MCsiden

Noen som har erfaring med denne?
Har ikke allverden med oppbevaringplass til henger på tomta. Denne ser såpass liten og lett ut at det er mulig å stille den opp/stue den vekk.

https://www.finn.no/bap/forsale/ad.html ... =154479022

Nei, men personlig ville jeg ikke velge en med mindre enn 10" hjul.

Er jo egentlig ingenting å tenke på. Skal du kun frakte MC er det jo en nobrainer, og 9000kr da gitt!

Jeg ville tenkt litt bredere når man først skal kjøpe en henger. Har selv fraktet min egen BMW K1200RS på 300kg på en gammel Seriemontasje-henger(Elverum) som man bare vipper rett opp etter veggen. Det funker fint.

Jeg drar videre på tilhenger til bredere formål:

Noen betraktninger: Skal du ha stållemmer kan det helst være faste karmer og ikke lemmer. Disse blekklemmene skrangler så fært.
Kjøp en henger med god fjæring. Grunnen til at man fortsatt kjører rundt med seriemontasje-hengeren fra tidlig 70-tall er på grunn av bladfjæringen. Man merker ikke at det henger på bak, og ikke hopper den, og ikke bråker den.

Så kanskje en tilårskommen Tredal-henger kan være greit? Disse har som regel større hjul også som egner seg godt når man kjører lengre etapper. Disse har også skikkelig fjæringssystem og tre-lemmer.

Sålenge kuletrykket ikke blir for høyt kan sykkelen gå ganske langt frem på draget. Du kan feks. Feste et reservehjul til hengeren oppå draget. Dette er perfekt for å kjøre forhjulet på sykkelen nedi.

Mags skrev: ↑28 mai 2021, 10:41 Nei, men personlig ville jeg ikke velge en med mindre enn 10" hjul.

Sålenge man er påpasselig med lufttrykket så er ikke det noe problem. Er altfor mange som kjører med for lite luft og kjører til det smeller, så klager man etterpå på at det er hjulstørrelsen.
Dette er en liten henger, med veldig smalt bruksområde. Det er plenty.

Om jeg var deg ville jeg heller sett om jeg fant en pent tysse henger på 1300kg med skrutipp.
Da har du henger til så å si alt du trenger

Hengeren har ikke bremser. Den veier 60 kilo. Det vil si at maksfart blir 60km/t hvis sykkelen veier over 240 kilo. Greit å være klar over.

Ellers ser det ut som en kjekk sak.

FredrikE24 skrev: ↑28 mai 2021, 10:50

Mags skrev: ↑28 mai 2021, 10:41 Nei, men personlig ville jeg ikke velge en med mindre enn 10" hjul.

Sålenge man er påpasselig med lufttrykket så er ikke det noe problem. Er altfor mange som kjører med for lite luft og kjører til det smeller, så klager man etterpå på at det er hjulstørrelsen.
Dette er en liten henger, med veldig smalt bruksområde. Det er plenty.

Jeg har kjørt med 8" hjul med riktig lufttrykk og vil ikke kjøpe tilhenger med 8" hjul. Ved siden av fordelene med mye større rullediameter så har f.eks 5x10 dekk mye større utvalg og kvalitet til lavere pris. Selv om du teoretisk ikke trenger lasteevnen nå, og den helt sikkert er fin til verkstedet i samme by, så er det litt dumt å kjøpe en tilhenger og være usikker på om det er lurt å kjøre langt med den. 240 kg nyttelast er en begrensning jeg ville ungått også.

oivindg skrev: ↑28 mai 2021, 11:33 Hengeren har ikke bremser. Den veier 60 kilo. Det vil si at maksfart blir 60km/t hvis sykkelen veier over 240 kilo. Greit å være klar over.

Ellers ser det ut som en kjekk sak.

Nei, 300 kg er maks totalvekt, den kan ikke brukes med sykkel over 240 kg.

Brenderup og andre har små varehengere med brems (feks 1205 SB), med hjulene "utenpå", slik at lastehøyden blir lav. Den kan settes på høykant for lagring, og den har brems slik at du kan kjøre i 80, også når reell totalvekt er over 300 kg. Med en slik har du også en henger som kan brukes til mye annet enn bare MC-frakt. Jeg har fraktet mc på slik henger i mange år. Stabil og lettlastet.

Ser det ligger flere rimelige Tredal-hengere med utenpåliggende boggi og tipp på Finn. Hvorvidt tipp er noe smart med MC, så har jeg ikke prøvd, men funker som bare juling på ATV og snøscooter.

Som tidligere nevnt er jeg stor fan av god fjæring på tilhengere. Tredal-hengere er en fryd å ha hengende bak. Trelemmer er solid og lite skranglete.

Tipp er ikke praktisk ved lasting/lossing av MC.

cannon skrev: ↑28 mai 2021, 12:57 Tipp er ikke praktisk ved lasting/lossing av MC.

Ikke? Har brukt en gaupen-henger med tipp flere ganger til mcfrakt. Synes det funker greit, kan være litt tungt å dytte opp mcen, kanskje. Men bare å ta løpefart det

Takk for mange gode innspill. Håper fremdeles noen kan stå frem som eiere av denne hengeren og gi litt ekte tilbakemeldinger.

240kg er PLENTY. Det er snakk om å kunne ha en henger for å kjøre til og fra baner. Det skal ikke lastes traktorer på hengeren.
Dette er en spesialhenger designet for et formål, med alle de fordelene og begrensingene som kommer med det.

Jeg har lyst på en Tysse, brenderup, norgeshengeren osv osv. Men disse tar for stor plass på tomten. Det nærmeste jeg kom er https://www.tilhengerfabrikken.no/produkt/walltrailer/ som kan legges sammen og settes opp. Men denne har ikke bremse og jeg overskrider vektbegrensingen på 300kg for å kunne kjøre i 80km/t.

De fleste små hengere tåles å settes opp på den måten der eller tippes over på siden uten å ta noe skade av det

Som nevnt tidligere. Begge hengere jeg har disponible er begge lagret tippet opp. Den store ligger på siden, den andre er tippet med draget i været uten noen form for fancy klappsystem.
Enda en fordel med trelemmer er at det ikke bråker og skraper så stygt når man tipper den over på siden

Men er du ute etter en MC-henger og den tåler vekta med tanke på 80km/t, er det ikke bare å fleske til da?