MCsiden

Hei, jeg kjøpte nye LED blinklys til min Honda CB600F Hornet, da jeg testet dem direkte på batteriet så det veldig bra ut, oransje LED lamper som beveger seg fra venstre til høyre, men da jeg monterte dem på kontaktene av de gamle lamper, var det kun de første to som blinket svak, er det noen som vet om noe i kablingen er ikke kompatibel med LED lys ?

LED er avhengig av riktig polaritet, prøv å bytte om ledningene.

Blinkrele er vel også avhengig av riktig motstand

DAE skrev: 30 apr 2024, 20:29 Blinkrele er vel også avhengig av riktig motstand

Korrekt! Og motstandsverdien vil variere etter hva wattstyrken på de orginale glødepærene var (Mulig 5W ?).
En motstand til hvert blinklys eller skift ut reléet med et som er kompatibelt.

Gammelsmurfen skrev: 30 apr 2024, 21:10

DAE skrev: 30 apr 2024, 20:29 Blinkrele er vel også avhengig av riktig motstand

Korrekt! Og motstandsverdien vil variere etter hva wattstyrken på de orginale glødepærene var (Mulig 5W ?).
En motstand til hvert blinklys eller skift ut reléet med et som er kompatibelt.

Eller hvis en har en ny sykkel der det blir styrt på negativ leder av ECU....der kan det funke fint men lyse litt hele tiden..

mekkern skrev: 01 mai 2024, 09:03

Gammelsmurfen skrev: 30 apr 2024, 21:10

DAE skrev: 30 apr 2024, 20:29 Blinkrele er vel også avhengig av riktig motstand

Korrekt! Og motstandsverdien vil variere etter hva wattstyrken på de orginale glødepærene var (Mulig 5W ?).
En motstand til hvert blinklys eller skift ut reléet med et som er kompatibelt.

Eller hvis en har en ny sykkel der det blir styrt på negativ leder av ECU....der kan det funke fint men lyse litt hele tiden..

Trådstarter har en 1998 modell Honda, så tror nok ikke det. Den er nok temmelig analog.

Gammelsmurfen skrev: 01 mai 2024, 12:24Trådstarter har en 1998 modell Honda, så tror nok ikke det. Den er nok temmelig analog.

...og om det er likt som i bil så overvåker blinkreleet belastningen på blinklysene og indikerer defekt pære med hurtigblink. I så fall må blinkreleet skiftes til riktig type samtidig med LED-pærene.

Gammelsmurfen skrev: 01 mai 2024, 12:24

mekkern skrev: 01 mai 2024, 09:03

Gammelsmurfen skrev: 30 apr 2024, 21:10

DAE skrev: 30 apr 2024, 20:29 Blinkrele er vel også avhengig av riktig motstand

Korrekt! Og motstandsverdien vil variere etter hva wattstyrken på de orginale glødepærene var (Mulig 5W ?).
En motstand til hvert blinklys eller skift ut reléet med et som er kompatibelt.

Eller hvis en har en ny sykkel der det blir styrt på negativ leder av ECU....der kan det funke fint men lyse litt hele tiden..

Trådstarter har en 1998 modell Honda, så tror nok ikke det. Den er nok temmelig analog.

Ja jeg er klar over det men opplyste om at det finnes flere løsninger -spesielt på nyere(som kan ha LED orginalt)

Trådstarters problem med sekvensielle blinklys løses best med en parralellkoblet motstand pr blinklys-eller hvis en finner et kompatibelt relee for LED men disse er ikke sikkert passer korrekt på kontakten.

Jeg har montert sekvensielle LED-blinklys bak på min 1992-modell. Kjøpte dertil egnede motstander på Biltema og parallellkoblet. Funker som en drøm.

Er nok en motstand som må til her ja. Biltema har dette:
https://www.biltema.no/bil---mc/bilbely ... 2000043543

Du kobler en av kablene til pluss og den andre til minus/chassis. Merk at denne motstanden kan bli ganske varm så jeg ville festet den til metall. Du bør ha en motstand til hvert blinklys, tror jeg...

Hver gang releet da slår inn så vil releet se en høyere last og "tro" at det sitter en glødepære der.