Vintersykkel
-
- Innlegg: 148
- Registrert: 30 mar 2010, 09:10
- Motorsykkelen din: Kawa1000/SuzDL650/HondaANF
- Sted: Ridabu
Re: Vintersykkel
Der var den, ja! Du fant jammen også sykkelen i den samme fargen som min.
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
- MaxTron
- Innlegg: 2543
- Registrert: 04 jan 2011, 22:31
- Motorsykkelen din: ' 86 VMX 12, '09 VMX 17, '78 XS 650
- Sted: Nordmøre
- Kontakt:
Re: Vintersykkel
Har du kjørt med vanlige sommerdekk i hele vinter??TrondA skrev:Der var den, ja! Du fant jammen også sykkelen i den samme fargen som min.
karosseri er for biler!
[album]1363[/album]'86 VMX12[album]1328[/album]'09 VMX17[album]1342[/album]'78 XS650[album]3864[/album]'97 TZR125[album]1362[/album]Gizmo the Infernal Vmax Dog!!
[album]1363[/album]'86 VMX12[album]1328[/album]'09 VMX17[album]1342[/album]'78 XS650[album]3864[/album]'97 TZR125[album]1362[/album]Gizmo the Infernal Vmax Dog!!
-
- Innlegg: 148
- Registrert: 30 mar 2010, 09:10
- Motorsykkelen din: Kawa1000/SuzDL650/HondaANF
- Sted: Ridabu
Re: Vintersykkel
Bildet er tatt sent i oktober - fremdeles på barmark. Der står sykkelen på Dunlop TT900. Da snøen kom, la jeg om til Heidenau K58 med gatepigg i 2.75 - profil både foran og bak. Har eget utstyr for ekstra pigging.
Heidenau er forøvrig spennende ting for flere vintersykler. De er store på Silicablandinger og har egen vinteravdeling på hjemmesiden; http://www.reifenwerk-heidenau.de/modul ... =5&rtyp=17
Min anbefaling er å ikke overdrive lengden på piggene, men heller vurdere antallet. Det er ikke bare loven som stopper crosspiggene på vanlig vei, men det blir faktisk også glatt på vinterasfalt. Myk gummiblanding og en masse småpigger (2mm) er saken, i alle fall min gode erfaring.
Sommerdekkene var forøvrig såpass gode på kald asfalt til minus 4-5 her i høst, at jeg vil skifte tilbake temmelig tidlig når våren kommer.
Heidenau er forøvrig spennende ting for flere vintersykler. De er store på Silicablandinger og har egen vinteravdeling på hjemmesiden; http://www.reifenwerk-heidenau.de/modul ... =5&rtyp=17
Min anbefaling er å ikke overdrive lengden på piggene, men heller vurdere antallet. Det er ikke bare loven som stopper crosspiggene på vanlig vei, men det blir faktisk også glatt på vinterasfalt. Myk gummiblanding og en masse småpigger (2mm) er saken, i alle fall min gode erfaring.
Sommerdekkene var forøvrig såpass gode på kald asfalt til minus 4-5 her i høst, at jeg vil skifte tilbake temmelig tidlig når våren kommer.
-
- Innlegg: 568
- Registrert: 18 nov 2009, 13:57
- Motorsykkelen din: Honda CBR 600RR 08 Hannspree Ten Kate
- Sted: Rogaland
Re: Vintersykkel
Tror vintersykkelen for meg er Honda CBF 125 . Ser ikke noen brukte på finn, billigste ny pris jeg har funnet for 2010 model er 33 tusen noe. Sko gjerne funnet de billigere, da piggdekk må te.
-
- Innlegg: 148
- Registrert: 30 mar 2010, 09:10
- Motorsykkelen din: Kawa1000/SuzDL650/HondaANF
- Sted: Ridabu
Re: Vintersykkel
CBF 125 er også solide saker. En liten 125 kubikk har faktisk også motorstyrke for det aller meste du opplever midt på vinteren. Jeg vurderte CBF 125, men oppdaget Innova og valgte den. Innova har innekapslet kjede. Den har deksler over teleskopleddet i gaffelen. Den kar kickstart som sparer batteriet i kulda. Er du stiv av alle vinterklærne, kan du stige på sykkelen som på en scooter. Den har tosidig, vippende girpedal slik at du kan betjene den med både hel og tær - viktig når du kjører med "isfiskerstøvler". Kjører du med skinnvotter, blir du glad for å slippe å kløtsje med venstre hånd. Skjermene er kjempestore og dype og kan lett ettermonteres med forlengere. Også liten kåpe nederst forran beina. Da slipper du sprut på klærne fra egen sykkel.
Motor og drivverk er bånnsolid. Sykkelen er folketransport i Sørøst-asia. Tåler den hele familien og husdyrene på tur, tåler den meg også... Sykkelen har også en merkelig form for sjarm som ingen av mine tidligere sykler har hatt.
"You meet the nicest people on a Honda"
Motor og drivverk er bånnsolid. Sykkelen er folketransport i Sørøst-asia. Tåler den hele familien og husdyrene på tur, tåler den meg også... Sykkelen har også en merkelig form for sjarm som ingen av mine tidligere sykler har hatt.
"You meet the nicest people on a Honda"
-
- Innlegg: 148
- Registrert: 30 mar 2010, 09:10
- Motorsykkelen din: Kawa1000/SuzDL650/HondaANF
- Sted: Ridabu
Re: Vintersykkel
Jepp, jeg har fremdeles Honda Innova 125i som vintersykkel. Står i garasjen med fastmonterte Heidenau K60 Silica med pigg og venter på ny hvit sesong. Har gått ca 38.000 i saltsørpe og finkornet sand og har ikke tenkt å gi seg med det første.
De første årene var jeg litt flau av den lille saken. Nå er jeg ganske imponert over hva den har klart, en trofast sliter alene i vintertrafikken der jeg kommer på jobb hver eneste dag iført varmedress og snøskuterhjelm.
Det morsomme er at sykkelen har fått en arvtaker i Honda SuperCub 125. Genialt for våre aller korteste turer i byen, til pendling og til sjarmøretappen sammen med Monkey 125.
De første årene var jeg litt flau av den lille saken. Nå er jeg ganske imponert over hva den har klart, en trofast sliter alene i vintertrafikken der jeg kommer på jobb hver eneste dag iført varmedress og snøskuterhjelm.
Det morsomme er at sykkelen har fått en arvtaker i Honda SuperCub 125. Genialt for våre aller korteste turer i byen, til pendling og til sjarmøretappen sammen med Monkey 125.
- AJ
- Administrator
- Innlegg: 37885
- Registrert: 30 sep 2006, 18:46
- Motorsykkelen din: KTM 1290 SA S, ('18), Moto Guzzi v7 850 Special 100 year Anniversary
- Sted: Lunner på Hadeland
- Kontakt:
Re: Vintersykkel
Uffda...
Var ikke det litt tidlig på'n, da...?
Drøye denne tråden noen måneder til, eller![Stopp =;](./images/smilies/stopp.gif)
![Usikker :confused](./images/smilies/usikker.gif)
Var ikke det litt tidlig på'n, da...?
Drøye denne tråden noen måneder til, eller
![Stopp =;](./images/smilies/stopp.gif)
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering![Bilde](https://s25.postimg.cc/jhuaiplbj/Super_Adv_S_150.png)
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
![Bilde](https://s25.postimg.cc/jhuaiplbj/Super_Adv_S_150.png)
-
- Innlegg: 148
- Registrert: 30 mar 2010, 09:10
- Motorsykkelen din: Kawa1000/SuzDL650/HondaANF
- Sted: Ridabu
Re: Vintersykkel
Hehe, dette er den sovende tråden jeg vekket i Juni måned. Beklager folkens, men nå er det oktober. Begynt sesongen på min gamle Honda ANF og alt er såre vel i kuldegrader og rimfrost i barten. Jeg har nå sett ekte vintersykkel i form av de første bilder av Honda CT 125 og vet at dette kunne blitt fabelaktig for oss på to hjul året rundt. Det er mulig å kle kulden ute og kjøre med piggdekk uten angst for blåholke og snø på tur. Vi har fremdeles kø, bomringer, kollektivfelt og parkeringsproblemer med bil selv om vinter’n er i anmarsj. Vi trenger ikke være så tøffe hardhauser for å kjøre nå selv om gradestokken går oss i mot. Bare se på lille meg på «E6-mopeden» Honda ANF 125i...
Re: Vintersykkel
Surfet på finn med 125 i tankene, ser dere allerede er inne på det sporet. Mange flotte «vintersykler» Eks. Yamaha YBR 125, Honda XL 125 Varadero, Honda CBR 125, KTM 125 DUKE, Kawasaki NINJA 125 og Suzuki GSX-S125 med flere. Hvis valget er en eldre sykkel ser jeg det er big bore kit å få kjøpt uten at jeg vet hva det fører til med registrering og avgifter men det blir litt mer å ta i med :) Dekk for vinterkjøring med pigg er også nevnt i flere tråder her. Har selv erfaring med vinterkjøring på moped og 100 kubikker. Kjørte hele vinteren i alt slags vær, noen ganger under minus 20, på den tida var ikke E6 salta så det var bar asfalt bare i hjulspora og sykkel’n var skodd med vanlige dekk som ble brukt hele året. Kan ikke huske at dekk eller fremkommelighet var noe tema, men det var heller ingen penger å kjøpe piggdekk
Men en 125 med big bore kit og gode piggdekk må jo være en bra vintersykkel :)
![Hmmm :-k](./images/smilies/tenker.gif)
dypen
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2
![Thumbsup :thumleft](./images/smilies/thumbsup.gif)
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2
Re: Vintersykkel
Fikk uventet besøk i dag på to hjul, kliss ny Royal Enfield Himalayan 411 klargjort for vinterkjøring med veltebøyler og piggdekk. Samme sykkel som på YouTube filmen her ...
https://youtu.be/C5o6jqQqjpQ
https://youtu.be/C5o6jqQqjpQ
dypen
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2
![Thumbsup :thumleft](./images/smilies/thumbsup.gif)
Tempo Swing 150, Monark Maraton ILO Piano 50, Tempo Comet 60 +++ Suzuki AS 50, Yamaha LS2 100 første, Yamaha LS2 100 andre, Yamaha RS 100, Kawasaki Mach III H1 500, Honda CB750 Four K2, Kawasaki Z1000, Yamaha XT500, Baotian BT50QT, Chang Jiang 750 M1S sidevogn, Honda CB500X, KTM 1050 Adventure, Yamaha YZF-R1 5JJ, KTM 1290 Super Adventure S, Honda XL700VA Transalp, Kawasaki KZ900-A4, Kawasaki Z1A 900, BMW K1600GT, Yamaha XS500D 1H2
Re: Vintersykkel
Hei. Interessant å høre din erfaring med Honda Innova, og at du synes den har sin egen sjarm som ingen av dine tidlig sykler har hatt. Jeg kjøpte en Innova i april, og etter 350 mil på nærturer i disse koronatider, kan jeg bare slutte meg til din uttalelse. Nærmest av mine tidligere Sykler kommer Yamaha SR500. Innova har en sterk personlighet, og det er artig å tenke på dens historiske betydning. Ingen motorkjøretøy har gitt så mye mobilitet til så mange. Antakelig over en milliard mennesker.TrondA skrev: ↑25 mar 2011, 08:41 CBF 125 er også solide saker. En liten 125 kubikk har faktisk også motorstyrke for det aller meste du opplever midt på vinteren. Jeg vurderte CBF 125, men oppdaget Innova og valgte den. Innova har innekapslet kjede. Den har deksler over teleskopleddet i gaffelen. Den kar kickstart som sparer batteriet i kulda. Er du stiv av alle vinterklærne, kan du stige på sykkelen som på en scooter. Den har tosidig, vippende girpedal slik at du kan betjene den med både hel og tær - viktig når du kjører med "isfiskerstøvler". Kjører du med skinnvotter, blir du glad for å slippe å kløtsje med venstre hånd. Skjermene er kjempestore og dype og kan lett ettermonteres med forlengere. Også liten kåpe nederst forran beina. Da slipper du sprut på klærne fra egen sykkel.
Motor og drivverk er bånnsolid. Sykkelen er folketransport i Sørøst-asia. Tåler den hele familien og husdyrene på tur, tåler den meg også... Sykkelen har også en merkelig form for sjarm som ingen av mine tidligere sykler har hatt.
"You meet the nicest people on a Honda"
Re: Vintersykkel
Lættis at den billige sykkelen jeg kjøpte og som jeg trodde kom til å måtte stå i garasjen i det de første snøfnuggene faller viser seg å fungere fint på vinteren.
Må nok bare overtale faren min som tror at selv regnvær er dødsdom for motorsyklister
Må nok bare overtale faren min som tror at selv regnvær er dødsdom for motorsyklister
Suzuki DR-Z400SM 2006
Honda ANF-125i 2011
Honda XR150L 2020
Honda ANF-125i 2011
Honda XR150L 2020