MCsiden

Er på utkikk etter en lett MC, og har kikka på Honda CB 100 1985 mod. Men hvor mange HK har denne? Evt hvor kan man finne det ut?

Orignalt hadde cb 100 (70-tallet) ca:10,5 hk ved 10500rpm. 85 motoren ser jo lik ut så tipper det samme. Men ble jo strupet ned til 7 hk her i landet.

Ok, da blir det for lite gamp...

Fikset opp en sånn en,og solgte for en tid tilbake:http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=35727903

Prøvekjørte/innkjørte 10-15 mil med den før jeg solgte ,var igrunn en kjekk liten moppe. Drar ikke akkurat skinnet av pølsa,men ingen problem å holde trafikken og litt til

Hadde en slik for noen tiår tilbake, borret og trimmet, slipte toppen, polerte innsug osv.....
Endte opp med att CB'n gikk som ett lite h.....
Helt til kreftene ble for mye for kryssbolten, den ble knust!!!!!

Tysnes skrev:Orignalt hadde cb 100 (70-tallet) ca:10,5 hk ved 10500rpm. 85 motoren ser jo lik ut så tipper det samme. Men ble jo strupet ned til 7 hk her i landet.

6.5 hk for å være korrekt, måtte være under 7.

Kjellrf skrev:

Tysnes skrev:Orignalt hadde cb 100 (70-tallet) ca:10,5 hk ved 10500rpm. 85 motoren ser jo lik ut så tipper det samme. Men ble jo strupet ned til 7 hk her i landet.

6.5 hk for å være korrekt, måtte være under 7.

Stemmer nok det, skulle vel heller ikkje gå fortere enn 80 km/t. Men varte ikkje lenge, for med diverse verktøy så var plomben vekke og 110-115 km/t var oppnålig.

Kjellrf skrev:

Tysnes skrev:Orignalt hadde cb 100 (70-tallet) ca:10,5 hk ved 10500rpm. 85 motoren ser jo lik ut så tipper det samme. Men ble jo strupet ned til 7 hk her i landet.

6.5 hk for å være korrekt, måtte være under 7.

Husker jeg så feil? Er temmelig sikker på at det var 7,5, altså halvparten av de 15 som er idag.

fikse skrev:

Kjellrf skrev:

Tysnes skrev:Orignalt hadde cb 100 (70-tallet) ca:10,5 hk ved 10500rpm. 85 motoren ser jo lik ut så tipper det samme. Men ble jo strupet ned til 7 hk her i landet.

6.5 hk for å være korrekt, måtte være under 7.

Husker jeg så feil? Er temmelig sikker på at det var 7,5, altså halvparten av de 15 som er idag.

Ja du begynner nok å bli gammal og glømsk Fikse, 7hk og 80 kmt var regelen

ArcticTiger skrev:
Husker jeg så feil? Er temmelig sikker på at det var 7,5, altså halvparten av de 15 som er idag.

Ja du begynner nok å bli gammal og glømsk Fikse, 7hk og 80 kmt var regelen [/quote]

Fordelene er at jeg har fått mange og mange gode anledninger til å Tror jeg trenger støttehjul snart. Eller?
7 hester ja.. Men ikke 6.5!
Uanskvetten.. CB-en (iallfall i K3-versjon, som var fram til 1980 elns) var enkel å friske litt opp. Gikk helt aldeles fint den, synes jeg å huske :-) Største problemet med CB-ene var det totale fravær på brems. Fælt lang strekke som trengtes for å stoppe med vaier og trommel... Men etter 1980-81 (N-versjon?) var det vel skivebrems framme, i det minste. Synes å huske at jeg hadde en 22 mm gasser på min. Brodern tror jeg hadde 24mm. Hans gikk ganske så bra. Ja, synes vi den gang iallfall

Ja det var (er) flotte klassiske sykkler! Den som hadde en sånn en på -70-tallet var Konge i Byn De var så dyre (kr. 7000,- tidlig på -70tallet) at de var utenfor min rekkevidde, men en kompis hadde en flott gullfarga en som vi fikk låne litt. Og så hadde sønn min en -83 modell han brukte fra han var 16 til 18. Den har vi ennå, står nedplukket i Mekka, kanskje gjenoppstår den engang

Kjøretøy registrert før 01.01.1995 er godkjent etter Krav til kjøretøy (KTK) hvor definisjon av MC er som følger:

Lett motorsykkel: Motorsykkel som har motor med slagvolum over 50 cm3 og/eller ytelse over 1,84 kW ECE, og/eller som er konstruert for en hastighet over 50 km/t, men som har slagvolum ikke over 100 cm3, ytelse ikke over 5,15 kW ECE og som har en konstruktiv hastighet ikke over 80 km/t.

Johans skrev:Kjøretøy registrert før 01.01.1995 er godkjent etter Krav til kjøretøy (KTK) hvor definisjon av MC er som følger:

Lett motorsykkel: Motorsykkel som har motor med slagvolum over 50 cm3 og/eller ytelse over 1,84 kW ECE, og/eller som er konstruert for en hastighet over 50 km/t, men som har slagvolum ikke over 100 cm3, ytelse ikke over 5,15 kW ECE og som har en konstruktiv hastighet ikke over 80 km/t.

Thank you...

Glemmer ikke "Rich Kid" som kom på skolen med splitter ny CB100! En morgen traff jeg han i lyskrysset noen kvartaler bortenfor. Jeg på med blo'trimma Susuki GT med 125-sylinder, trimsett og originale 100ccm drev. 18 hk tror jeg... Er vel ikke nødvendig å si at han ikke hilste på meg mer da jeg var fediglåst og hjelm av når han rullet inn på skoleplassen med sine 7 hk...

Harju skrev:Glemmer ikke "Rich Kid" som kom på skolen med splitter ny CB100! En morgen traff jeg han i lyskrysset noen kvartaler bortenfor. Jeg på med blo'trimma Susuki GT med 125-sylinder, trimsett og originale 100ccm drev. 18 hk tror jeg... Er vel ikke nødvendig å si at han ikke hilste på meg mer da jeg var fediglåst og hjelm av når han rullet inn på skoleplassen med sine 7 hk...

det er vel sånne minner, så aldri forsvinner