MCsiden

Hei gutter! :) Noen som har drive og splittet en motor før eller har erfaring med det? Jeg har tenkt til og gjøre det med min lettsykkel.. men er det mye greier? Kan jeg gjøre det selv? Må bytte veivlager.. Takk for all info og svar jeg kan få :)

Hei.

Er ikke sånn forferdelig mye arbeid vis du har litt mekanisk erfaring fra før og ikke minst rett verktøy. Men vis du er helt grønn, så er det en utfordring. Vær systematisk med alle deler du tar av og ta evt bilder underveis for og være sikker på hva som skal hvor. Det verste er iblandt og splitte casingen, de kan være skikkelig sta. Lønner seg og ha en splitter i nærheten når man starter på det. De kan kjøpes eller leies. Evt kan du med litt oppfinnsomhet bruke en avdrager på apriliaen.

2 taktere er ganske like i design, og det ligger røysevis av videoer på youtube av hvordan det gjøres.

powerfulglenn skrev:Hei gutter! :) Noen som har drive og splittet en motor før eller har erfaring med det? Jeg har tenkt til og gjøre det med min lettsykkel.. men er det mye greier? Kan jeg gjøre det selv? Må bytte veivlager.. Takk for all info og svar jeg kan få :)

kordan vet du att veivlageret er gåent, har du tatt av sylinder? Ja, er en del arbeid(spesiellt splittinga) Men tar du deg god tid, og ikkje bruker vold så bør det vel gå bra.

Takker for svaret jeg har fått :)
Når jeg prøver og starte den så kommer det på en måte skrapelyder..

Veivlager lager ikke skrapelyder, da er det noe annet som er feil.

Det var også det jeg trodde.. Det hørtes utsom ikke den tok tak at starteren gikk rundt.. også prøvde jeg engang til og da kom det skrapelyd.. Mista all motorkraft når jeg kjørte.. Det kom merkelig lyder også bare skjedde det...

Skjært stempel tror jeg..

mekkern skrev:Skjært stempel tror jeg..

+++
Kjenner til det,ganske vanlig i ungdomstida.

Når jeg drar veiva rundt så er det rar lyd.. akk utsom romlelyd..

føler med deg
Har til nå splittet min kjære sønn sinn Rs 50 to ganger. Begge ganger var skjært stempel med biter i som ble liggende nede og sperret veia.
Ganske enkelt finner splitttegninger og filmer som tar og beskriver dette på nettet.
Men begynn med å få av sylinderen så finner du sikkert feilen her. Er det gått biter av stempelet kan du prøve med trykkluft for å blåse bitene ut av veivhuset.
Lykke til

Takk for tipset! :)
Kjedelig og må splitte motoren så mange ganger pga det kan jeg tenke meg..