MCsiden

Det er Onsløv som fikk meg på tanken å starte en Lurium tråd :) :-)
Som kjent finnes det en lang rekke produkter der ute som mener seg å alt fra rimelig greie egenskaper og forbedringspotensial mens andre slår seg for brystet og påberoper seg å ha revolusjonerende egenskaper.

Og noen av oss lar oss lure... Eller... blir vi egentlig lurt Tja, si det...

La meg begynne litt forsiktig...
TDM'en som jeg har er ikke den mest lettserviserte sykker'n jeg vet om. Å skifte plugger på denne linjetoermotoren krever list og lempe og en god porsjon tålmodighet og ikke minst fingerferdighet.

Derfor satset jeg på NKG Iridium plugger da 2009 sesongen startet. Noen vil hevde at disse pluggene er det reneste 'lurium'. Men er det egentlig det? Er det ikke heller snakk om videreutvikling av en noe tilårskommen teknologi?

Jeg satser på at reklamen holder stikk. Ikke at jeg tror så mye på mer effekt, men at de varer en god del lenger enn ordinære plugger har jeg tro på. Og det funker for meg

Har kommet over et par andre ting også som antakelig er ekte 'lurium', men de får jeg komme tilbake til.
Nå lar jeg heller andre slippe til med sine tips...

Når man tester lurium, så må man ha vitenskapelig bevis... Mange av oss får jo bare en "følt opplevelse", eller bruker stoffene i den tro at det virker. For min del er ikke følt opplevelse relevant.

Derfor jeg linket til den tråden opprinnelig, for her har vi en kar med tid og ressurser til å kunne teste diverse remedier.
Jeg følger ihvertfall prosjektet med interesse.

Grunnet vonde håndledd,hadde jeg ofte smerter under kjøring,men etter at jeg kjøpte "gasshåntaksplast duppedingser" ble det meget bedre,som Willoch sa,om enn i en annen anledning..........

Intruder skrev:Grunnet vonde håndledd,hadde jeg ofte smerter under kjøring,men etter at jeg kjøpte "gasshåntaksplast duppedingser" ble det meget bedre,som Willoch sa,om enn i en annen anledning..........

De dingsene er da ikke lurium?.

jupp De dingsene funker faktisk bra, jeg har slitt ut en stk og er nu på nr2..

Jeg og kompisen min (Mr. Placebo) har klokketro på lurium produkter ifra QMI

Heldigvis er produktene bedre en hjemmesiden deres http://www.qmi.no/nav.htm

Jeg har brukt "RVS TECHNOLOGY®+ MC CHAIN LUBE for motorsykkelkjeder" på TDM kjedet jevnlig og iflg. min faste TDM mekaniker (som ikke vet at jeg har gjort nettopp dette ) mener å kunne bestemt påstå at verken kjede eller drev ser spesielt slitt ut selv etter 46000 km.

Så kanskje 'lurium' produktet har noe for seg...

Gizmodude skrev: Heldigvis er produktene bedre en hjemmesiden deres http://www.qmi.no/nav.htm

Du verden....det var litt av et nettsted :-O

Grunne riper på tank eller andre lakkerte deler på sykker'n?
Dette produktet kan kanskje hjelpe? Virket i hvert fall bra på bilen etter at den ene siden fikk en lang ripe etter enskarp kvist langs overgrodd vegkant, noe det er altfor mange av her i landet.
Men det er en annen diskusjon... (Klikk på bilde for mer info)

[img]http://i50.tinypic.com/15wb2x1.jpg[/img]

Finnes helt sikkert mange varianter av dette "luriumet", som faktisk kan virke, noe det altså gjorde på bile min

Stakk innom eBay.com en tur og der dukket denne artige saken opp (klikk bilde for mer info)...:

[img]http://i49.tinypic.com/1z2nnrn.jpg[/img]

Here are a few of the benefits you may experience:

• Up to 30+ Horsepower and Up to 25+ Ft. Lbs of Torque!

• Up to 5+ MPG Fuel Savings - Beat The High Gas Prices!

• Improved & Smoother Low, Mid & Top End Acceleration & Power

• Smoother Idle (May cure some rough idle issues!)

• Smoother Shifting In Both Automatic & Manual Transmissions

• Improved Climbing & Passing Ability

• Improved Throttle Response

• Cleaner Spark Plugs (Enhance the life of your engine!)

• Enhance The Time Between Costly Engine Tune-Up's

• Improved Track Times

• Street Legal

• Save Money By Saving Fuel! Our Kit Pays For Itself!

Du verden

For godt til å være sant?

AJ skrev:
La meg begynne litt forsiktig...
TDM'en som jeg har er ikke den mest lettserviserte sykker'n jeg vet om. Å skifte plugger på denne linjetoermotoren krever list og lempe og en god porsjon tålmodighet og ikke minst fingerferdighet.

Derfor satset jeg på NKG Iridium plugger da 2009 sesongen startet. Noen vil hevde at disse pluggene er det reneste 'lurium'. Men er det egentlig det? Er det ikke heller snakk om videreutvikling av en noe tilårskommen teknologi?

Dette fikk meg til å tenke på noe annet "lurium". Da man tok blyet ut av bensinen ble ikke elektrodene lenger så fort slitt. Kjøpte man plugger uten "støydempning" kunne man kjøre minst tre ganger så langt som før.

Jeg har prøvd dette selv. Plugger med "støydempning" ble merkbart dårligere etter 12 000, mens akkurat den samme pluggen uten støydempning virket like bra etter 25 000km.

Men det som er så spesielt i dag er at "noen" har etablert "en absolutt sannhet" om at vanlige plugger ødelegger elektronikken! Man MÅÅÅÅÅ ha støydempede plugger med ganske kort levetid.

Jeg har faktisk aldri hørt om at en plugg har vært årsak til ødelagt elektronikk. Jeg kan heller ikke forstå at en gnist skal kunne forårsake skadelig induksjon. Ei heller eventuell skadelig radiostøy.

Er det noen som vet om kravet om bruk av støydempede plugger med kort levetid er en "sammensvergelse"?

Pluggfabrikantene tjener på det, butikkene tjener på det og frem for alt, serviceverkstedene tjener veldig på det.

Jeg har ikke vært borti at elektronikk har blitt ødelagt, men at plugger uten demping har forstyrret CDI'n på sykkelen/ATV/Snøscooteren så mye at den ikke har villet gå ordentlig.

Så da kan man jo velge da, kjøre 25000 med litt kjip motorgange eller 12000 med normal motorgange

Daelimen jeg hadde måtte pluggen justeres eller byttes ved ca. 7000 km. På hyosungen har jeg ikke rørt pluggene på 22000 km.

Gizmodude skrev:Jeg har ikke vært borti at elektronikk har blitt ødelagt, men at plugger uten demping har forstyrret CDI'n på sykkelen/ATV/Snøscooteren så mye at den ikke har villet gå ordentlig.

Så da kan man jo velge da, kjøre 25000 med litt kjip motorgange eller 12000 med normal motorgange

Da spørs det om de som lager cdi-moduler er med i sammensvergelsen!

Jeg har hatt mange motorer med cdi-tenning tidligere som ikke har reagert på dette.

Det kunne vært interessant å visst om det var den totale motstanden som har betydning. Dvs summen av pluggledningen, motstanden i pluggen og gnistgapet. I så fall kunne man kanskje bytte pluggledning. Disse kan vel ha forskjellig motstand.

Eventuelt, hvis ledningsnettet er følsom radiostøy, så kan man bruke skjermede plugghetter slik som i "gamledager"?