MCsiden

En ting jeg lurer på:
Er hjelmene som selges på Biltema godkjent? (Eks art 82-654)
Det står at de er godkjent iht ECE 22-05.
Noen som vet noe om dette?
Noen som har gode råd til en som skal kjøpe sin 1. hjelm?

De er godkjent og lovlige til bruk på vei. Kvaliteten ellers vet jeg lite om. Jeg prøvde en i butikken for noen måneder siden, men den passet dårlig på mitt hode.

Johans skrev:En ting jeg lurer på:
Er hjelmene som selges på Biltema godkjent? (Eks art 82-654)
Det står at de er godkjent iht ECE 22-05.
Noen som vet noe om dette?
Noen som har gode råd til en som skal kjøpe sin 1. hjelm?

Hei Johans

En hjelm som har ECE 22-05 godkjenning er lovlig i hele skandinavia og store deler av Europa.
ECE står for Economic Community of Europe (link: http://www.unece.org/" onclick="window.open(this.href);return false;)

Så vidt jeg vet, er også ECE 22-05 den mest restriktive/strenge hjelm godkjennelsen som finnes.

Den hjelmen du refererer til: 82-654 er godkjent.
Fruen kjører med denne hjelmen og er veldig godt fornøyd. Greit, hun har ikke prøvd noe annet en halv-hjelm, så sammenligningsgrunlaget er jo ikke det største.. Men dog... Du er litt i samme situasjon. Første hjelm, osv...

Men... Bare slik at enn er klar over det.. Det ER forskjell på godkjent og BRA.

En test som brukes mye er SHARP.. Men akkurat nå er linken nede: http://www.direct.gov.uk/sharp" onclick="window.open(this.href);return false;
Premium hjelmer har 4 eller 5 stjerner.

Er vel grei nok.
Bra med solvisir.
Fryktelig tung.
Må prøves.
(ECE 22-05 er ikke godkjent i USA)

Kjempeflott med tilbakemeldinger!!!
Tusen takk for inspill!
Virkelig kjekt å ha noen å spørre....!

Har prøvd åpningshjelmen på tur, helt ok. Med den prisen er den verdt hver krone, og nytt visir koster 99,-, i forhold til 400,- til min gamle caberg, og du bruker jo kjapt et par av dem i løpet av en sesong.
Så passer den knollen din er den ok, etter min mening, og lovlig.

Biltema hjelmer var en av vinnerne hvertfall i denne denne testen til NAF.

Har kuttet ut vindskjermen,og syns jaggu det ble mindre vindsus.Har halvhjelm,og med visiret oppe
er det et innmari leven ved lave hastigheter nå også,men bedre enn før.
Kanskje var vindruta feil innstilt,solgte den til en kar med Virago som synes den fungerer utmerket,men han har helhjelm...

Tror dere det ville blitt vesentlig bedre med en annen hjelmtype ?
Vil uansett ikke investere mer enn et par tusen...

Intruder skrev:Har kuttet ut vindruta,og syns jaggu det ble mindre vindsus.Har halvhjelm,og med visiret oppe
er det et innmari leven ved lave hastigheter.
Tror dere det ville blitt vesentlig bedre med en annen hjelmtype ?
Vil uansett ikke investere mer enn et par tusen...

Tror nok at en helhjelm alltid vil være bedre enn en halvhjelm - med eller uten vindskjerm.
At det blir mindre støy uten ruta overrasker ikke. Vindskjermer gjør nettopp det til en viss grad, skjermer mot fartsvinden og beskytter en del mot regn, men er samtidig årsaken til vindstøy og i altfor mange tilfeller også turbulens.
Derfor foretrekker en god del motorsyklister såkalte "naken"-sykler. Men disse er da ikke spesielt godt egnet som høyhastighetssykler pga. vindpresset mot føreren. Tross (økende...) støy så tar i hvert fall vindskjermen av for mye av fartsvinden i høye hastigheter.

AJ skrev:

Intruder skrev:Har kuttet ut vindruta,og syns jaggu det ble mindre vindsus.Har halvhjelm,og med visiret oppe
er det et innmari leven ved lave hastigheter.
Tror dere det ville blitt vesentlig bedre med en annen hjelmtype ?
Vil uansett ikke investere mer enn et par tusen...

Tror nok at en helhjelm alltid vil være bedre enn en halvhjelm - med eller uten vindskjerm.

Skal prøve en om jeg får låne den på MChuset...
Ellers blir det Mjøsbrua og GMS..