MCsiden

1993 BMW R1100RS totalvekt 450 kg
2021 Yamaha YZF125 totalvekt 320 kg

SveinHa skrev:1993 BMW R1100RS totalvekt 450 kg
2021 Yamaha YZF125 totalvekt 320 kg

Rart om ingen kjører slike sykler og kan gi tilbakemelding på hva de bruker av dekk.

Etter prat med en dekk'mann så fikk jeg også en aha opplevelse, når det kom til hvorfor det ofte oppleves så stor forskjell i slitasje på omtrent like tunge sykler,

Motorkraft var svaret, for stor bruk av krsft gjør at hjulet "små" spinner og derved slites ned som med sandpapir...

Sent fra min SM-A715F via Tapatalk

Var innom noen dekksjapper i går og endte opp på BestDrive/Dekkmann. Poden fikk seg et Michelin Pilot Street (samme som stod på sykkelen fra før) og jeg kjøpte et Metzeler Roadtec 01 så får vi se hvordan det utvikler seg... Levering man/tirs

SveinHa skrev: ↑01 sep 2023, 11:49 ...kjøpte et Metzeler Roadtec 01 så får vi se hvordan det utvikler seg...

Første prøvetur i dag og kan konkludere med at jeg har fått meg "ny" sykkel. Dette var en heeeelt annen verden enn det gamle (som skulle være nesten nye iflg. selger) Bridgestone Battlax Sport Touring. Nå slipper jeg å kjempe med styret gjennom svingene og kan til og med styre ved å flytte kroppsvekten. Grandios forbedring

SveinHa skrev: ↑13 sep 2023, 08:24 Første prøvetur i dag og kan konkludere med at jeg har fått meg "ny" sykkel. Dette var en heeeelt annen verden enn det gamle (som skulle være nesten nye iflg. selger) Bridgestone Battlax Sport Touring. Nå slipper jeg å kjempe med styret gjennom svingene og kan til og med styre ved å flytte kroppsvekten. Grandios forbedring

Har du noen tanker om hva forbedringen skyldes? Er det dekktypen eller er det forskjellen i slitasje mellom gammelt og nytt?

Brigg skrev: ↑13 sep 2023, 09:00 Har du noen tanker om hva forbedringen skyldes? Er det dekktypen eller er det forskjellen i slitasje mellom gammelt og nytt?

Har litt for lite greie på det men det gamle framdekket var litt "kantete". Prøvde å slipe bort toppene og det hjalp en del. Den blå plastslangen er en mer perfekt bue og du ser jo hvordan dekket er kantete i forhold til den:

Den slitasjen var ganske tydelig. For øvrig smart å bruke en slange til å sjekke. Tror jeg må lete i kassen med slangerester og se om jeg finner en egnet slange så skal jeg gjøre samme testen på mine dekk.

Har du kjørt med feil dekktrykk …

dypen skrev: ↑13 sep 2023, 10:38 Har du kjørt med feil dekktrykk …

Nope, men vet ikke hva som har skjedd før min tid...

Da har jeg på tampen av sesongen fått lagt om til Mitas E7+. Hadde egentlig tenkt å prøve samme dekk som @Kjellv, Dunlop Raid, men lokal forhandler skulle ha drøye 8000 for et sett. Har hatt lyst til å prøve 50/50 dekk og har lest mye bra om E7. Bestilte hos Online MC i Stryn og fikk levert til Finnmark på under ei uke. Skal prøve å få en testtur på skogsbilveier i Pasvik i helga Legger ved et par bilder av de ferske dekka, og ja, GSA`n er skitten







Sent from my iPad using Tapatalk

Roadtec01 er et meget bra touringdekk. Jeg er på mitt fjerde sett Roadtec01SE og hatt 6-7 sett Roadtec01, og for meg er det ingen andre dekk som gjelder..
Meget holdbare, sportslig profil og har aldri sluppet grepet.

Har kjørt med andre BMWer som har sverget til Bridgestone og Michelin, og jeg har konkludert med at Metzeler passer meg og sykkelen mye bedre.

Siden jeg ikke husker om denne brukertestsiden er lagt inn her i denne dekktråden, søkte jeg i stedet for å bla gjennom 165 sider.
Men ingen treff på søkeordet Tyretest.

Så da legger vi den likesågodt inn sånn at folket her inne kan gå inn å se hva andre brukere mener de ulike merkene.
Sjekket nå nettopp selv hvilke erfaringer andre har med Maxxis Promaxx, som jeg jo har gått til innkjøp av til min Moto Guzzi V7 850 Special.

Så for øvrig på Tirendo.no hvor jeg bestilte bakdekket i går at prisen i dag har falt med en drøy femtilapp... Grunnet kronekursen, kanskje ?
Uansett for lite til at jeg vil prøve meg på et framstøt om å få samme pris på min bestilling overfor Tirendo. Hadde antakelig ikke nyttet likevel...
Men hadde jeg ventet til i dag hadde jeg altså spart ytterligere noen kroner.

Uansett, her er linken til Tyrestest.

Bra testside @AJ Noe som også har brukeres formeninger, da får man et mer nyansert bilde.
Forskjellige kjøretøy og førere med litt avvikende preferanser,

Er det forresten noen som har testet Dunlop Trailmax Mission (også kalt TRX) både foran og bak?
https://www.dunlop.eu/no_no/motorcycle/ ... ssion.html
Syns det mønsteret ser ut til å være noe som kan passe mine behov.
Søkte her og så bare en som hadde kjørt en utenlandstur med kun bakdekket.

Er på mitt andre sett Continental TKC 70, noe jeg er fornøyd med og som funker knall på både tørr og våt asfalt.
Også på våt og kompakt grusvei, men ikke så veldig bra på løsere grus.
Alltids lurt å prøve noe nytt innimellom.

Gammelsmurfen skrev: ↑22 okt 2023, 21:39 Bra testside @AJ Noe som også har brukeres formeninger, da får man et mer nyansert bilde.
Forskjellige kjøretøy og førere med litt avvikende preferanser,

Er det forresten noen som har testet Dunlop Trailmax Mission (også kalt TRX) både foran og bak?
https://www.dunlop.eu/no_no/motorcycle/ ... ssion.html
Syns det mønsteret ser ut til å være noe som kan passe mine behov.
Søkte her og så bare en som hadde kjørt en utenlandstur med kun bakdekket.

Er på mitt andre sett Continental TKC 70, noe jeg er fornøyd med og som funker knall på både tørr og våt asfalt.
Også på våt og kompakt grusvei, men ikke så veldig bra på løsere grus.
Alltids lurt å prøve noe nytt innimellom.

Min kompis har dette Dunlop dekket på som 1250GS og der disse slipper ut av svingene på vått, så sitter mine Conti TKC70 som klistret. Å ligge bak han i følge er scary rett og slett, så nei takk til de og her blir det Continental TKC 70 foran og Rocks bak videre på ferden

ErikW skrev: ↑22 okt 2023, 22:24

Gammelsmurfen skrev: ↑22 okt 2023, 21:39 Bra testside @AJ Noe som også har brukeres formeninger, da får man et mer nyansert bilde.
Forskjellige kjøretøy og førere med litt avvikende preferanser,

Er det forresten noen som har testet Dunlop Trailmax Mission (også kalt TRX) både foran og bak?
https://www.dunlop.eu/no_no/motorcycle/ ... ssion.html
Syns det mønsteret ser ut til å være noe som kan passe mine behov.
Søkte her og så bare en som hadde kjørt en utenlandstur med kun bakdekket.

Er på mitt andre sett Continental TKC 70, noe jeg er fornøyd med og som funker knall på både tørr og våt asfalt.
Også på våt og kompakt grusvei, men ikke så veldig bra på løsere grus.
Alltids lurt å prøve noe nytt innimellom.

Min kompis har dette Dunlop dekket på som 1250GS og der disse slipper ut av svingene på vått, så sitter mine Conti TKC70 som klistret. Å ligge bak han i følge er scary rett og slett, så nei takk til de og her blir det Continental TKC 70 foran og Rocks bak videre på ferden

Takk for nyttig info! Jeg så at det var en tilbakemelding eller to på vått som var litt negative, høres ut som jeg bør styre unna da.
På asfalt er TKC70 helt konge, enten den er tørr eller våt - sitter som limt.
Har du testet både "vanlig" TKC70 (tror egentlig det kalles Trail) og Rocks bak?
Noe erfart forskjell i så fall?