Abs lampe ktm duke 390

[Classichonda]

Er det ikke det ene så er det det andre var det noen som sa Fikser et problem og dukker opp et annet.

Abs lampe lyser plutselig. Vet at bakbrems er dårlig og skal ta den snart men abs har ikke lyst før idag.

Kan det ha sammenheng med dårlig bakbrems eller er det et helt separat system?

[xavi0n]

Mest sansynlig så kan det leses ut en feilkode som om ikke sier nøyaktig hva som er galt, men i alle fall peker deg i rett retning

[Nomade]

Beklager men jeg kan kunne ikke dy meg Du skulle nok kjøpt Honda

[Domino]

Iallfall når man ser på brukernavnet.

[kjellv]

Feilkode i ABS skal ikke forsvinne av seg selv selv om feilen er borte på sykler som er EU4 eller EU5, altså nyere enn 2016.
Har du kjørt lenge nok på bakhjulet, eller smurt kjede med oppløftet bakhjul og sykkelen i første gir med motoren i gang, kan sykkelen ha registrert defekt ABS sensor på framhjulet. Da må den kobles opp og avleses/slettes. Du trenger ikke en gang prøve gamle kjerringråd med å koble av batteri etc. Det hjelper ikke. ABS feil og en del andre feilkoder skal sjekkes på et verksted er ideen bak det hele..

Sent fra min SM-A515F via Tapatalk

[AJ]

Har du kjørt lenge nok på bakhjulet, eller smurt kjede med oppløftet bakhjul og sykkelen i første gir med motoren i gang, kan sykkelen ha registrert defekt ABS sensor på framhjulet.

Å kjøre på bakhjulet kan nok være fristende for en del...
Men å smøre kjedet med oppløftet hjul og motoren i gang og sykkel i førstegir ser jeg simpelthen ikke poenget med.
Det trengs da vitterlig bare et noen få hjulomdreininger med håndkraft for å få smurt kjedet godt nok etter en kjøretur ...

Så hvis det er slike ting som utløser en ABS feilmelding så bør vel disse tingene være noe av det enkleste man kan unngå.

[kjellv]

Har du kjørt lenge nok på bakhjulet, eller smurt kjede med oppløftet bakhjul og sykkelen i første gir med motoren i gang, kan sykkelen ha registrert defekt ABS sensor på framhjulet.

Å kjøre på bakhjulet kan nok være fristende for en del...
Men å smøre kjedet med oppløftet hjul og motoren i gang og sykkel i førstegir ser jeg simpelthen ikke poenget med.
Det trengs da vitterlig bare et noen få hjulomdreininger med håndkraft for å få smurt kjedet godt nok etter en kjøretur ...

Så hvis det er slike ting som utløser en ABS feilmelding så bør vel disse tingene være noe av det enkleste man kan unngå.

Du skulle bare visst hvor mange som gjør dette.. Støtt og stadig kommer det folk innom med sykler i alle størrelser og har feilkoder på ABS. Som regel er det nettopp etter kjedesmøring dette skjer, og mange innrømmer å ha gjort det på denne måten.

[AJ]

Du skulle bare visst hvor mange som gjør dette.. Støtt og stadig kommer det folk innom med sykler i alle størrelser og har feilkoder på ABS. Som regel er det nettopp etter kjedesmøring dette skjer, og mange innrømmer å ha gjort det på denne måten.

For egen del ville det aldri falt meg inn å starte opp sykkelen, sette den i første gir, for så å smøre kjedet.
Ville allerede vært ferdig før jeg hadde fått gjort dette...

Ellers trenger jeg jo ikke tenke på dette siden jeg slipper å smøre kjedet etter kjøring...

[xavi0n]

For å stjele tråden bittelitt, hvor fornøyd er du med automatisk kjedesmøring AJ? Blir det mye gris?

[AJ]

For å stjele tråden bittelitt, hvor fornøyd er du med automatisk kjedesmøring AJ? Blir det mye gris?

OK, kan svare på dette, men flere spørsmål om kjedesmørersystemer bør legges inn her: https://mcsiden.no/viewtopic.php?f=16&t=9883

Så til svaret; ja, jeg er veldig fornøyd med automatisk kjedesmøring, men har kun erfaring med Tutoro Automatic Chainoiler på tre KTM'er så langt.
Funker helt topp og gjør at jeg slipper å tenke på kjedesmøring i det hele tatt siden dette funker... ja, nettopp, automatisk .

Har nå kjørt mer enn 100K med den første Tutoro smøreren jeg kjøpte i 2015. Den funker fortsatt og er nå montert på LilleMY21 (KTM 390 Duke), mens en ny jeg kjøpte i sommer er montert på Storegut (KTM 1290 Super Adventure S).

Ikke mye "gris" på felg med rett innstilling, men litt mer oljeavkasting nær framdrevet og på sidestøttefestet på 1290'en.
Men på ingen måte plagsomt. Enkelt å tørke av innimellom.

[Classichonda]

Beklager men jeg kan kunne ikke dy meg Du skulle nok kjøpt Honda

Jeg har en classic honda fra 61
Aldri noe trøbbel med den

Men abs lampa forsvant igjen på tur idag. Jeg får følge med litt. Bakhjulet har jeg i hvertfall ikke vært på og heller ikke smurt kjede med oppløftet hjul og 1 gir:)