Etanol i bensin her til lands -Bør man unngå blyfri bensin?

[gsx750_80]

I oktobernummeret av Classic Bike kan man lese at i Storbritannia har en del MC-førere
problemer som følge av at bensin inneholder etanol. Dette gir angivelig utslag som at:
*glassfibertanker blir myke,
*tanker springer lekk fordi tetningsmidler ødelegges av etanolen,
*bensinfiltere og forgassere kan komme til å inneholde "gult kliss", som neppe fremmer funksjonen.
Andre problematiske følger nevnes også, da etanol indirekte kan føre til korrosjon.
Dette sies å komme av at bensin inneholder inntil 5 % etanol (England).
Det er snakk om snarlig å sette opp andelen etanol til 10 %, i følge Classic Bike.
Etanol synes å være særlig aktuell for blyfri bensin. Bør man bruke 98 oktan om man
vil unngå dette? Er 98 bedre for motoren på generell basis?

Jeg forsøkte å google litt, og det kan se ut som at etanol i bensin kan være en realitet
også i Norge:

http://www.mikroflyklubben.no/index.php ... -og-etanol" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.tv2nyhetene.no/innenriks/for ... 88937.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Bør man benytte 98 oktan, om man vil redusere omfanget av skader relatert til etanol
i bensinen?

[ejs]

Den vanlige 98 oktan er også blyfri.
98 Oktantallet forteller mer om at den tåler mer trykk før selvtenning.
Tror ikke en motor som går greit på 95 går bedre på 98 oktan.

(fare for at min mc brenner stemplene med 95 oktan)

[gsx750_80]

Den vanlige 98 oktan er også blyfri.
98 Oktantallet forteller mer om at den tåler mer trykk før selvtenning.
Tror ikke en motor som går greit på 95 går bedre på 98 oktan.

(fare for at min mc brenner stemplene med 95 oktan)

Takk for info. Jeg innbilte meg at 98 oktan ikke var blyfri..
Ut fra enkelte artikler kan det virke som det er 95 oktan som
oftest er iblandet etanol, og ikke 98 (foreløpig ?).

[Gammelgutt]

All bensin i dag er vel blyfri, det er vel derfor eldre kjøretøyer må ha blyerstatning i bensinen.