Startproblemer. Dødt batteri?

[oledonk]

Hei,

Jeg har en 96 Suzuki Bandit (GSF 600N), kjøpt fra MC Oslo i august i fjor. Har hatt den stående i garasjen over vinteren, men da jeg tok den ut i forrige uke har den gått som en klokke.
Men - da jeg skulle ta den ut tirsdag morgen til jobb, fikk jeg ikke startet. Den var helt død. Da jeg vred nøkkelen rundt, var det såvidt det lyste på panelet - og nøytral-lyset er knapt synlig.

Jeg mistenker at jeg kan ha vridd nøkkelen for langt da jeg satte den fra meg kvelden før, og at den dermed har havnet på P. Ifølge en venn av meg kan dette bety at batteriet har blitt tappet gjennom natta. Uansett, jeg kjøpte en batterilader fra Clas Ohlson og prøvde å lade, men lyset på laderen viste grønt (altså at det ikke trengte lading).

Men nå er alt helt dødt. Kun et svakt rødt lys når jeg vrir rundt nøkkelen, og ingen reaksjon når jeg trykker på starteren.
Noen som vet hva som har skjedd? Har batteriet gått fløyten?

[TBI81]

Anbefaler en runde med voltmeter jeg. Høres da ikke ut som den claes laderen er helt på stasjon om den ikke vil lade et tappet batteri?

[oledonk]

Voltmeter - enda en ny ting jeg ikke vet hva er...
Hva er det, hvor finner man det, og hva koster det?

takk :)

[Kølla]

De fleste ladere klarer ikke å sette igang lading av et helt flatt batteri. Det du kan gjøre er å tvinge batteriet igang med f.eks startkabler fra en bil med startet motor, la det stå og lade i noen minutter så vil antakeligvis laderen din fungere etterpå

[ArcticTiger]

Jeg tipper batteriet er gåent (brudd/kortslutning). Mc-batterier kan ha kort levetid. Er det et biltemabatteri? Kjøp da et kvalitetsbatteri i stedet.

[Northman]

Er det et biltemabatteri? Kjøp da et kvalitetsbatteri i stedet.

Litt OT, men hva er feil med de? Har hatt stort hell med de selv...

[TBI81]

Voltmeter - enda en ny ting jeg ikke vet hva er...
Hva er det, hvor finner man det, og hva koster det?

Kjøp et multimeter du, det er kjekt å ha uansett! Multimeter får du på alt av bilrekvesitabutikker feks. Claes/Biltema/CDcardic/Thorsov mm. Koster ca hundrelappen og er veldig greit å ha for å sjekke status på det elektriske systemet på alt av kjøretøy. Måler typisk volt, spenning og motstand.
Ting som er greit å vite - hvor mye volt har batteriet med tenningen av? Hvor mye med tenning på? Hvor mye lader den på tomgang? Hvor mye på 5000rpm? Da vet du fort om batteriet er gåent eller regulatoren feks har tatt kvelden.

[ArcticTiger]

Er det et biltemabatteri? Kjøp da et kvalitetsbatteri i stedet.

Litt OT, men hva er feil med de? Har hatt stort hell med de selv...

Jeg har og hatt de. Kort levetid er min erfaring.

[oledonk]

Supert, Kølla. Funka som en drøm det. Fikk starta den, og laderen lader igjen. Setter den over natta, så blir det nok kjøring i morra ja!

takker!

[LordShaft]

Er det et biltemabatteri? Kjøp da et kvalitetsbatteri i stedet.

Litt OT, men hva er feil med de? Har hatt stort hell med de selv...

De fleste biltema batteri har ekstremt lavt coldcrank tall (eller hva det heter) ligger på rundt 40. De tappes ekstremt fort, og tåler dårlig norges svingende temperaturer.
andre skikkelige motorsykkelbatteri har coldcrank tall på 240 osv.

Du må ut med 200 til 400,- mere for ett skikkelig batteri :-) vel verdt det!

[mekkern]

Har flere mc batteri fra biltema..og de fungerer utmerket.mulig jeg har glemt å fortelle dem at de er dritt?

[500DOHC]

Her på Hedmarken får man hvertfall rimeligere EXIDE batterier på bilrekvisitaen enn Biltema klarer å levere sine.

[Kølla]

Biltema Produserer ikke batterier selv, men kjøper forskjellige partier fra anerkjente batteriprodusenter med sitt eget merke på. Av den grunn vil sikkert kvaliteten variere.
Har hørt om et Biltema mc batteri som fungerer utmerket på 5. sesongen.
Selv lader jeg jevnlig batteriet med en vedlikeholdslader for å topplade, noe man ikke får gjort ved å kjøre

[ejs]

Jeg byttet til nytt Biltema batteri nå i april,etter 4 sesonger på det gamle Biltema batteriet.Det gamle virker,men
det var tregt å få max volt på igjen etter start.
Tengte det var bedre å kjøpe nytt.