MCsiden

Har du noe du alltid har med deg når du kjører MC, som går utover mobil nøkler og vognkort?

Ser en del amerikanere har med seg (sier de) komplett mobilt verksted, i god EDC-ånd - hva har du med deg?

JoeHugin skrev: ↑06 sep 2022, 16:36 Har du noe du alltid har med deg når du kjører MC, som går utover mobil nøkler og vognkort?

Ser en del amerikanere har med seg (sier de) komplett mobilt verksted, i god EDC-ånd - hva har du med deg?

Kasnsdkjre ikke alle vet hva forkortelsen EDC står for?
Kjapt forklart: Every-day carry... .Dvs. en samling av (u?)nyttige ting/verktøy man alltid har med seg.

Reserve ørepropper.
skal jeg på lengre tur og litt øde så vil jeg ha litt som punkterins-fix og et lommeverktøy.

mekkern skrev: ↑06 sep 2022, 16:46 Reserve ørepropper.
skal jeg på lengre tur og litt øde så vil jeg ha litt som punkterins-fix og et lommeverktøy.

Samme her - som oftest, men hender jeg glemmer det, nemlig ekstra ørepropper.

Og på lengre turer heretter, et ekstra par briller.
Noe jeg ble ganske så beviist på forumtruen i år.
Det første som skjedde da jeg kom til traffcampingen var å veive brillene ned fra sykkelsalen som ført til at den ene brillestanga løsna.
Briller med sånn clip-on løsning. Dvs. "bare" å klikke på plass igjen i rett spor.
Lettere sagt enn gjort, men en av treffdeltakerne, Nineball, fikset det til slutt.

Ergerlig når slike ting skjer. Men når det først gjør det er det altså veldig greit med et ekstra brillepar.

Har alltid en halvliter motorolje liggende i toppboksen på V-Strom'en. Den kan sporadisk finne på å sluke en god klunk, så i tilfelle man plutselig skulle ende opp på en spontan langtur uten å ha toppet opp nivået i forkant...

Synes greit å ha lite verktøysett, for KTM typisk 6, 8, 10 og 13mm piper og T-håndtak samt litt torx, unbrako og stjerne/rett bits. Også par kombi fastnøkler for mothold og kjedejustering. Og verktøy for fram og bakaksel. Leatherman er alltid kjekt og noen strips og litt tape. Og lite utvalg av bolter. Typisk utgangspunkt i originalsettet men bytter ut noe og legger til litt.

Trenger ikke ta så mye plass og hender ting løsner, trenger ikke være store greiene, typisk løst skilt, speil eller potte, men hjelper lite om ikke har noe verktøy.

På Triumphen består original verktøysettet av 1 unbrakonøkkel type IKEA...og vet ikke en gang hvor skal brukes Så KTM settet blitt med, ikke gått opp hvilke verktøy burde hatt enda...

pingvin skrev: ↑06 sep 2022, 19:50 Synes greit å ha lite verktøysett, for KTM typisk 6, 8, 10 og 13mm piper og T-håndtak samt litt torx, unbrako og stjerne/rett bits.

Origianlverktøyet til syklene er alltid med der de ligger under passasjersalen.
Men har så langt aldri hatt bruk for det på tur.
Bank-i-bordet, sånn for sikkerhets skyld .

Har med originalverktøy(en ganske så innholdsrik sak) og originalt dekkpluggesett. En stropp til å feste ting med, førstehjelpsskrin.
På kroppen har jeg ekstra ørepropper.

Tyggis, nummeret til NAF og mobilen - har holdt til nå

Mobiltlf. og lommebok med tlf. til Viking, som jeg er redningsmedlem av, er selvfølgelig alltid med.
Men har så langt heller ikke hatt behov for dette Vikingmedlemskapet med null i egenandel ved behov for veihjelp.
Og igjen bank-i-bordet... .

Hatt bruk for verktøy, førstehjelpssaker, dekkplugger, motorolje (must med KTM på langtur), ekstrastropp, NAF nr...men ikke tyggis

Men +1 for førstehjelpssaker, slikt minisett tar ikke mye plass.

Har alltid et verktøysett som jeg har satt sammen med bla. spesifikke Torx dimmensjoner, dekkpluggesett og mye annet.
Det som fulgte med BMW´n var jo latterlig glissent, men det er jo med en god mobilitetsgaranti med hotell, taxi/leiebil osv. på kjøpet.
På turer blir det med luftpumpe, gaffa og div. "Mc Gyver" materiell, om man ikke skulle trenge det selv kan det være andre som trenger hjelp.

Ting som jeg ALLTID har med meg er jeg faktisk usikker på, hvis man ser bort fra lommebok, nøkler, vognkort mobil etc.

Men snusboksen er alltid med meg, hvis det teller...

Så nei, utover det mest nødvendige har jeg ikke nødvendigvis med meg noe som helst annet til daglig. Men skal jeg ut på litt lengre turer så har jeg vel så og si alltid med meg en liten fille og en minispruteflaske med vann/brillerens for vask av visiret. Hater dritt på visiret som havner i synsfeltet.

Verkøy har jeg vel aldri hatt med, utover det som evt. befinner seg på sykkelen orginalt. Jeg har veihjelp som de fleste andre via forsikringen samt full garanti på sykkel så verktøy er kanskje det aller siste jeg hadde vurdert å drasse med meg. Sist jeg punkterte så kom Falck hjem til meg og plugget dekket samt pumpet det opp for den nette sum av 500 kroner.

Det sparte meg for frakt av sykkel til forhandler og plugging av dekket der som uansett hadde kostet minst det samme. Jeg kunne selvsagt gjort det selv helt gratis, men da slapp jeg jo det. Betaler gjerne noen kroner for den bekvemmeligheten.

Ellers når jeg er på lengre overnattingsturer så drar jeg ingen steder uten iPad Pro'en, ett par batteribanker, Beeline GPS modulen og diverse ladere til mobil/iPad etc.

JoeHugin skrev: ↑06 sep 2022, 16:36 Ser en del amerikanere har med seg (sier de) komplett mobilt verksted, i god EDC-ånd - hva har du med deg?

Dette er vel mest vanlig for de som kjører offroad og fort kan få problemer der ikke kan forvente veihjelp? Og syklene får mye mer juling når kjører offroad så sannsynligheten for at må skru litt er også mye større. Proffene bruker bare det verktøyet de har med seg også når de mekker hjemme (jeg er ikke der men heller ikke proff).

Her fra Island etter å ha misforstått tøff med dum og prøvde å kjøre over en litt for stor elv og druknet sykkelen: