MCsiden

Hei!

Generelt er jeg skeptisk til kinesiske varer, men har blitt overrasket før.

Noen som har gjort noe tester på billige hendler fra Kina kontra "respektable merker" som f.eks Puig?

JoeHugin skrev: ↑04 sep 2022, 11:24 Hei!

Generelt er jeg skeptisk til kinesiske varer, men har blitt overrasket før.

Noen som har gjort noe tester på billige hendler fra Kina kontra "respektable merker" som f.eks Puig?

Dem er helt sikkert bra nok, men jeg ville ikke kjøpt det gjernet som var mellom meg og en potensiell ulykke fra Kina. Speiler og annet krims krams er greit, men akkurat bremsehendelen ville jeg kjøpt over disk i Norge eller fra en anerkjent forhandler. Kanskje mest for min egen mentalitets skyld om ikke annet.

Du vil også få svar fra andre som sikkert har kjørt med kinahendler hele livet uten problemer. Du må bare kjenne på det litt selv hva du er fortrolig med til slutt.

Å nei, jeg har ikke noe kjennskap til hendler fra billigkurven i Kina og kommer heller aldri til å kjøpe akkurat slikt fra Kina, selv om jeg kjøper veldig mye annet derfra.

JoeHugin skrev: ↑04 sep 2022, 11:24 Hei!

Generelt er jeg skeptisk til kinesiske varer, men har blitt overrasket før.

Noen som har gjort noe tester på billige hendler fra Kina kontra "respektable merker" som f.eks Puig?

Ingen erfaring med kinesiske og da gjerne såkalte "unbranded" merker. Har heller aldri for egen del sett behovet for å bytte ut de originale hendlene.
Så jeg kommer nok aldri til å gjøre noe erfaringer med slike. Ikke minst med tanke på at nettopp slike hendler er gjenstand for kontroller av spesielt tyske veimyndigheter.
Der nede er de de ekstra oppmerksomme på ettermarkedsprodukter som slipon eksospotter og nettopp slike uoriginale hendler. Har hørt historier om at enkelte har fått kjøreforbud inntil originale hendler er på plass igjen på sykkelen.
Så har man tenkt seg på tur gjennom hele eller deler av Tyskland, bør man muligens tenke seg om to ganger for slike ting monteres på sykkelen.
Går som oftest brta, selvfølgelig. Og da tenker jeg først og fremst på at man ikke blir stoppet for kontroll.

Hvor robuste og holdbare slike kinesiske hendler er skal jeg ikke mene noe om siden jeg altså ikke har noen erfaringer med slike.

Plast som importeres direkte fra Kina er ofte ikke EU godkjent, med andre ord giftig og kreftfremkallende.

Så helt uavhengig av kvalitet så ville jeg ha holdt med unna, forøvrig så ville mitt personlige valg ha falt på å rett å slett installere Oxford varmeholker. Varmeholker utgjør en enorm forskjell med tanke på komfort når det er kaldt, som feks Fjelloverganger, lange turer i regnvær, tidlig vår og sen høst.

Hendler - ikke holker

Bremse/clutchhendel altså.

Ikke bare tyskland som har fått fokus på speiler og hendler uten E merking.
https://www.osogfusa.no/trafikk/botela ... torsyklar/

Leste den tidligere idag.

Ingen poeng i å vurdere det overhodet da.

Hvorfor skal man bytte hendler egentlig?

Sønnen min og noen kompiser av han hadde kina-hendler på moped og lett-mc´r for et par-tre år siden.
De så ok ut, men veide svært lite og er som regel et veldig sprøtt og porøst materialet, slik som blir helt grått og matt i bruddflater.
Noe en verktøymaker jeg kjenner kaller for "kinagods".
Viktige saker på en mc, og de koster vel ikke all verden om du kjøper noe her med ok kvalitet?
Ganske krise om den bremsehendelen snap´er i en nødbrems...
Ting som ikke utgjør noen fare kan du godt kjøpe fra kina, men hendler hadde jeg stått over.

FredrikE24 skrev: ↑04 sep 2022, 17:52 Hvorfor skal man bytte hendler egentlig?

Ja, det har jeg også lurt på .
Men antar det dreier seg om at man mener å få bedre justeringsmuligheter, en kortere og annen form på hendelsen som gjør et- og tofingergrepet lettere (kortere avstand til styeholken) og designet forøvrig i tillegg til "bling"farger...

Rett og slett fordi ene hendelen min er noe bøyd, og jeg liker formen på "ettermarkedshendler".

Ett sett hendler koster altså like mye som ett Puig "adaptersett" til en side. Derfor det frister.
Har ingen behov for disse med tusen innstillinger, de stoler jeg hvertfall ikke på.
Nå som dette med E-merking er en ting utgår det med høye kneløft uansett.

FredrikE24 skrev: ↑04 sep 2022, 17:52 Hvorfor skal man bytte hendler egentlig?

Både design og funksjon:
- fargen kan falme eller slites av, eller man ønsker en helt annen farge.
- hjul/bryter til å justere avstand som passer til lengde på hånd/fingre
- mulighet til å flippes opp, ved velt unngår man at de knekker eller bøyes
- lås som kan slås av og på, perfekt for en pause i bakken

Det er en viss utvikling i hendelteknologien. Har sett puig reklamerer med hendler med hull i for bedre luftflyt

Hvis jeg kan låse bremsehendlen og klemme det jeg hreier uten å bøye eller knekke bremsehendlen så ser keg ikke noe problem egentlig. Kan greie å vippe sykkelen rundt med en finger eller 2. hardere brems enn abs slår inn eller sykkel slår rundt er dårlig greie uansett.

Værre er det at noen ilkke lar bremseveska evakuere når en slipper bremsen- da legger bremsene seg på.

Menn er jo mye søppel på markedet også ja.

FreewheelBurning skrev: ↑05 sep 2022, 13:21

FredrikE24 skrev: ↑04 sep 2022, 17:52 Hvorfor skal man bytte hendler egentlig?

Både design og funksjon:
- fargen kan falme eller slites av, eller man ønsker en helt annen farge.
- hjul/bryter til å justere avstand som passer til lengde på hånd/fingre
- mulighet til å flippes opp, ved velt unngår man at de knekker eller bøyes
- lås som kan slås av og på, perfekt for en pause i bakken

Det er en viss utvikling i hendelteknologien. Har sett puig reklamerer med hendler med hull i for bedre luftflyt

Det du lister opp er ting som jeg aldri har tenkt på et sekund en gang.. Lever fint med originale hendler, de er over 20 år og over 1000mil, ser fortsatt ut som nye..

FredrikE24 skrev: ↑05 sep 2022, 21:11

FreewheelBurning skrev: ↑05 sep 2022, 13:21

FredrikE24 skrev: ↑04 sep 2022, 17:52 Hvorfor skal man bytte hendler egentlig?

Både design og funksjon:
- fargen kan falme eller slites av, eller man ønsker en helt annen farge.
- hjul/bryter til å justere avstand som passer til lengde på hånd/fingre
- mulighet til å flippes opp, ved velt unngår man at de knekker eller bøyes
- lås som kan slås av og på, perfekt for en pause i bakken

Det er en viss utvikling i hendelteknologien. Har sett puig reklamerer med hendler med hull i for bedre luftflyt

Det du lister opp er ting som jeg aldri har tenkt på et sekund en gang.. Lever fint med originale hendler, de er over 20 år og over 1000mil, ser fortsatt ut som nye..

Helt enig.

At fargen falmer har aldri skjedd på de syklene jeg har hatt. Hull for bedre luftflyt.....?

Er nok andre ting som bekymrer meg ved en velt enn bøyde eller knekte hendler. Dessuten er det ingen garanti for at en slik funksjon fungerer slik den skal.

Alt i alt, så tror jeg dette handler om et behov for å sprite opp utseendet på sykkelen.

Det siste jeg ville kjøpt var en sykkel fult av ettermontert kinautstyr. Tror ikke det bidrar til ettermarkedsprisen akkurat. I Racing miljøet hvor hvert eneste gram teller ser jeg behovet, men jeg tror nok ingen av oss her inne er der.