Bjerknez sin BMW i4 M50 | Erfaringer og skjitprat...

[Bjerknez]

Tesla er fortsatt den bilen som går lengst ja, grunnet den gode effektiviteten. Men de oppgitte tallene avviker noe mer enn de beste biene fra andre merker.

Tesla er gode på infotainment/software. Men vertfall BMW har også et bra infotainment system som finner ladere og beregner rekkevidder og starter automatisk forvarming av batteri etc.

Der BMW skinner (synes jeg) er den opplevde kvalitetsfølelsen når man sitter inne i bilen. Det er helt noe annet enn Tesla. Så har vi Understellet da som er helt magisk med adaptive dempere etc.

[dypen]

BMW har bestandig vært kjøremaskin

[Bjerknez]

BMW har bestandig vært kjøremaskin

Ja, jeg er egentlig overassket over at jeg aldri har eid eller faktisk knapt kjørt en BMW før i mitt liv. Er ingen spesiell grunn til det heller. Det liksom bare blitt sånn. Joda, jeg har hatt BMW motorsykler, men altså ikke biler.

Audi har jeg som nevnt stor tro på med tanke på hva jeg mener om opplevd kvalitet og god kjørefølelse. Mercedes er ikke engang hva det var synes jeg. 80% av alle drosjene for 30 år siden var jo Mercedes. Store biler med god plass som man satt meget godt i.

I dag er det lenge mellom hver gang jeg får noe premiumfølelse når jeg setter meg inn i en drosje. Prisene er premium, men både bilene og drosjesjåføren har endret seg kraftig i negativ retning de siste 30 årene.

[Nomade]

Plundrer ikke med betalingsløsninger jeg heller. Jeg bruker BMW Charge som fungerer på de største ladetilbyderne. Fungerer akkurat som ladebrikken. Man bare sveiper kortet forran laderen så er man i gang.

Har BMW charging jeg også og det fungerer bra, kommer en ny prisstruktur fra 15 januar forøvrig. Litt spent på hvilke steder man kan få den 30% rabatten. Anbefaler også å bruke DNB mastercard som gir 12% cashback på all lading og det monner jo godt

[Bjerknez]

Plundrer ikke med betalingsløsninger jeg heller. Jeg bruker BMW Charge som fungerer på de største ladetilbyderne. Fungerer akkurat som ladebrikken. Man bare sveiper kortet forran laderen så er man i gang.

Har BMW charging jeg også og det fungerer bra, kommer en ny prisstruktur fra 15 januar forøvrig. Litt spent på hvilke steder man kan få den 30% rabatten. Anbefaler også å bruke DNB mastercard som gir 12% cashback på all lading og det monner jo godt

Jeg lader 95% hjemme, så for meg er ikke den rabatten avgjørende, men alt man kan ta med seg selvsagt :)

Dog gidder jeg ikke bestille meg mastercard fra DNB grunnet dette. Hadde jeg ladet veldig mye eksternt hadde det vært noe annet :)

[dypen]

Ladepriser fra Motor mai 2024, Uno-X er ikke så åpen om prisene sine som de andre operatørene, er de likevel altså billigst.
Deretter følger Tesla, mens Recharge, Kople og Circle K er dyrest.

https://www.motor.no/aktuelt/her-er-det ... ade/275282

[Nomade]

Ja, jeg har ikke lademulighet hjemme så for meg er Mastercard en no brainer

[Nomade]

Ladepriser fra Motor mai 2024, Uno-X er ikke så åpen om prisene sine som de andre operatørene, er de likevel altså billigst.
Deretter følger Tesla, mens Recharge, Kople og Circle K er dyrest.

https://www.motor.no/aktuelt/her-er-det ... ade/275282

Oppdaterte ladepriser her: https://elbil.no/dette-koster-hurtiglading/

[Bjerknez]

Hadde jeg ikke kunnet lade hjemme så hadde jeg ikke hatt elbil.

Nabefaler å sette opp lader hjemme hvis muligheten er der. Koster rundt 15.000 kr. inkludert ladeboks og strekk av kabel og ny kurs. Anbefaler å gjøre om til 3-fas slik at elnettet tåler mer belastning hvis man ikke har det fra før. Dette kommer i tillegg selvsagt.

Hjemme har vi en lader i hver garasje. En 16A "dum" lader som madammen bruker i carporten og en 32A "smartlader" i garasjen som jeg bruker. Vi hadde ikke 3-fas fra før så vi bestemte oss for å fikse det. Det kostet ca. 20.000 totalt å strekke 3-fas kabel fra husvegg til sikringsskap samt bytte av strømmåler. Så ble det ca. 15.000 til for å legge lader ut i garasje. Så rundt 35.000 totalt.

[dypen]

Min gamle Model X har kjøreforbud, ikke eu-kontrolert (kondemnert) og eierskap overført til GJENSIDIGE FORSIKRING ASA 18.12.2024

[Bjerknez]

Min gamle Model X har kjøreforbud, ikke eu-kontrolert (kondemnert) og eierskap overført til GJENSIDIGE FORSIKRING ASA 18.12.2024

IMG_2350.png

Jøss... har'u kræsja?

[Bjerknez]

Min gamle Model X har kjøreforbud, ikke eu-kontrolert (kondemnert) og eierskap overført til GJENSIDIGE FORSIKRING ASA 18.12.2024

IMG_2350.png

Jøss... har'u kræsja?

??

[DAE]

Sikkert fått ei stripe i ein felg, elbiler blir vel kondemnert då

[Bjerknez]

Sikkert fått ei stripe i ein felg, elbiler blir vel kondemnert då

Enten det, eller så kanskje han ved et uhelll ladet batteriet til 100% en gang. Da må jo hele batteripakka byttes.

[Toalmar]

Mitt tips er at @dypen har sjekket hvordan ståa er med en bil han har eid tidligere, og funnet ut at den er vraket

[Bjerknez]

Bilen har snart rundet 2000 km. og jeg har så langt til gode og finne negative sider med bilen, utover det jeg viste fra før.

For dette er helt klart en bil som ikke er bygget for familiebruk. Nå er jeg riktignok ikke ung lenger, men man setter seg virkelig NED i bilen. Man "faller" riktignok godt til rette når man først er inne i bilen og sitter som en greve, men den er i utgangspunktet ikke optimal hvis man vil ha en smidig bil og komme inn/ut av. Men dette viste jeg fra før å det er kamelen jeg måtte svelge, å det er helt greit. Jeg angrer ikke et eneste sekund :)

Baksete plassen er helt ok, men adkomsten vedrørende det å sette seg inn gjennom en noe trang åpning er ikke for et voksent menneske hvis man er litt korpulent og eller stiv i kroppen. Kommer man seg først inn, så sitter man veldig godt i baksetet synes nå vertfall jeg. Men som nevnt, dette er ingen familiebil slik jeg ser det.

BMW i4 M50 er rett og slett det jeg vil kalle en veldig fin egobil eller en bil for to personer som gjerne vil ha noe litt utenom det vanlige. Et barn i baksetet på langtur er helt innafor og bagasjeromsplassen er faktisk ganske bra, men dette er altså en bil myntet mer på sportslige egenskaper enn familieturer.

---------------

Det som har imponert meg mest med bilen så langt er kjøreegenskaper jeg så langt ikke har opplevd lignende med andre biler. De demperne og det understellet og ikke minst el-motoren som yter 544 HK'er er helt hinnsides. Infotainment systemet når man først har satt seg inn i hvordan det funker etc. er klasseledende i forhold til alt annet jeg har kjørt.

Jeg fikk prøvekjøre en kompis sin Tesla model 3 her om dagen og selv om jeg skal inrømme at Tesla har noen smarte og forenklede funksjoner som feks at den selv vet hvilket gir den skal velge når man feks. skal kjøre ut av en parkeringsplass da den leser hindringer foran og bak bilen og "gjetter" hvilket gir man skal bruke etc.

Man har mye av dette i BMW i4 M50 også, men det må aktiveres manuelt og skjer ikke automatisk. Noe jeg foretrekker, men når det funker så er det en fin ting.

Derimot er selve kjøreopplevelsen med Tesla totalt annerledes. Man føler ikke at man sitter i en "performance" bil. Man føler heller at man sitter litt litt på utstilling i et ytterst minimalistisk interiør med en stor ipad klistret til dashbordet. For UANSETT hva man skal gjøre MÅ man gjøre via denne skjermen.

Teslaen føles mer som en slags lite raffinert gocart og hver gang jeg møter eller kjører bak en Tesla langs veien, så tenker jeg bare "ahh....nok en Tesla"...

I det hele tatt er det absolutt ingen annen bil i den prisklassen jeg kunne tenkt meg å velge enn BMW'en for øyeblikket. Den bilen som naturlig ligger nærmest er vel Polestar og Tesla slik jeg ser det å det er det. Man har Porshe også, men da snakker vi omtrent doble prisen.

-------------

Nå gleder jeg bare til våren når jeg skal legge på 20" hjulene. Det vil så absolutt gjøre susen både med tanke på utseende og kjøreegenskaper vil jeg tro :)

[Audi Mannen]

Bet meg merke i et ord jeg ikke har hørt eller lest på lenge i innlegget ditt Bjerknez.... Korpulent. Ordforrådet som brukes i dagens samfunn synes jeg mister slike perler. Jeg liker det ordet godt . Det gir en viss raffinert beskrivelse av en ellers så kanskje kvapsete eller kanske slapp og halvfeit kropp som jeg liker å sammenligne det med . Så det er i mine øyne ikke et veldig positivt ord, men en fornøyelig måte å si noe grovt på.

Vi kunne sikkert hatt en egen forum tråd med slike ord og utrykk som er på vei ut av vokabularet med dagens unge som fornyer språket i et tempo som jeg ikke henger med på lengre. Og nye ord og utrykk for den del.

Hærlig

[Bjerknez]

Jeg tror AJ har en fetish for slike ordgreier og har laget en egen tråd om det :)

[AJ]

Jeg tror AJ har en fetish for slike ordgreier og har laget en egen tråd om det :)

Her er du helt ute å kjøre... Ingen fetisj for "ordgreier", selvfølgelig. Men lar meg gjerne fascinere av nyord og uvanlige ordsammensetninger.
Så ja, "AJ har en interesse for slike ordgreier". Så får du heller bruke feilplasserte ord som fetish, eller den norske varianten fetisj i andre og mer riktige sammenhenger.

[Bjerknez]

Må ikke finne på og lese innlegget mitt som noe annet enn fientlig

[AJ]

Må ikke finne på og lese innlegget mitt som noe annet enn fientlig

Intet mindre enn "fientlig", faktisk

Går vel litt surr i ordbruken din nå...

[Bjerknez]

Det virket i såfall som at du ikke tok det positivt eller humoristisk ment.

Men for all del... La oss håpe skrev svaret ditt i gledesrus

[kaLARSnikov]

Tja, man kan jo se til NAOB...

https://naob.no/ordbok/fetisj

3 overført, i videre betydning noe som vises lidenskapelig interesse

4 overført, i videre betydning lidenskap; dille

Dette er forenlig med mine personlige erfaringer av hvordan en del folk i dag benytter begrepet i dagligtalen. Mulig det ikke er like utbredt utenfor Østfold

"Back on topic":

I det hele tatt er det absolutt ingen annen bil i den prisklassen jeg kunne tenkt meg å velge enn BMW'en for øyeblikket. Den bilen som naturlig ligger nærmest er vel Polestar og Tesla slik jeg ser det å det er det. Man har Porshe også, men da snakker vi omtrent doble prisen.

Og bilen din er vel også omtrent dobbel pris fra en standard Model 3 xD Jeg er ganske enig med din oppfatning av Tesla, det er mye bra med de, men også en del punkter hvor jeg syns mange andre har løst ting på en bedre måte. Ulempen er at innenfor rammene av min personlige økonomi så er det egentlig ikke noe annet enn Tesla som gir mening dersom jeg skulle gått over til elbil nå i dag. Jeg har et lite håp om at dette vil bedre seg etter hvert som at det rimeligere sjiktet av bruktmarkedet begynner å fylle seg opp med noe annet enn Tesla og Leaf. Toyotas nye Urban Cruiser som kommer utpå høsten en gang kan være midt i blinken for mitt behov (liten firehjulstrekker som gjerne kan være kjedelig), men de må nok alikevel få en del år og et par kilometer under beltet før de kommer ned på en pris som er interessant for meg...

[Bjerknez]

Joda, men jeg hadde uansett valgt en Tesla Performance AWD etc hvis jeg skulle hatt tesla.

Men ja, i4 M50 er fortsatt 100.000 dyrere, å det merker man også godt synes jeg.

Tesla er på ingen måte en dårlig bil. Den blir bare litt mjeeeh… på en måte. Det blir på en måte elbilenes svar på folkevogn. Alle har den, den scorer gjevnt over bra generelt sett, men litt traust, på en måte.

EDIT:
Angående "fetisj" så mener jeg selv at man kan kalle det det når man lager en egen tråd om "ord og utrykk" etc.

Fetisj var egentlig bare en litt overdreven bruk av "veldig interessert" eller "veldig opptatt av".

[ErikW]

https://www.youtube.com/watch?v=vKtBp7d7yYI