Kawasaki Zx6r 1996 - fusking og "hosteanfall" i 3. og 4. gir...

[Andre88]

Hei har akk kjøpt en kawasaki Zx6r f2 1996. Tidligere eier sa d ikke hva no problem når den blei satt bort en liten periode men når den blei tatt i bruk igjen så skjedde d noe. Når jeg kjører å kommer til 3-4gir så er d akk som at den mister all effekt den bare går å fjusker gir jeg på så er det akk som at får et hoste anfall å jeg kommer meg ikke opp i mere fart enn Max 100-110kmt. Bensin pumpa hva gåen men pussa litt på den så nå går den. Men har en mistanke om at d kan være den at den ikke gir nok med bensin. Noen som har vært borti dette eller har peiling på hva d kan være? 

[AJ]

Hei og velkommen til oss her på MCsiden.no !

Kan det være noe så enkelt som kondens i bensinen, tro?
Fyll tanken med 98 oktan og sjekk hva som skjer da.

[greina]

Jeg ville rengjort forgasserne. Evt kjørt noen tanker med Omega eller andre remedier som rengjør dyser først.

[Andre88]

Hei har prøvd begge deler der å ingen ting som har hjulpet. Han går pent helt til jeg kommer opp i fart. Drar greit på turtall både 1-2 gir.

[Andre88]

Kan det være injektorer mån tru?
Klarer ikke helt å skjønne hva mere som kan være årsaken snart!
Hvordan er verksteds prisene nå om dagen med tanke på å kanskje bare kanskje levere den inn til en endelig dom

[AJ]

Ser på bildet i første innlegg at er satt på en uoriginal eksospotte. Er resten av anlegget også uoriginalt?
Kan være at dette er med på å lage "krøll"...
Denne sykkelen har forgassere, etter hva jeg forstår, og da er det viktig å få dyset om disse riktig i forhold til ettermarkedsanlegget som har erstattet originalanlegget...

[SveinHa]

Jeg tenker med en gang bensintilførsel. Et eller annet som blokkerer litt slik at flottørkammeret ikke holdes på riktig nivå ved stort forbruk. Om det er enkelt å få til kan du ta av flottørkamrene og starte bensinpumpen og se om der renner godt med bensin og omtrent like mye i begge/alle (husk å ha et kar e.l. for å fange opp bensinen).

En annen test kan være å forsiktig slakke av på gassen når den fusker. Tar den seg inn igjen etter noen sekunder uten at du har mistet mye turtall kan det også indikere struping i bensintilførselen.

[Andre88]

Har prøvd med originalt anlegge på den også men hjalp ingen ting.

Den siste der trur jg d ligger noe i, for når den begynner å fjuske å vis jeg da slipper bittelitt opp på gassen så henter den seg inn igjen jah uten å miste så mye på farta. Men får den fortsatt ikke til å gå mere enn 100-110kmt Max å den ligger på rundt 5000 rpm. Den får greit med bensin helt til gassarne men skal prøve å se om jeg kommer lett til flottørkamrene. Så klart idag streika bensinpumpa helt så nå kjører jeg bensin rett fra tanken og til krana å fra krana til gasseran.

[Lauri]

Hei har akk kjøpt en kawasaki Zx6r f2 1996. Tidligere eier sa d ikke hva no problem når den blei satt bort en liten periode men når den blei tatt i bruk igjen så skjedde d noe. Når jeg kjører å kommer til 3-4gir så er d akk som at den mister all effekt den bare går å fjusker gir jeg på så er det akk som at får et hoste anfall å jeg kommer meg ikke opp i mere fart enn Max 100-110kmt. Bensin pumpa hva gåen men pussa litt på den så nå går den. Men har en mistanke om at d kan være den at den ikke gir nok med bensin. Noen som har vært borti dette eller har peiling på hva d kan være? 

Spør tidligere eier om han har «gjort noe» med forgasserne (4 stk). Det kan tenkes at han har «overhalt» dem og dermed surret det litt til.

La meg bidra med gjetting! Kanskje har din sykkel forgassere med membran?

At sykkelen ikke kommer opp i fart kan skyldes membranene. Hver forgasser har membran på topp. Ved montering skal membranleppe nøyaktig i spor på forgasserhuset. Skjevsetting - og du får vakuumlekkasje og ikke tilstrekkelig løft på spjeldet - og derfor kun 100 km/t ved pådrag. Det kan også tenkes at en eller flere membraner har sprekk - og dermed blir det redusert løft på spjeldet - og redusert fart.

Å sjekke membranene er lett - men krever forsiktighet når du løfter dem ut av forgasserne.

[Domino]

Sykkelen ble satt bort "en liten periode". Hva er en liten periode? Har den stått i 2-3 uker eller er det snakk om flere år? Det kan være en relevant forskjell i denne sammenhengen.

[mekkern]

Og HVORFOR ble den satt bort? Pga problemer?

[FJZZR]

Hei. Jeg holder en knapp på drivstoff tilførsel. Jeg har opplevd symptomet to ganger:
1: Lufting i tank tett. Fant feil med å kjøre en tur med åpent tank lokk (Suzuki gsx 750)
2: Bensinslanger i klem. Fulgte fabrikantens anvisning og ikke egen sunn fornuft. (Fj1100)
Lykke til!!!

[mekkern]

Er det originalt luftfilter på den? Hvis ikke får du problemer

[dypen]

Bestandig godt å få innspill fra andre under feilsøking for å komme på nye spor. Forsøk å feilsøk systematisk og «kryss ut» det som er i orden. I og med sykkel går godt når den går kan du glemme kompresjon og gjennomslag på ventiler som i seg selv er en liten jobb å sjekke. Da står du igjen med tilførsel av bensin, luft og tenning som må sjekkes. Lykke til med feilsøking

[Domino]

Hvis den har stått lenge ville jeg også ha byttet bensinslanger. Ikke alltid gamle slanger liker å stå lenge med bensin tilsatt etanol.