På to hjul i Thailand

[hansiver]

Tilbake etter 1200 km med bil. Var det ett riktig valg? NEI, men denne gangen lot jeg damen bestemme, men det skjer ikke flere ganger i år (kanskje?). Det var lett regn og våte veier da vi dro, etter noen mil stoppet regnet og det ble ikke mer regn på turen. Det hadde vært en ypperlig mc tur.
Oppdaget en vei jeg ikke har prøvd før fra Lom Sak til Nong Khai en skikkelig herlig fjellvei. Denne skal snarest testes på 2 hjul. Ny tur planlegges ganske snart.
Opprinnelig skulle det bli en tur til Kambodsja nå i juni for å kjøre dirtroads. Men siden det har vært noen trefninger mellom kambodsjanske og Thailandske grensesoldater har Thailand stengt grensen i mitt område så en slik tur må vente. Så da får vi kjøre i Thailand så lenge.

IMG20250601095255.jpg

IMG20250601101108.jpg

[dypen]

Hvem har ikke opplevde det Moro med tur da men samtidig så dukker det opp nye områder og inspirasjon for nye mc turer

[hansiver]

Blir nok ikke noen Kambodsja tur med det første. Alle grenser er nå stengt og landsbyer nær grensen har fått beskjed om å evakuere. Var på besøk i en slik landsby lørdag og mens jeg var der ble det holdt informasjonsmøte samtidig som soldater inntok plassen foran tempelet og opprettet en leir der. Fotoforbud så ingen bilder.
Jeg bor også ganske nær grensen men hos meg er det foreløpig ikke snakk om noen evakuering. Slike uenigheter mellom Thailand og Kambodsja har jeg opplevd flere av den tiden jeg har bodd her, det pleier å roe seg etter en stund. Jeg er ikke veldig nervøs. Får kjøre mc i Thailand i stedet.
Her er en Facebook video som er fra gernsen i Chong Chom som ble fysisk stengt https://www.facebook.com/share/v/19A2XZ ... tid=wwXIfr

[hansiver]

Africa Twin blir snart ett år og rekker nok å passere 21 000 km før det. I dag har jeg betalt årsavgift/ansvarsforsikring til den Thailandske stat 1063 thb samt betal tett års full kasko på sykkelen.
Når det gjelder forsikring utover den tvungne årsavgift/ansvarsforsikring så er annen forsikring frivillig, men som de fleste andre jeg kjenner har jeg full forsikring både på bil og mc (på min pcx scooter har jeg kun lovpålagt).
Her som i Norge varierer prisene voldsomt fra 20 000 thb til 10400 thb. Den første prisen var fra forsikringsselskapet jeg hadde det første året, ett selskap som Honda bruker og som alle som handler ny sykkel hos Honda får det første året. De trodde sikkert et jeg vill være lat og at jeg hadde penger nok og ikke ville sjekke priser andre steder. Men den gang ei. Jeg fikk litt bedre dekning, bla høyere verdi på sykkel og bedre dekning ved personskade for ca halve prisen. Det lønner seg å sjekke pris.
Totalt for skatt/ansvarsforsikring og full kasko 11463 Thb (3530 Nkr), ikke veldig dyrt

[hansiver]

Det er regntid så det har blitt lite kjøring de siste ukene. Faktisk kun to turer til Buriram city for litt shopping. Men endelig, denne uka blir det tur. Vi starter torsdag og kjører til ett sted vi har vært mange ganger; Udon Thani, her blir vi to netter.
Isan Riders Group som både jeg og mine gode kjørevenner er medlem av har treff på fredag 20: Escape & Eat, på en plass som heter Nong Bua. Kun 90 km fra Udon Thani. Dette er lunch/ettermidagstreff så kjørekameratene og jeg drar tilbake til Udon Thani før det blir mørkt, for å få med oss litt mer natteliv . Lørdag settes kursen hjemover, siden noen av oss har en avtale på søndag.
Uka etter legges det opp til fredag til mandag tur sammen med de samme vennene. Da skal bla noe av turen jeg kjørte med bil gjentas men da på 2 hjul. Jeg kommer tilbake med mer nåe dette er endelig spikret.
Disse turene blir uten kvinnelig reisefølge så de blir gjennomført uansett vær

[hansiver]

Det ble drøye 1000 km fra torsdag 19/6 - søndag 22/6, en fin tur som på tross av regntid kun ble 100 km i regn. Flaks!
Formålet med turen var Escape and Eat med Isan Riders Group på fredag. Escape and Eat er en lunch hvor treffstedet annonseres en tid i forveien og vi møtes da på en restaurant hvor vi mingler og spiser. Denne gangen var det ett sted mellom 20 og 30 sykler som møtet opp. Restauranten som eies av mann og kone hadde også eget husband bestående av folk fra diverse land og de spilte under lunchen og skapte hyggelig stemning.
Vi dvs meg og mine kjørevenner holdt til i Udon Thani, siden den utvalgte restauranten lå midt i "ingen ting". Vi ankom Udon torsdag ettermiddag etter drøye 400 km på veien. Sjekket inn på hotellet og koste oss med god mat og drikke utover kvelden. Siden det kun var 100 km å kjøre til treffstedet ble det sen frokost,. Ved 10:30 tiden fredag var det på med regntøy for så å kjøre til treffstedet. Det var ikke kraftig regn men såpass at det var greit å kjøre med regntøyet på. Regnet ga seg like før vi var fremme.
Etter en hyggelig lunch og mye mc prat kjørte vi tilbake til Udon hvor det ble nok en kveld på byen. Vi hadde egentlig tenkt å kjøre hjem på lørdag men i løpet av kvelden bestemte vi oss for en "bunus natt" i Khon Kaen.
Lørdag morgen på vei til frokost oppdaget vi at Danny hadde flatt bakdekk. Honda Big Wing som er kjeden han hadde kjøpt sykkelen hos, hadde butikk og verksted i Udon og kun 3 km fra hotellet vårt. Bakdekket ble pumpet opp på en bensinstasjon like ved og vi kjørte til Honda for å få dekket fikset. Africa Twin har dekk med slange og mens verkstedet bytte slange slappet vi av med kaffe og så diverse på custom bygde Honda Cub som faktisk var til salgs. Mye artige 125 ccm å se.
Sykkelen til Danny var klar før en time var gått og vi tok en omvei til Kohn Kaen vi var tross alt på mc tur. I Kohn Kaen møtte vi flere IRG medlemmer og det ble nok en hyggelig kveld.
Tilbake i heimen ved 13 tiden søndag. Nok en flott tur med gode mc venner var historie.
Min Africa Twin er nå ett år og har rundt 23 000 km på telleren. Jeg er en meget fornøyd Honda eier

DSC_0001.JPG

IMG20250619145616.jpg

IMG20250619213005.jpg

IMG20250620121343.jpg

IMG20250620121508.jpg

IMG20250621113701.jpg

IMG20250621171057.jpg

IMG20250623125849.jpg

[hansiver]

Fredag 28 juni er det klart for ny tur. Planen var å kjøre i fjellene rundt i Loei provinsen, men pga dette https://www.thailandnow.in.th/event/phi ... -festival/ måtte vi tenke annerledes. Det er nemlig ikke ett eneste ledig overnattingssted der denne helgen. Jammen godt at noen tipset oss om dette.
Fjellene får vente til en annen gang. Men hvor skal vi kjøre da? Jeg må være tilbake 30 juni så det er litt begrenset hvor langt vi rekker. Ned til kysten i regntiden frister ikke, så derfor blir det nok en gang Kohn Kaen, Nong Khai og Udon Thani. Ved hjelp av Calimoto har vi prøvd å få til en tur som er litt forskjellig fra de rutene vi vanligvis velger. Bla skal vi prøve å følge Mekong så mye som mulig. Uansett, det viktigste er å komme seg på tur

[hansiver]

Juni er histore og for meg ble det nok en måned med mange mil og hyggelige turer. Totalt 2257 km på mc, noe jeg må si meg fornøyd med. Junis siste tur ble som skrevet i forrige innlegg totalt forskjellig fra det som i utgangspunktet var planlagt. Det ble mye kjøring påkjente veier og overnatting på kjente steder. Mye av de omveiene vi hadde planlagt måtet droppes pga regntid og litt flom har og der. Men noen ganger er det bare sånn. Men i godt selskap gjør det ikke noe at det ble mindre kjøring og mer sosialt. De planlagte rutene kan kjøres siden, når været tillater det.
Foreløpig er det ikke planlagt noen turer i juli. Kameraten venter på dekk til sin Africa Twin, denne gangen vil han prøve Metzler. Siden Metzler for tiden ikke har noen importør til Thailand er det litt leveringstid på disse. Selv så har jeg i underkant av 1000 km igjen til 24 000 km service. Dette er en dyr service (sjekk av ventiler) selv her i Thailand rundt 9000 thb sies det rundt 2800 NKR. Får begynne å spare

IMG20250628160819.jpg

IMG20250630090250.jpg

IMG20250630123619.jpg

[hansiver]

Det ble en dagstur på drøye 400 km i går lørdag. Vi, dvs min faste passasjer og meg reiste til en naboprovins (Sisaket) for å besøke en felles venninne.
Jeg har snart kjørt på 2 hjul i hele Thailand men faktisk rundt der hvor hun bor har jeg aldri vært på mc før, så det var på tide å få gjort noe med det.
Siden det er regntid ble regntøyet lagt øverst i toppboksen, men vi fikk heldigvis ikke bruk for det. Sola skinte da vi kom oss av gårde ved 8 tiden og det fine været holdt seg hele turen. Fra heimen til Sisaket er det ikke allverdens spennende veier men ved hjelp av Calimoto fant vi da noen steder vi ikke måtte kjøre 4 felts motorvei. Men det må innrømmes at det bli mye kjøring med cruisecontrollen på 100 km/t, noe som gjenspeilet seg på forbruket. Ved parkering hjemme var snittforbruket på hele turen 0,39 l/mil. Dette er bra med passasjer. Nå må det legges til at det alltid kjøres pent og rolig med noen bakpå noe som selvsagt gjenspeiler seg i forbruket. Men AT'en har overasket på forbruk og ligger godt under det som Versysen slurpet i seg.
Det er forøvrig 2 uker til neste langtur, etter det blir det storservice.

DSC_0002.JPG

DSC_0004.JPG

[hansiver]

Ett vennepar fikk sin førstefødte for ett par dager siden, selvsagt måtte den nye verdensborgeren beskues. Søndag gikk turen til Buriram hospital, på mc selvfølgelig, for å hilse på. Det å bese en baby og dra på barselbesøk er ikke blant mine favoritt sysler men siden vi kunne lage en mc tur ut av det ble jeg med.
Selv med en liten omvei og en sløyfe for å unngå noe av 4 feltsveien er dette en strekning jeg hare kjørt så mange ganger at det går på autopilot, slik var det også i går. Vi lå på 4 felten, det var lite trafikk tidlig en søndag formiddag, cruisecontrollen var satt på 110 og vi (passasjeren og jeg) ante fred og ingen fare. Så kommer det ett duepar som har tenkt å krysse veien i lav høyde. Jeg ser dem og skjønner at disse har feilberegnet fart og høyde. Jeg rekker å vri kroppen til side og dukker for at de ikke skal treffe hjelmen. Det går bra, for den ene. Den går akkurat klar av både min hjelm og passasjerens. Den andre duen derimot treffer meg i høyre skulder. En due som treffer i 110 km/t er tung og det gjorde skikkelig vondt. Skulderen er fortsatt litt øm men jeg skal nok overleve. Duen som traff meg derimot, overlevde ikke. I speilet så jeg at den ble liggende i veien bak oss. Så nå er det en enke/enkemann due der ute.
Resten av turen gikk som planlagt. Mor og barn hadde det bra noe som forrøvrig også gjaldt den ferske faderen. Etter besøket ble det god thailunch, før vi kjørte hjem til tomatsuppe og pannekaker.
En helt vanlig søndag på rismarkene

IMG_20250720_110525.jpg

IMG_20250720_130027.jpg

[hansiver]

Det er torsdag klokken er 07:31 og om en liten time er det avgang for en 5 dagers mc tur. Dagens etappe er kun 210 km og går til Korat som er den største byen i Isan provinsen. Her blir det en overnatting før vi fredag morgen møter flere andre mc'er fra Isan Riders Group og kjører sammen til Chaiapum.
I Chaiapum arrangeres det ett uformelt treff " eat and escape" vi møtes for en hyggelig lunch. Noen av oss velger å overnatte for å løse verdensproblemer over en øl på kvelden.
Lørdag går ferden til Kalasin og søndag videre til Ubon Ratchathani.
Kommer tilbake med litt rapporter underveis hvis nettet fungerer på de stedene vi overnatter.

[hansiver]

Forlot heimen ved 08 tiden i går og ante fred og ingen fare. Møtte kameraten og hans kone etter 40 km som avtalt og vi la i vei mot Korat. Det var fint kjørevær og dette kom til å bli en fin tur tenkte jeg mens vi koste oss på svingete veier.
Etter drøye 100 km stopper vi for is og litt vann. Da ringer telefonen min, det er kjæresten som ringer. Hun er på gråten og forteller at nå er det krig. Kambodsja har angrepet og flere er drept og såret. De har fått beskjed om å evakuere landsbyen. Siden hun er lærer må hun først sørge for å få elevene i sikkerhet, så hun har ikke tid til prate mer.
Jeg ringer en kamerat som bor like ved meg og spør om det virkelig er krig. Joda flere granater har landet rundt der han bor og biler med skadde kjører forbi huset hans for å komme til sykehuset. De har fått beskjed om å pakke og dra. Reisefølget mitt har også sjekket og det samme gjelder dem. Men vi er på tur så vi har jo på en måte evakuert allerede. Vi blir enige om fortsette turen, like greit siden vi ikke kan reise hjem.
Jeg ringer en annen norsk kamerat som har hus en kilometer fra meg. De sitter i bilen og er på vei til Buriram city som er dit hvor de evakuerte skal dra. Han kan fortelle at en granat slo ned rett bak huset hans og at kona er i sjokk. Selv var han sikker på att huset skulle kollapse. På Fb og andre steder er det videoer som viser krigshandlinger og skadde/døde og dette skjer rundt der jeg bor! Heldigvis er alle jeg kjenner i sikkerhet så langt.
Framme i Korat treffer vi flere andre fra Isan Riders Group og noen har opplevd å måtte kjøre omveier pga krigshandlingene. Det blir en hyggelig men litt merkelig kveld.
Vi kjører videre i dag som planlagt, men resten av turen må enten avlyses eller gjøres om siden den går i grenseområdene. Selv har jeg mest lyst til å være hos kjæresten som har evakuert sammen med familien til en resort i Nong Ki, men dessverre der er det ikke plass til meg. Alt er fullt.

[Gammelsmurfen]

Oj! Nok en krig, noe det ikke er mangel på i verden for tiden dessverre.
Det står om det i VG men det var godt gjemt i sidelinja, hadde jeg ikke lett aktivt etter det fordi du skrev om det så kunne jeg fort ha oversett dette. https://www.vg.no/nyheter/i/dRVvRw/over ... i-thailand

Håper alt går bra med folk og hus!

Edit: mens jeg skrev, kom det på forsiden: https://www.vg.no/nyheter/i/dRVvRw/over ... i-thailand

[hansiver]

Nå er dagens etappe kjørt. Nå er vi lang inne i landet og ikke noe krig her. Men dystre nyheter fra min hjemby. Det er kamper og skyting bare noen kilometer unna, så det å reise hjem er ingen opsjon nå.
Den planlagte ruta vår kan ikke kjøres. To i reisefølget må reise hjem i morgen for å sikre verdier og flytte disse. De bor på ett sted det ikke er kritisk nå og kan dra. Jeg kan ikke.
Kikker på kartet og ser etter en mulig rute.
Dagens etappe gikk på flotte veier med mange kurver. Totalt 12 sykler i følget.

IMG_20250725_100202.jpg

[JohnnyTh]

Godt dere er i trygghet. Får håpe de tar til vettet og slutter med dette tullet. Hva er det de kriger om?

[DAE]

Er så gammelt at det har dei gløymt

[hansiver]

Godt dere er i trygghet. Får håpe de tar til vettet og slutter med dette tullet. Hva er det de kriger om?

Det er en gammel konflikt vedrørende ett eldgammelt tempel, de har kranglet om dette i alle år og det har vært noen trefninger opp gjennom årene men aldri slik som nå. Siden jeg er gjest i Thailand skal jeg ikke mene noe om hvorfor det plutselig bryter ut kamper nå, men jeg har gjort meg noen tanker om dette.
Der er mer enn 40 000 mennesker evakuert fra sine hjem deriblant meg. Heg har ressurser til å bo på hotell og resorter noe de fleste thaier ikke har. Bla er Chang Circkel i Buriram gjort om til flykningleir det samme er tilfellet flere andre steder. Folk sover på stråmatter står timevis i kø for toalett osv. Får håpe det roer seg. Det er ok å være på mc tur men jeg vil gjerne hjem om noen dager. Men nei jeg er priviligert så jeg klager ikke.
Det foregår store innsamlinger over hele Thailand nå de evakuerte trenger mat, vann kort sagt det meste. De fleste er fattige bønner og har ingen reserver. Dette er bare trist

[hansiver]

Den planlagte reiseruta er kanselert, så nå tar vi det dag for dag. Dagens etappe går til Udon Thani ett sted vi er godt kjent. Her blir vi en natt så tar vi det videre derifra. Vi er 4 sykler som er akkurat passe i mine øyne. Dagens rute er ca 350 km. Været ser ganske bra ut men det er mulighet for regn underveis

[dypen]

Godt dere er i trygghet. Får håpe de tar til vettet og slutter med dette tullet. Hva er det de kriger om?

Det er en gammel konflikt vedrørende ett eldgammelt tempel, de har kranglet om dette i alle år og det har vært noen trefninger opp gjennom årene men aldri slik som nå. Siden jeg er gjest i Thailand skal jeg ikke mene noe om hvorfor det plutselig bryter ut kamper nå, men jeg har gjort meg noen tanker om dette.
Der er mer enn 40 000 mennesker evakuert fra sine hjem deriblant meg. Heg har ressurser til å bo på hotell og resorter noe de fleste thaier ikke har. Bla er Chang Circkel i Buriram gjort om til flykningleir det samme er tilfellet flere andre steder. Folk sover på stråmatter står timevis i kø for toalett osv. Får håpe det roer seg. Det er ok å være på mc tur men jeg vil gjerne hjem om noen dager. Men nei jeg er priviligert så jeg klager ikke.
Det foregår store innsamlinger over hele Thailand nå de evakuerte trenger mat, vann kort sagt det meste. De fleste er fattige bønner og har ingen reserver. Dette er bare trist

Det blir ikke noe stas å være på mc tur eller uansett hvor du er når det er slike tilstander, håper dette roer seg raskt så dere kan flytte hjem.

[hansiver]

Vi befinner oss nå i Udon Thani og blir her i ett døgn til. Fikk rapport fra hjembyen i går fra noen som ikke kan evakuere pga mange gamle i familien. Rakett slo ned like ved så de søkte tilflukt under en bro.
De som måtte avbryte mc turen for å reise og sikre verdier rakke så vidt å laste opp bilen før det smalt like ved. De kom seg unna, men der var det nære på.
Fikk melding nå om at det i natt har vært rolig i mine hjemtrakter, så kanskje ting roer seg.
Nok om krig. Vi hadde en fin mc tur hit i går 330 km på herlige mc veier. De siste 80 km i regn men da hadde vi bare motorvei og litt bykjøring fram til hotellet, så det kunne vi leve med.
I går var vi 5 sykler i følget, nå er det tre av oss tilbake da noen bor i området her og har reist hjem. Vi tre som er igjen ser det en i dag før vi bestemmer neste trekk. Jeg føler for å bevege meg nærmere heimen men det er ikke så lett å finne overnatting pga alle de evakuerte. Tar en dag av gangen.....

[hansiver]

På tirsdag morgen valgte jeg å kjøre hjem. på tross av at myndighetene mente det var best å vente. Jeg kom hjem til noe som lignet en spøkelsesby hvor alt er stengt og de fleste hus forlatt. Når dette skrives er det torsdag morgen en nabo er hjemme men ellers er veien min folketom. Butikker og sykehus postkontor mm fortsatt stengt. Trenger jeg noe må jeg kjøre 30 km til neste by, i retning vekk fra Kambodsja. Det er stille og rolig her ingen skyting eller bombesmell, så våpenhvilen virker.
Da jeg parkerte sykkelen på tirsdag hadde jeg tilbakelagt 1250 km på turen, en tur som ikke ble som planlagt. Etter Udon Thani brukte jeg en natt litt utenfor Korat. Her besøkte jeg kjæresten og hennes familie som hadde evakuert til en slektning. Natten ble tilbrakt på en resort midt i ingenting. Da jeg kjørte hjem tirsdag morgen ble det mindre og mindre trafikk jo nærmere jeg kom heimen. De siste 5 milene hadde jeg veien for meg selv.
I går onsdag ble sykkelen levert for å få tatt 24k service. Denne servicen har ventilsjekk og Honda trengte minst to dager sa dem til meg. Så da får jeg kanskje sykkelen tilbake fredag. Men hvis de trengte deler kunne det ta en uke! Jeg er veldig fornøyd med sykkelen. Honda forhandlerne derimot......
Husker ventilsjekk på Kawasakien leverte sykkelen når de åpnet, ferdig etter lunch. Deler? Aldri noe problem der i gården. Honda er det desidert største merke her i Thailand, det er vel kanskje derfor de gir litt faen

[dypen]

Du merker fort når en forhandler er forberedt og på tilbudssiden sammenlignet med forhandler hvor alt må bestilles selv om vi ville se det som en selvfølge at delene var lagervare hos merkeforhandler, estimert lang ståtid utover normal forbruk av tid på selve service / reparasjon gir heller ingen gode signaler. Forklaringen kan være enkel eller det motsatte, får du lånesykkel når jobben estimeres over flere dager?

[hansiver]

Du merker fort når en forhandler er forberedt og på tilbudssiden sammenlignet med forhandler hvor alt må bestilles selv om vi ville se det som en selvfølge at delene var lagervare hos merkeforhandler, estimert lang ståtid utover normal forbruk av tid på selve service / reparasjon gir heller ingen gode signaler. Forklaringen kan være enkel eller det motsatte, får du lånesykkel når jobben estimeres over flere dager?

Spurte om lånesykkel/leiesykkel. No have, var svaret. Jeg bor 7 mil unna og er avhengig av bli hentet og kjørt når sykkelen må bli igjen, siden jeg bor alene er det ikke alltid lett å få noen til å stille opp.
Ringte verkstedet i går og spurte om sykkelen om når sykkelen var klar, venter på deler var svaret. Delene kommer fra Japan og tar 3 - 4 arbeidsdager. Delene skal brukes i forbindelse med service og er noe Honda forhandleren burde ha på lager da dette er forbruksvare. På min evakuerigstur kontaktet jeg to andre Honda forhandlere/verksted store sykler for å få utført servicen, siden jeg ikke kunne reise hjem. Den ene forhandleren i Udon Thani ville ha sykkelen en uke for å gjøre dette, den andre i Korat gadd aldri å svare. Jeg er fornøyd med sykkelen men den blir aldri bedre enn forhandleren. Vurderer å legge AT'en ut for salg for så kjøpe ett annet merke for jeg vil ha dette problemet mist en gang i året og i Thailandsk målestokk er dette dyr service i tillegg.
Synd Kawaski ikke har noe jeg har lyst på. Versys 1000 er for lik 650 og veldig dyr. BMW brukt GS kan være noe samt Yamaha Tracer. Får tenke litt på det og høre med andre mc folk i Thailand hvordan service og deletilgang er hos BMW og Yamaha.

1754008509624.jpg

[Toalmar]

Sånn jeg har skjønt det er du svært fornøyd med sykkelen og jeg lurer på da om det ikke er en mulighet for og løse dette på en annen måte?
Ettersom du vet de ikke har servicedeler på lager, hva med og skaffe dem selv før du leverer sykkelen?
Og bytte sykkel for og få en bedre forhandler er selvsagt en løsning, men den kan bli dyr også

[hansiver]

Sånn jeg har skjønt det er du svært fornøyd med sykkelen og jeg lurer på da om det ikke er en mulighet for og løse dette på en annen måte?
Ettersom du vet de ikke har servicedeler på lager, hva med og skaffe dem selv før du leverer sykkelen?
Og bytte sykkel for og få en bedre forhandler er selvsagt en løsning, men den kan bli dyr også

Er inne på tanken. Jeg kan bestille delene hos Honda en uke før service og ta dem med når sykkelen leveres. Joda en god ide