Var en tur i Nittedal med KTM'en nå i ettermiddag og kom på noe jeg har tenkt på lenge, nemlig å kjøre innom kontrollplassen "Varpet" på Stryken og veie meg og sykkelen.
Her er resultatet, med sånn ca. 18 liter bensin på tanken og GIVI 58 liter toppboksen med litt bagasje, ca. 5 kg.:
vekta 1.jpg
vekta 3.jpg
Tar en tur senere, men ikke dag for å se hva vekta blir med det jeg pleier å ha med meg på overnattingsturer.
Slik veiing er jo litt morsomt, ikke minst av ren nysgjerrighet, men også i forhold til lovlig nyttelast.
Også litt festlig med tanke på enkelte modeller og produsenter som gjerne lyver litt på vekta...
Hvor mye som er meg av vekta på 330 kg. aner jeg ikke siden jeg ikke lenger husker når jeg veide meg sist. Har aldri hatt vektøkningsproblemer eller tenkt og telt kalorier. Heller stikk motsatt. Altså vansker med å øke vekta...
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
Skal se etter vekt...om æ tørr å veie, langt mindre legge det ut,, hmm
490 blei det
Sent fra min SM-A715F via Tapatalk
Sist redigert av rolf-arne den 15 aug 2023, 08:04, redigert 1 gang totalt.
Nyskjærrig - lurer på hva som er bak neste sving - når det er fastslått - så blir man rastlaus og lurer på hva som er bak den neste -- å sånn går livet - av og til tar nyskjærrigheta pause og da kan man avspore ei stund - til å bli kjent med folk og gjøre betjentskaper om til vennskap -- og ikke minst kan kroppen ha sine gode stunder og da gjelder det å enten nyte livet eller få noe gjort. Det siste skyves det ofte på, skal man være ærlig..
Min BMW K 1200GT, skal ligge på 288, og jeg veier sikkert nærmere 120 m/ fult kjøre utstyr. Og med en tur klar sykkel noe rundt 425 kg, tenker jeg.
Men dette skal jeg sjekke på vegstasjonen :)
Tore Ludvigsen
x - 75 Kawasaki Z 900 - LS 4371
x - 81 Kawasaki Z 650 SR - YU 4225
x - 85 Suzuki GS 650 Katana - ZK 5773
x - 97 Yamaha XJ 900 Diversjon - BP 7238
x - 06 BMW K1200 GT - BH 4697
x - 10 BMW K1300 GT - KP 8260
x - 18 BMW R1200 GS - CU 7348
Tore L skrev: ↑15 aug 2023, 17:37
Min BMW K 1200GT, skal ligge på 288, og jeg veier sikkert nærmere 120 m/ fult kjøre utstyr. Og med en tur klar sykkel noe rundt 425 kg, tenker jeg.
Men dette skal jeg sjekke på vegstasjonen :)
Blir det bra vær i morra skal sjekke "kjøttvekta" med Guzzi'en...
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
Da er Guzzi'en og veid og slett ikke funnet for lett
Kan slå fast at sykkelen har "kraftig beinbygning"...
Med fører og påmonterte tomme sidevesker og trekvart full tank:
vekta 4.JPG
vekta 5.JPG
Og maskin uten mann :
vekta 6.JPG
Så da kan jeg ubeskjedent mene at jeg holder vekta godt .
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
:
