Årets første?

[Indian]

Samme igjen. Ingen biler innblandet.
28-åringen hadde stor fart og ble kastet 40 meter etter han kjørte inn i et steingjerde.
http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=268273

[LinnSurion]

Det er tragisk det. Jeg tror at noen folk ikke er klar over hvor lite kontroll de har i stor fart.

[NoName]

....ja og flere skal det desverre bli....

[k2fire]

Leste at han hadde lånt sykkelen, det bør være en påmindelse til alle om å tenke seg om før man låner ut sykkelen sin...

[NoName]

Ja jeg har hørt at det er oftest på lånt sykkel at ylykkene skjer? vet ikke om det stemmer,men..

Det er vel da sykkelen virkelig skal testes..

[LinnSurion]

Og kanskje da man ikke vet hvordan sykkelen oppfører seg i stor fart, for det er forskjelig fra sykkel til sykkel.

[Thor Arne]

Tragisk uansett hvordan det skjer, og hvem som er skyld i det.

[Ronny]

Statistikken sier visstnok at uerfarne motorsyklister på lånt/leid sykkel, har utrolig høy risiko for å forulykke de 10-12 første minuttene.

Da røyk "nullvisjonen" i år også...

[Kforb]

"nullvisjon" har jeg hørt det å... :) synd å si det men.. Det er desverre altfor mange ulykker på veiene. Håper det er flere enn meg som tar det inn på seg, og tenker seg litt om når de skal ut å kjøre.

Finnes det noen tall på antall omkomne/skader på mc i 2004?
Prosentandelen er vel synkende i forhold til antall sykkelister?

[rerell]

Det var nog desvärre nr 2 i år.

Talen för 2004 var
Antal döda: 33
Antal skadade: 631

Talen för 2003 var
Antal döda: 30
Antal skadade: 660

[rogg]

Håy..
Jeg låner aldri bort sykkelen til kompisser, fikk streng beskjed og ikke gjøre det da jeg tok lappen på mc.

Er nok riktig dette var nok nr to. triste greier, la oss håpe det blir med disse to da.

[Indian]

Jeg kunne låne ut sykkelen for mange år siden men siste gang var da en som lånte sykkelen til butikken. Jeg så ikke sykkelen i flere dager.... Da var det stopp.
Det skjedde i østen.

[Ronny]

Håper det er flere enn meg som tar det inn på seg, og tenker seg litt om når de skal ut å kjøre.

Jeg PRØVER å ta ta det inn over meg, og klarer det faktisk forbausende ofte oxo. Men jeg synes faktisk det er kjipt når folk (les: folk som aldri har hatt behov for mer spenning enn å omorganisere frimerkesamlingen sin) belærer meg om hvordan man skal opptre i traffikken. Da står jeg der med dårlig samvittighet og nikker skamfullt bekreftende til hvor egoistisk gjort det er å kjøre for fort osv :oops:

For det er jo unektelig egoistisk, eller?!?

Når sitter jeg jo litt i glasshus her siden jeg har mista lappen for å kjøre for fort på sykkel, men jeg skal prøve å være litt ærlig nå:

Jeg digger fart og spenning. Om det er Go-kart, dykking, fallskjermhopping eller MC/bil kjøring.

Det står i grell kontrast til det å være småbarnsfar, og en ansvarlig voksen.

Jeg FORSØKER å "holde meg i skinnet", men det er slettes ikke lett for meg. Jeg ELSKER fart og spenning, men jeg elsker også familien min.

Jeg skulle ønske jeg hadde en R-sykkel, det er drømmesykkelen min (GSX 1000 R), men jeg forstår at jeg ikke er bygd for å kunne klare å kjøre sånn nogenlunde greit på en sånn sykkel.

Jeg har hatt en CBR 600 F3, men jeg innså raskt (3 måneder hadde jeg den), at jeg måtte selge sykkelen før jeg lå i kista.

Valget for meg var en Shadow, som jeg sånn nogenlunde klarer å kjøre rolig på, eller ikke å ha sykkel i det hele tatt. Jeg har prøvd å ikke ha sykkel, men kona "tvang" meg til å kjøpe Shadowen, fordi hun så at jeg ikke var lykkelig og hel uten MC.

Sykkel har for meg vært en lidenskap og en drøm siden jeg var liten gutt. Jeg må nok innrømme at jeg klarer meg sikkert uten, men jeg føler faktisk et stort tap, og at jeg på en måte ikke er helt "meg selv", uten å ha sykkel.

Hvorfor kan vi ikke få en bane her på Sørlandet?!? Det hadde vært maks for meg og alle andre med litt "fart i kroppen", å få rast litt fra seg under kontrollerte forhold.

Det var snakk om at det kanskje skulle bli bane på Evje, en time nord for Kristiansand. Nå må jeg kjøre i 5 timer til Rudskogen. Folk i Stavanger må vel kjøre i minimum 8 timer da? :

Merkelig opplegg dette her med fart osv. Man vet det er uansvarlig, dumt og direkte farlig, men vi gjør det alikevel. Kommer nullvisjonen noen gang til å forandre på det?!?

[Indian]

Enda en dødsulykke....Stavanger
http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=268869

[Thor Arne]

Dette ser ikke lyst ut for statistikken. Bare ikke noen politikere eller forsikrings selskap får vann på mølla nå.

[fireman]

Dette ser ikke lyst ut for statistikken. Bare ikke noen politikere eller forsikrings selskap får vann på mølla nå.

Det burde de absolutt ikke ha noen grunn til, les: http://www.mcsiden.com/index.php?artikkelid=454&back=1

[k2fire]

Hmm, det var jo grei lesing...
Men det jeg lurer på er: hvordan kan alle forsikringsselskap øke prisene på samme tid?? Er ikke dette det som kalles prissamarbeid ?? Og det er jo ikke lov etter som jeg har forstått...
Prisene varierer ikke mye fra selskap til selskap..

[pelsen]

Prissamarbeid er at to "konkurrenter" avtaler å holde samme pris på en vare.
Å justere sin egen pris i forhold til konkurrenten er ikke prissamarbeid.
Jeg antar at alle forsikringselskapene følger med på de andres priser.

Har forresten snappet opp et annet sted at den siste dødsulykken var en 15-åring uten hjelm som grisekjørte med en 125. Tragisk for de pårørende, men bør egentlig slike hendelser være med i ulykkestatistikken for motorsykler?

Ulykkestatistikken sier at det er farlig å kjøre motorsykkel, men når vi tar vekk alle de som har kjørt rett i døden med en sykkel som de ikke har kunnet kontrollere ser jo statistikken bedre ut for oss andre som kjenner den sykkelen som vi kjører med.

[Ronny]

Du har jo et poeng der da...

[LinnSurion]

Det er tragisk.
Er det nooe rart at det blir ulykker: http://www.vg.no/pub/vgart.hbs?artid=103081

[Ronny]

Er det rart at enkelt har satt spørsmålstegn ved denne "nullvisjonen"?

Visjonen er vel og bra den, men hva med å sette ett tøft men realistisk mål?

Det virker for meg som om det er noen "forstå-seg-påere" som sitter der og skal gjøre alt så forbasket fancy:

" - Vi foreslår en visjon! Vi er nå visjonens tidsalder... Av visjoner kommer drømmer og håp..." osv osv, med annet høytsvevende babbel innimellom.

Hva med å stikke fingeren i jorda, og kalle en spade for en spade?

[GSXR]

....ja og flere skal det desverre bli....

Det er desverre ikke mye som skal til for å forulykke på sykkel, men da det er sagt så skal man ikke glemme at det faktisk ikke er særlig tilrettelagt for oss heller, da tenker jeg spesielt på sikkerheten langs veiene, her "politikere" er det mye å ta tak i. Greit nok at høy fart øker sjansen for å forulykke, det er noe vi alle vet, men nå har det seg slik at veiene i norge er altfor dårlig vedlikeholdt også. Det som virkelig irriterer meg mest er at det altfor ofte ligger oljesøl, stein og grus i veibanen, noe som er greit nok for en bilist, men som for en motorsyklist kan være livstruende.
At dette kan ligge i veibanen må man selvfølgelig ta høyde for når man er ute å kjører, men det er så altfor mye av det, og på plasser som så slettes ikke øker sjansene våre ytterligere, f.eks i svinger.
At det også ligger der dag etter dag uten å bli fjernet selv om man har varslet om det, det synes jeg er hårreisende : .

[Thor Arne]

....ja og flere skal det desverre bli....

Det som virkelig irriterer meg mest er at det altfor ofte ligger oljesøl, stein og grus i veibanen, noe som er greit nok for en bilist, men som for en motorsyklist kan være livstruende.
At dette kan ligge i veibanen må man selvfølgelig ta høyde for når man er ute å kjører, men det er så altfor mye av det, og på plasser som så slettes ikke øker sjansene våre ytterligere, f.eks i svinger.
At det også ligger der dag etter dag uten å bli fjernet selv om man har varslet om det, det synes jeg er hårreisende : .

Det minste som burde gjøres hadde vært å få skiltet der det er oljesøl i veien. Nullvisjonen er en vits, men uten fjerning av oljesøl, eller merking av slikt er det en direkte ansvarsfraskrivelse fra vei myndighetene.
Men det er kanskje på grunn av risikoen at vi fikk nedsatt veiavgift på mc :

[rogg]

Håy..
Jeg tror også en del av disse problemene er bevilgning av penger til vedlikehold av veiene. Det er vel ikke til å stikke under en stol at det på enkelte veier er nedsatt fartsgrense for å få senket veistandaren. Det fører til mindre vedlikehold.

Gamle E18 forbi Sande sørover til Holmestrand er vel et godt eksempel på det.
Var en hovedvei med 80-sone, nå er det 60-sone og helt klart en nedprioritert vei på vedlikeholdssiden.
Dette er noe vi bare må ta hensyn til, og kjøre med hodet.

Veiene burde vel snart bli merket med forskjellige standaer, slik at vi vet hva som kan vente oss...

[rogg]

Håy..
Enda en ny dødsulykke, denne gangen på hurumlandet...

http://www.dt.no/apps/pbcs.dll/article? ... 10004/1001