Bimma sliter også med ryggen vet jeg, noe som gjør at dagsturene ikke blir så lange. (Ingen fare for det forresten, hun bruker mer tid på fotografering underveis enn på sykkelen
)
Uansett skryter hun av sykkelen og er veldig fornøyd.
Både hun og
SolTwin har senka sykkelen noe for å nå ned med bena.
Tåspissdans har vi vel uansett vokst fra alle sammen
Ellers har Suzuki en 600 av no slag som er lettkjørt. Er ei i klubben som har en slik. Men ikke om jeg husker navnet på sykkelen. Yamaha 600 Fazer er heller ikke så dum.
Triumph Bonneville er en rett opp og ned sykkel, dvs at du sitter tilnærmet riktig med tanke på avlastning av kropp og rygg. Dette er en helt grei sykkel med nok pulver til det meste, og er en guttemagnet av rang.
Iallfall mye mer enn ørkendyret 
Jeg lånte en Bonneville et par uker og det var en grei sykkel å kjøre. Både i by'n og på lengre turer.
De fleste R-sykler har jo en sittestilling som ikke avlaster ryggen no særlig.
I siste nr av
Seniornytt er det en artikkel om sittestilling og komfort.
Med fare for å pådra meg
Intruders vrede må jeg innrømme at Customsykler àla Intruder, Virago, Dragstar, Shadow osv ikke er sykler jeg ville gått for som første sykkel. De virker stive og lite håndterlige. Er mange som har gitt seg med mototorsykkelkjøring fordi de ikke følte seg bekvemme på den sykkelen som var veldig så gild der den sto og glimret med all chromen.
SoloTwin bytta ut sin 650 Dragstar med Brevaen, og hun forteller akkurat dette. At hun ikke trivdes på Dragstaren, men at Brevaen gir henne det hun vil ha av en sykkel. Kjøreglede. Men det er mange med den typen sykler som kjører fletta av det meste av R-sykler. Men da snakker vi om folk som har kjørt mye sykkel og som kjenner sykkelen ut og inn.
Kawasaki
ER-5 er også en grei sykkel. Har sett en slik komme seg fram på steder hvor ørkendyret ikke kjører. Opp sleipe bakker f.eks. Men det har no med vekta å gjøre Kawa'n er lett og smidig, og i erfarne hender er det utrolig hvordan den tar seg fram. Sprek nok til turkjøring og jeg vil tro den er suveren i bytrafikk
En annen BMW er
F 650 CS Scarver. Kjørte opp på en slik, og det er en lettkjørt og grei sykkel. Nok pulver til det meste. Takler det meste av veier også. Er ei i klubben som har en slik, og den funker gull for henne. Sittestillingen er OK for lengre turer. Ikke så my frampå som på en R-sykkel, og ikke fult så oppreist som på Bonnevillen.
Pris er jo alltid et spørsmål, men F 650 CS har jeg sett avertert for 60 - 70K
Alle disse er jo relativt små, bortsett fra Bonnevillen som er stor og tung nok å bakstes med. Men jeg tenker slik at disse lette syklene er tunge nok for en nybegynner. Og er man litt kortere i bena enn jeg, er en lav sykkel å foretrekke. Og alle disse er spreke nok til turkjøring, og størrelsen gjør at de blir smidige i bytrafikken.
Anbefaling på nybegynner sykkel??](./images/smilies/grrr.gif "Stanger hodet i veggen"){kind=small}
Høyden skulle ikke være noe problem da jeg er 174cm så tror det meste går greit, skal ta en titt på forslagene dere kom med så får jeg se hva jeg gjør er ingen haste enda, Kjørte en del ER 100 på mine yngre dager var en grei sykkel da syntes jeg i motsettningen til min trimma TSX 50 
Hadde FINT klart meg med 600R Thundercat den dag i dag. Angrer faktisk på det salget.... Sykkelen var kjapp og fin..
Ja nå var jeg å shoppet sykkel i November i fjor på egenhånd, endte opp med 900 da gubben sa at skal vi kjøre 2 på blir det så himmla mye giring, men det er vel noe annet hvis man kun kjører en og muligens en lettvekter på 20kg (6 åring) Nå fikk jeg lappen i høst så det har ikke blitt så mye kjøring men det lille jeg fikk kjørt så gikk jo den jeg har greit, turte ikke tynne den på gira da jeg er redd for hjul løft 
Går litt fort i svingene med skrivingen her noen ganger 
