MCsiden

: )

Jeg hadde 130 ned Lierbakkene på en årrginal gul Honda CB 100 engang. Men den ble aldri helt "god" igjen etterpå

I min ungdom gikk lettvekterene mellom 100-140
Var ingen i min omgangskrets som hadde originale..(da skulle max være 80)
Fant dette.
http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/ ... 125-bikes/" onclick="window.open(this.href);return false;

Hadde en Suzuki RMX 50cc, med 125cc trim sylinder på, effektanlegg, og noe annet småtteri som dyser, drev ble byttet. Hadde toppfart på 120-130km/t... Varte ikke så lenge, ettersom jeg planta sykkelen i bakparten på en bil, jeg så jo så klart ikke at bilen foran meg brå bremsa for en buss som var på vei ut av en busslomme akkurat idet jeg gira ned og skulle vrenge forbi

Så nå som jeg har fått mc lappen, så holder jeg god avstand ifra biler foran, og busser = farlig!

Har hatt 140 på flata med en '97 Yamaha TZR 125

Var vel denne og Honda NSR som var raskest på den tida...

Av de som er litt nyere har æ hørt at Aprillia RS og Cagiva Mito er raske, men ikke prøvd...

Den TZR'en kan forøvrig kanskje selges...

Hadde 135 på en Honda cb125 69 mod, på sletta sannsysynligvis litt medvind og beina bak på skiltet - kanskje ikke helt anbefalt kjørestilling - men den gikk ganske bra..... når den gikk.

131 km/t på KTM Duke 2011. I slakk nedoverbakke i tunnel.

Men pga. sittestillingen blir toppfarten ganske nøyaktig 100 km/t ved den minste motvind (utenfor tunnellene)

Min Cagiva mito sp525 har gjort 148 km/t på flat mark.
og 156 km/t i nedoverbakke.

Helt orginalt :)