Olje bytte - varm vs kald motor

... om verktøy, service, tekniske og mekaniske problemer, reparasjoner og modifiseringer
Svar
Brukeravatar
ireit
Innlegg: 96
Registrert: 18 apr 2012, 12:48
MC: Kawasaki-Versys/z900
Kontakt:

Olje bytte - varm vs kald motor

Legg inn av ireit » 16 sep 2018, 17:32

Når en motor ikke har vært kjørt på lang tid, og man ønsker å utføre et oljeskift, er det da i det hele tatt noe poeng i å kjøre den varm først. Normalt sett lar jeg sykkel stå et par døgn uten tappepluggen og antar at jeg da har gjort alt etter boka/hode. Men så surrer tanken i bakhode. Blir det bedre med varm motor. Den kald motoren var jo også varm en gang, og den varme olja har hatt god tid på renne ned i bunnpanna. :scratch
----------------------------------------------------
Våre turer og filmer:
https://www.youtube.com/channel/UCFH4kO ... 5zswvyIYHA"

Brukeravatar
AJ
Administrator
Innlegg: 27119
Registrert: 30 sep 2006, 18:46
MC: KTM 1290 Super Adventure S, 2018 mod.
Kontakt:

Re: Olje bytte - varm vs kald motor

Legg inn av AJ » 16 sep 2018, 18:32

Har selv aldri skiftet olje på kald motor, men vil tro at forskjellen ikke vil være veldig stor. Olja har jo, som trådstarter nevner, hatt god tid på seg til å renne ned og ta med seg ureinheter, som legger seg nederst som bunnslam i bunnpanna. Dermed renner jo denne ut straks man skrur løs pluggen. Og resten følger på. Men det er kanskje lurt å bruke lenger tid på avtappingen enn ved kald motor siden kald olje siger/renner tregere enn varm olje.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering Bilde

Brukeravatar
JanK
Innlegg: 558
Registrert: 28 mar 2011, 12:52
MC: mcimport.it
Sted: Milano, Italia
Kontakt:

Re: Olje bytte - varm vs kald motor

Legg inn av JanK » 16 sep 2018, 18:34

Varm er jo å foretrekke, den renner lettere ut, men det har minimal praktisk betydning, la det renne mens du finner på noe annet.

Eller start den, la den gå varm, så lenge det er nok olje i den tar den ikke skade av å startes 1 gang til..

Brukeravatar
AJ
Administrator
Innlegg: 27119
Registrert: 30 sep 2006, 18:46
MC: KTM 1290 Super Adventure S, 2018 mod.
Kontakt:

Re: Olje bytte - varm vs kald motor

Legg inn av AJ » 16 sep 2018, 19:10

En åpenbar fordel med å bytte olje på kald motor er selvfølgelig at risken for å få mulige brannskader av gloheit olje er iikke-eksisterende. Det i seg selv kan nok for mange være grunn god nok til å gjøre oljebyttet på kald motor.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering Bilde

Brukeravatar
KawaKjetil
Innlegg: 672
Registrert: 14 aug 2012, 21:09
MC: Kawasaki
Sted: Bergen

Re: Olje bytte - varm vs kald motor

Legg inn av KawaKjetil » 16 sep 2018, 21:05

Kjører alltid motoren noen minutter før jeg evt skrur av eksos for å komme til tappepluggen. Varm olje renner lettere enn kald olje. Det ser en lett om en prøver begge deler.
Bruker evt hansker dersom noe er varmt. Og ytre deler som feks eksos blir fortere kjølt ned enn motor hvor oljen ligger.

Brukeravatar
ireit
Innlegg: 96
Registrert: 18 apr 2012, 12:48
MC: Kawasaki-Versys/z900
Kontakt:

Re: Olje bytte - varm vs kald motor

Legg inn av ireit » 17 sep 2018, 08:13

Takk for innspill.
Ingen tvil om at varm olje renner bedre enn kald, men spiller det egentlig noe rolle. All dritten har over tid enten festa seg til magneten på tappepluggen eller blitt fanget opp av oljefilteret. Og når det ikke haster med å sette inn tappepluggen vil jeg anta at det blir minimal forskjell på innvending renhet...om motoren var varm eller kald.
Tror jeg bytter ut tvilen i bakhode med - spiller ingen rolle.
:)
----------------------------------------------------
Våre turer og filmer:
https://www.youtube.com/channel/UCFH4kO ... 5zswvyIYHA"

Brukeravatar
FredrikE24
Innlegg: 1358
Registrert: 24 apr 2016, 18:53
MC: BMW K1200RS, BMW K100RS 16V og Jawa 350
Sted: Gjersjøen

Re: Olje bytte - varm vs kald motor

Legg inn av FredrikE24 » 17 sep 2018, 17:24

Om du har noen timer å slå ihjel, så bare løsner du pluggen og lar det renne noen timer.
Jeg starter ikke motoren ens ærend for å varme opp olja før et skift.
Alt som kan renne ned i bunnen har gjerne gjort det i tiden den har blitt kald. Så jeg ser ikke noe problem med det.

Det jeg imidlertid er nøye på, er å skifte olje før vinteren setter inn og varmkjøre motoren en gang før jeg setter den bort.
Så kan ny, frisk og fin olje ligge og kose seg i motoren over vinteren såfremt jeg ikke skal gjøre noen reparasjoner/vedlikehold som innebærer tapping og eller møkk i olja.
Bilde

Svar

Hvem er online

Brukere i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 5 gjester