MCsiden

Hei, lurte på hvis man kjører på bakhjulet og kræsjer. Vil forsikring med full kasko dekke det?

Stein437 skrev: ↑12 mai 2021, 21:18 Hei, lurte på hvis man kjører på bakhjulet og kræsjer. Vil forsikring med full kasko dekke det?

Hei, og velkommen her på MCsiden.no .

Interessant spørsmål du stiller :) .
Forsikring handler i det alt vesentlige om tillit. Dvs. å oppgi oppgi opplysninger så korrekte som mulig om skadetilfellet man søker om erstatning for.
Å kjøre på bakhjulet med motorsykkel vil mest sannsynlig føre til forelegg (bot) og førerkortbeslag om politiet er vitne til dette.

Å avgi en uriktig (falsk) forklaring til sitt forsikringsselskap om et uhellstilfelle kan man antakelig komme unna med, men er ikke noe jeg anbefaler noen å prøve seg på.
Har selv erfart her i nabolaget her jeg bor hvor en som var involvert i et uhell var på nippet til å slippe unna med en uriktig (falsk) forklaring inntil en nabo fikk nyss om dette og kom med sin forklaring om hva han hadde observert.
Den observasjonen og vitneforklaringen til forsikringsselskapet endret saken og førte til at løgnhalsen fikk alll skylda i tillegg til at vedkommende for all ettertid ble nektet forsikring i det aktuelle forsikringsselskapet.

Så selv om man ikke tror andre har sett hva som har skjedd, bør man holde seg til sannheten.
Det kan plutselig komme overraskelser i etterkant...
Jeg har selv jobbet med MC- og bilskader i et av Norges største forsikringsselskap og kan skrive under på at selskapene undersøker og vurderer mer enn mange tror...

Så mitt velmente tips er å holde seg til sannheten når skader meldes tll forsikringsselskapet.

Velkommen :) Lite sannsynlig at du går fra nevnte hendelse men om du er så heldig vil forsikringselskapet garantert ha ett krav til deg.

Stein437 skrev: ↑12 mai 2021, 21:18 Hei, lurte på hvis man kjører på bakhjulet og kræsjer. Vil forsikring med full kasko dekke det?

Har du gått på trynet? Eller bare lurer du på hva som skjer mtp forsikring dersom atte hvis om?

Tenker du uansett kommer lengst med ærlighet, forsikringsselskaper deler skadeinformasjon etc. så blir du tatt for å "vri på sannheten" så er du neppe tjent med det.
Kan nok i det minste påregne en reduksjon i skadeoppgjøret, men det er jo litt lesson learned.

Jeg har ikke gått på rundt, spør for en venn. Men vil forsikringsselskapet dekke det om man er 100% ærlig?

Stein437 skrev: ↑12 mai 2021, 21:54 Jeg har ikke gått på rundt, spør for en venn. Men vil forsikringsselskapet dekke det om man er 100% ærlig?

Større sjanse om man er ærlig enn ikke, må vel svaret på dette bli.
Så er det jo selvfølgelig forsikringsvilkårene som gjelder, når det kommer til stykket.

Forsikringsselskapet har trolig ingen spesielle formuleringer om bakhjulskjøring etc, men de baserer forsikringsavtalen på at du følger veitrafikkloven. Veitrafikkloven tillater ikke bakhjulskjøring ( politiet bøtelegger bakhjulskjøring), og dermed må du regne med at forsikringen ikke gjelder, eller at den bli avkortet. Det sikre svaret får du fra selskapet.

Klart forsikringen gjelder, men fare for en avkortning.
Men hva har skjedd, tryna på grunn av bakhjulskjøring? Vitner eller andre involverte?
Alene på veien uten vitner er det jo bare å oppgi at det var ulykke, ingen store problem.
Har bekjente som tryna på Rudskogen med gatesykkel og tok det på kasko som en utforkjøring på landevei uten å få problemer.
Mange faktorer her. Men opplyser du at du har kjørt på bakhjulet vil det svi litt på pungen økonomisk.

Stein437 skrev: ↑12 mai 2021, 21:18 Hei, lurte på hvis man kjører på bakhjulet og kræsjer. Vil forsikring med full kasko dekke det?

https://www.advokatenhjelperdeg.no/jus- ... tatningen/

Bakhjulskjøring vil regnes som grov uaktsomhet, siden det er en bevisst handling. Så det kan føre til at forsikringsselskapet nekter å utbetale premien. Men det må også være en direkte link mellom uaktsomheten og ulykken. Med andre ord, hvis du kjører på bakhjulet og noen andre bryter vikeplikten, og bruddet på vikeplikten er årsaken til ulykken, da er det ikke bakhjulskjøringen som var årsak og det vil ikke være relevant.

Og i forsikringssaker er det også er krav til ytre påvirkning. Det betyr at hvis du kjører nedover veien og den er helt fin, flat og ren så bør du i praksis ikke ha en ulykke. For da kan det godt hende at forsikringsselskapet ikke dekker det.

Mens hvis du kjører på en veistrekning med grus i veien og du sklir på den, da dekker de det. Det samme gjelder hvis det er hull i veien. Eller hvis ulykken skjer på grunn av en hjort som kommer inn i veien, eller på grunn av dragsuget fra en lastebil som kommer i motsatt retning.