapper, og jeg lager en brett på venstre ende slik at jeg får tak og kan rive den av med hansker på om behovet skulle være der.

I tillegg hender det at jeg legger to/tre striper tape nederst også - da får jeg samme effekt som om jeg hadde hatt en cross-skjerm hvis du kjører med visiret åpent.

Det ser litt "hillbilly" ut, men det funker

Har shoei GT air med innebygd solvisir. Kjem aldri til å kjøpe hjelm uten det, til det er tunnellene for mange og lysforholdene alt for skiftende her eg bur. Du kan oppleve at det dugger men det gjer solbriller og, forskjellen er at med innebygd solvisir slepp du å stoppe for å fjerne dei. Og einaste gangen eg har opplevd dugg har vert tidlig tidlig vår og sein høst.
Kan ærlig sei eg ikkje finn nokon bakdeler med den løysinga

https://shop.touratech.no/helmet-tourat ... 15904.html
Noe ala scuber ?? fins i flere farger også uten front åpning
- Made in EU (Germany) - Helmet shell made of special glass fibre laminate (developed by Schuberth
[video]https://www.youtube.com/watch?v=TfjADxYlzUs[/video]
tilbud her
http://touratech.se/wp-content/uploads/ ... enturo.pdf

Her var det mange gode svar og tips.
Takker for det så langt.

Noe av årsaken til at eg vil unngå kjøring med solbriller er som flere har nevnt over, at man gjerne må stoppe i tunneller for å ta av brillene for at man i det heile tatt skal kunne se noe. Og da naturligvis at man blir blenda når man kommer ut igjen...

Mysil skrev:Her var det mange gode svar og tips.
Takker for det så langt.

Noe av årsaken til at eg vil unngå kjøring med solbriller er som flere har nevnt over, at man gjerne må stoppe i tunneller for å ta av brillene for at man i det heile tatt skal kunne se noe. Og da naturligvis at man blir blenda når man kommer ut igjen...

Har kjørt med solbriller og skjøvet brillene ned på nesa uten at at dette har forstyrret kjøring og sikt, foretter å skyve de på plass igjen.
Fungert helt fint ved vestlandsk tunnelkjøring.

Men etter at jeg begynte å bruke vanlige briller under kjøring (alderen krever sitt... :-)å ) er ikke solbriller like godt egnet lenger. Derfor hjelm med innebygd solskjerming - selv om jeg altså mener at denne ikke er like god som solbriller. Men bedre enn ingenting i visse tilfeller.

Har du prøvd gult visir? Kjørte med det en stund, men innså at hjelmen var litt for trang :/ men, gult visir var veldig digg, skal både dempe sol og fremheve kontraster i mørket

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

AJ skrev:

Mysil skrev:Her var det mange gode svar og tips.
Takker for det så langt.

Noe av årsaken til at eg vil unngå kjøring med solbriller er som flere har nevnt over, at man gjerne må stoppe i tunneller for å ta av brillene for at man i det heile tatt skal kunne se noe. Og da naturligvis at man blir blenda når man kommer ut igjen...

Har kjørt med solbriller og skjøvet brillene ned på nesa uten at at dette har forstyrret kjøring og sikt, foretter å skyve de på plass igjen.
Fungert helt fint ved vestlandsk tunnelkjøring.

Men etter at jeg begynte å bruke vanlige briller under kjøring (alderen krever sitt... :-)å ) er ikke solbriller like godt egnet lenger. Derfor hjelm med innebygd solskjerming - selv om jeg altså mener at denne ikke er like god som solbriller. Men bedre enn ingenting i visse tilfeller.

Har kjøpt solbriller med styrke - anbefales