MCsiden

Hei folkens, har et spørsmål rundt sikkerhetsutstyr på underkroppen. Retter sagt, jeg føler meg relativt trygg på overkroppen med ryggskinne og beskyttelse på armer osv. Men, på underkroppen er det ofte kun hofter- og knebeskyttelse som er standard.

Lurer derfor på om det er mange som bruker sikkerhetsshorts under kjøreklær? Da kan man beskytte hofte, rumpe og lår bedre, samtidig som beskyttelsen sitter fast i shortsen inntil kroppen.

Ett eksempel er denne shortsen hos XLmoto: https://www.xlmoto.no/mc-utstyr/mc-besk ... PM-2403730



Et kort søk på nett viser mange ulike shorts med ulik beskyttelse. Mye til off-road, motorkross osv, ikke like mange til normal kjøring på vei. Så godt som ingen av shortsene er laget med aramid eller annet stoff som ikke smelter inn i huden. De fleste er laget av mesh eller stretch-stoff. Vil det derfor ha noe å si om du bruker beskyttelse under kjørebuksen?

Bruker forøvrig utstyr av høy kvalitet på både jakke, bukse og sko. Er det nok å stole på produsentens merking eller bør man oppgradere til høyeste sikkerhetsnivå uansett?

Fint å høre hva dere med lengre erfaring sier. Kanskje noen av dere har sluppet heldig fra et uhell pga beskyttelsen og kan dele sin erfaring om hva de mener er nødvendig?

Dette med beskyttelsesutstyr på vitale deler, spesielt "familiejuvelene", har jeg ikke tenkt ovetr før jeg leste åpningsinnolegget i denne tråden.
Har tenkt at sikkerhetsdetaljene i hoftepartiet på kjøreklærne er nok. Men ved nærmere ettertanke er det nok antakelig ikke det om uhellet skulle være skikkelig ute.
Men så er dette med å utstyre seg selv med susp, da... . Denslags sikkhetshetsutstyr egner seg muligens dårlig til MC-kjøring.
Har dog aldri prøvd susp, så helt sikker er jeg jo ikke og mener trolig noe om dette mot bedre vitende...

Tenkte ikke på susp, kun beskyttelse rundt hofter, rumpe/halebein og lår.

I en veisituasjon skal nok kjørekærene hovedsaklig beskytte mot grove skrubbsår utenom utsatte ledd som knær, albuer, rygg og ankler som da også er/skal være beskyttet ekstra i kjørekærene.

I offroad er det nok mer tiltenkt trange løyper og fall i lav hastighet mot trær/steiner o.l. som disse beskyttelsesshortsene er tiltenkt.

Poenget med slik "pansring" frafaller nok ved veikjøring.

Kjørebukse holder lenge for meg. Sammen med jakka støvler hansker og hjelm.

Har slik shorts (fra Scott) som bruker ved enduro og på rene grusturer...og vært veldig glad hadde det ved en del tilfeller.

Er vel ikke noe i veien for å ha det under landeveisbuksa, vil jo gi økt impact beskyttelse om uhellet er ute. Men nøyer meg med god hoftebeskyttelse i buksa på asfalt, da er det jo bare lårene som er dårlig beskyttet mot impact men asfalten er jo slett nok så om ikke forsvinner ut i geografien (som jo kan skje) så er det vel mindre behov for dette enn i skauen hvor ingenting er slett.

Forøvrig litt upraktisk, ekstra plagg som må ha på/av, blir svett og klamt og dassbesøk er en utfordring (som ikke blir mindre av knebeskyttere og høye crosstøvler)