Tore L skrev: ↑18 nov 2023, 15:35
Da gikk det som det måtte gå, det ble en ny 2024 mod Triumph 900 GT Pro, ferdig rigga med stor sett alt og levering starter fra Mars 2024. Så får en se om de klarer å lever denne før vi skal på tur i Juni, beholder selvfølgelig BMW'en en stund til. Skal bli bra å bli kvitt 70 kg sykkel, for jeg synes at en full lastet BMW på over 300 kg, blir litt mye å håndtere i alle situasjoner - og en blir jo ikke yngre heller. :)
Ja, det må jeg si...
Ikke helt uventet, nei .
Gratulerer så mye - fra en tidligere og stort sett fornøyd Triumph Tiger 1050 SE eier
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
Tore L skrev: ↑17 nov 2023, 21:57
skal foresten se på den nye Triumph 900 GT Pro i morgen hos Alf Graarud Motor AS / www.agm.no kl. 12 - Og da vet en ikke om en reiser hjem like tomhendt som en kom :)
Da gikk det som det måtte gå, det ble en ny 2024 mod Triumph 900 GT Pro, ferdig rigga med stor sett alt og levering starter fra Mars 2024. Så får en se om de klarer å lever denne før vi skal på tur i Juni, beholder selvfølgelig BMW'en en stund til. Skal bli bra å bli kvitt 70 kg sykkel, for jeg synes at en full lastet BMW på over 300 kg, blir litt mye å håndtere i alle situasjoner - og en blir jo ikke yngre heller. :)
Gratulerer Tore L med ny sykkel i 2024 .Holder meg foreløpig til BMW jeg.
Tempo: Corvette 300 1965(Comet motor)Svithun Safir 400 1970(Trigger 50 motor)Panther1968(Fighter 100 motor)
1982 Suzuki 400 E
1986 Yamaha XV 1000
2005 Honda Transalp 650
2003 Honda Varadero XL 1000
2002 BMW F650 CS
2015 Yamaha MT09 Tracer. Kjørt 30420km på 3 sesonger.
2021 BMW 1250.Kjøpt ny 2021.Kjørt 29968km på 3 sesonger.
Tore L skrev: ↑18 nov 2023, 15:35
Da gikk det som det måtte gå, det ble en ny 2024 mod Triumph 900 GT Pro, ferdig rigga med stor sett alt og levering starter fra Mars 2024.
Så da er det bare å gå til innkjøp av kjedespray før Sverigeturen .
Eller... gå til innkjøp av Tutoro Automatic Chainoiler , som jeg har hatt på tre KTM'er så langt. Og har vært og fortsatt er veldig fornøyd med denne løsningen.
Intet vedlikehold utover å sjekke kjedeslakken noen ganger i løpet av sesongen. Og etterfylle olje på Tutorotanken da, selvfølgelig :) . Og langt mellom kjedejusteringene.
Kan gjerne hjelpe deg med å montere en slik, jeg.
Har tipset og hjulpet andre som også ble veldig fornøyd med resultatet.
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
Tore L skrev: ↑17 nov 2023, 21:57
skal foresten se på den nye Triumph 900 GT Pro i morgen hos Alf Graarud Motor AS / www.agm.no kl. 12 - Og da vet en ikke om en reiser hjem like tomhendt som en kom :)
Da gikk det som det måtte gå, det ble en ny 2024 mod Triumph 900 GT Pro, ferdig rigga med stor sett alt og levering starter fra Mars 2024. Så får en se om de klarer å lever denne før vi skal på tur i Juni, beholder selvfølgelig BMW'en en stund til. Skal bli bra å bli kvitt 70 kg sykkel, for jeg synes at en full lastet BMW på over 300 kg, blir litt mye å håndtere i alle situasjoner - og en blir jo ikke yngre heller. :)
Gratulerer Tore L med ny sykkel i 2024 .Holder meg foreløpig til BMW jeg.
Takker - det blir en BMW K1200 GT også i garasjen :)
Tore Ludvigsen
x - 75 Kawasaki Z 900 - LS 4371
x - 81 Kawasaki Z 650 SR - YU 4225
x - 85 Suzuki GS 650 Katana - ZK 5773
x - 97 Yamaha XJ 900 Diversjon - BP 7238
x - 06 BMW K1200 GT - BH 4697
x - 10 BMW K1300 GT - KP 8260
x - 18 BMW R1200 GS - CU 7348
ErikW skrev: ↑18 nov 2023, 17:56
@ToreL , gratulerer masse.
flott sykkel med nydelig motor.
Har en 2022 på lagring her hos meg i rød. Hvilken farge valgte du?
Samme som på bilde - :)
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
Tore Ludvigsen
x - 75 Kawasaki Z 900 - LS 4371
x - 81 Kawasaki Z 650 SR - YU 4225
x - 85 Suzuki GS 650 Katana - ZK 5773
x - 97 Yamaha XJ 900 Diversjon - BP 7238
x - 06 BMW K1200 GT - BH 4697
x - 10 BMW K1300 GT - KP 8260
x - 18 BMW R1200 GS - CU 7348
Jeg har egentlig holdt på med 4 sykler -
En BMW R1250 GS hos Leeres ( Brukt )
En BMW R1300 GS hos Speed (Ny )
En Triumph Tiger 1200 Rally hos AGM ( Brukt )
Og da en Ny Triumph Tiger 900 GT Pro hos AGM
Valget ble sistnevnte pga forhandler ligger to stein kasta unna der jeg bor og vekt på sykkel.
Var veldig fristet til å bytte inn min GT med en GS - Men jeg valgte Triumph'en, og for meg tror jeg det var en bra valg. Har en kropp som ikke fungerer helt bra, så vekt er helt avgjørende for meg :)
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
Tore Ludvigsen
x - 75 Kawasaki Z 900 - LS 4371
x - 81 Kawasaki Z 650 SR - YU 4225
x - 85 Suzuki GS 650 Katana - ZK 5773
x - 97 Yamaha XJ 900 Diversjon - BP 7238
x - 06 BMW K1200 GT - BH 4697
x - 10 BMW K1300 GT - KP 8260
x - 18 BMW R1200 GS - CU 7348
Psst, folkens...
skal vi la videre gratulasjoner og nysykkelprat skje i en annen tråd og holde oss til turplanleggingen i denne?
Hva angår planleggingen så har sendt en mail til Hornsjön med noen spørsmål. I tillegg fant jeg flere bilder fra stedet på nett som gjorde at jeg fikk enda mer lyst på en overnatting her.
Så får vi se om jeg får svar...
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
AJ skrev: ↑18 nov 2023, 08:51
Da sender jeg en e-post til Hornsjön for å få litt mer info.
Og får jeg svar rimelig kjapt så regner jeg med å ta en avgjørelsen vi blir enige om i löpet av neste uke.
@ErikW, @Tore L og @rolf-arne
Intet hørt fra Hornsjön, selv etter en vennlig påminnelse...
Så da avskriver jeg dette overnattingsstedet.
Men har i dag sendt en bookingforespørsel til https://byxelkroksgasthem.se/, som ligger sentrumsnært til spisesteder og butikker i samme område helt nord på øya.
Hyttene med bad ser fine ut så det er først og fremst disse jeg har sendt forespørsel om.
Ser at det er minimumsutleie 3 døgn fra 3. juli, men vet ikke helt hvordan jeg skal forstå når det også står 3 døgn under "Övrig tid"... :
byxelkrok.png
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
Da har jeg også studert dette overnattingsstedet - https://kalkstenensbnb.se/ - hvor de har fire rom med egen inngang og bad og frokost inkl.
Her tilbys også sikker plass til motorsykler:
Det finns möjlighet att förvara cyklar och motorcyklar i låst utrymme.
Har overnattet en gang tidligere i Mörbylånga på et hotell.
Ikke den livligste plassen på Öland og bar noe preg av fraflytning da vi var der for noen år siden.
Men det kan jo hende de har fått blåst litt mer liv i stedet.
Uansett er det kort avstand til spisesteder og et bra utgangspunkt for en Öland rundt tur.
Om disse rommene er ledige på våre datoer kan dette stedet også egne seg godt til to overnattinger med beliggenheten ikke altfor langt unna Färjestaden og brua over til Kalmar og fastlandet.
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
AJ skrev: ↑22 nov 2023, 17:01
Da har jeg også studert dette overnattingsstedet - https://kalkstenensbnb.se/ - hvor de har fire rom med egen inngang og bad og frokost inkl.
Her tilbys også sikker plass til motorsykler:
Det finns möjlighet att förvara cyklar och motorcyklar i låst utrymme.
Har overnattet en gang tidligere i Mörbylånga på et hotell.
Ikke den livligste plassen på Öland og bar noe preg av fraflytning da vi var der for noen år siden.
Men det kan jo hende de har fått blåst litt mer liv i stedet.
Uansett er det kort avstand til spisesteder og et bra utgangspunkt for en Öland rundt tur.
Om disse rommene er ledige på våre datoer kan dette stedet også egne seg godt til to overnattinger med beliggenheten ikke altfor langt unna Färjestaden og brua over til Kalmar og fastlandet.
ErikW skrev: ↑22 nov 2023, 22:57
Kan vi ikke bestille her da. Ser Tvåbedsrum med egen inngang er ledig 30.06 til 02.7 ihvertfall. Pris 1.075,-
Skal vi bestille hver vårt nu
Kjør på !
Har allerede booket rom for helgen her!
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
Nyskjærrig - lurer på hva som er bak neste sving - når det er fastslått - så blir man rastlaus og lurer på hva som er bak den neste -- å sånn går livet - av og til tar nyskjærrigheta pause og da kan man avspore ei stund - til å bli kjent med folk og gjøre betjentskaper om til vennskap -- og ikke minst kan kroppen ha sine gode stunder og da gjelder det å enten nyte livet eller få noe gjort. Det siste skyves det ofte på, skal man være ærlig..
Så da kan man lene seg tilbake og glede seg til tur nå som de viktigste bookingene er i boks.
De øvrige tar man på sparket.
Kanskje til og med en teltovernatting .
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
.
.
, som jeg har hatt på tre KTM'er så langt. Og har vært og fortsatt er veldig fornøyd med denne løsningen.
: