MCsiden

Har slitt litt med at jeg føler slipp i svinger og er litt usikker på om det er dekk, ferdigheter eller en kombinasjon. Nå er bakdekket fra 2003 og fordekket fra 2004, så det er uansett på tide å bytte.

Har Metzeler Tourance 90/90-21 foran og 120/90-17 bak men ser at verkstedboka og motorsykkel.com sier det skal være 130/80-17 bak. Noen som har noen som har noen synspunkter på hvordan denne forskjellen evt. påvirker kjøreegenskaper?

Hører mange skriver varmt om dette dekket - så regner med at jeg kjøper samme igjen.

Så får jeg pusse litt på ferdighetene på nye dekk... :-)

Gå for dimensjonen som er i manualen.

Smalere dekk kan være fordel på offroad kanskje? men neppe på asfalt.

2003/2004 dvs ~ 8-9 år gml dekk bør helt klart byttes selv om mønster er greit. Gummien blir hard og dermed blir dekket glatt.
Ferske dekk vil nok merkes.

Selv går jeg for 3.dje gang for Anakee2 dekk på min V-Strom, som ikke er altfor ulik Transalp'en i mulig bruksområde.

Godt grep i alle situasjoner på asfalt (vått, tørt, sportslig nedlegg i svinger, kjenner ingen forskjell ift rene asfaltdekk på asfalt). Helt fine på grusvei.
Også lenger levetid - 29% bedre enn Tourance EXP iflg Michelin: http://www.michelinmotorcycle.com/index ... nt=anakee2
Går for å gi best grep av "dual sport" dekkene når det gjelder kald asfalt - dvs sen høst/tidlig vår (men for ordens skyld ikke snø/is !)

Litt nysjerrig Rune, hvor langt kjører du på dekkene dine
Å hvor mye mønster er igjen ved bytte?

Skal vi se... kmstand nå 38760
Fordekk byttet på km-stand 21600 i april - dvs ~17000 km - litt mønster igjen, men modent for å bytte før grusegenskapene forsvinner, så velger å bytte nå framfor å tyne det helt ut. Forrige ble slitt noe fortere, men sannsynligvis mest pga litt for lavt lufttrykk.
Bakdekk byttet på ca 25200 km i mai - dvs ~13500 km nå - her er det godt mønster igjen, så kommer nok til å kjøre noe mer på det før jeg bytter - tipper det bør klare 15000-16000 uten problem.

Får se an, mulig jeg tar begge samtidig mens jeg er igang - er jo ikke den største kostnaden når man kjøper dekkene på nett og bytter selv - alltid en god følelse med nye dekk.

*edit* så litt mer kritisk på bakdekket nå og det er ganske slitt i en smal sone midt på dekket. (Masse mønster ellers). Mulig det kan gå utover drenerings-egenskapene, så da tar jeg det nok samtidig med fordekket - med tanke på at vi lever i et land hvor man ikke trenger eget solkrem-budsjett akkurat :-)

Jeg har Pirelli Scorpion, som var nytt for 7000 km siden. Slitasjen begynner å merkes (bare synlig. Kjenner ikke noe enda). Kjører nesten bare rett frem, så det blir flatt på midten.. Jeg får se til våren om jeg bytter bakdekket. Høre litt med andre, kanskje legge ut bilde osv her når det nærmer seg.

@:Rune. Det jeg egentlig var ute etter, var Michelins påståtte 30% mer å slite på.
Som du kansje vet kjører jeg nå på Metzler Tourance EXP, og tok ut 16500 km
av disse før jeg byttet for 14 dager siden. Jeg vil annslå at de da hadde ca 2-3000 km
igjen før mønsteret var borte..
Exploreren er endel tyngre en din, jeg har kjørt en god del med passasjer og bagasje.
Jeg tror ikke jeg gir så mye kreditt for lenger kjørelengde.
At Anakee II er knallgode dekk er det derimot ingen tvil om
Jeg vil driste meg til å si at Metzler Tourance EXP ikke ligger noe tilbake
på hverken tørt eller vått føre. Når det gjelder ved lave temperaturer 4-2' og lavere
har jeg ikke nok km på noen av de til å uttale meg bastant.
Begge veldig gode dekkvalg, men Anakee II Er endel rimligere

Moralen av alt dette. Kjøp dekkmerker som begynner på M



Ved dekkbytte 16500km

Bak:



Forran:

Slik skal ett godt brukt bakdekk se ut. :-)
Nå skal det sies at jeg fikk grise kjeft av Hestmann på Hestmann motor for å ha kjørt med det slik. :-o

Det som er kjipt er jo att det er masse dekk igjen. Men slik er det når man høvler motorvei frem og tilbake til jobb..

@ojda - Hva, tror du ikke på reklamen?

Når det gjelder å få maks km ut av et dekk så er kanskje Heidenau noe å titte på?
http://blog.revzilla.com/2012/01/heiden ... eview.html

Og i testen under påpekes at man får "litt mindre km" Anakee2 enn Tourance - men at Anakee2 er best når det er kaldt (dvs fra rundt 5C) pga gummiblandingen som holder seg myk. (Det gjelder å legge merke til at han ikke skryter av dette for noen av de andre dekkene).
http://www.youtube.com/watch?v=5-ZBikC_9Us

Jeg tror nok du og jeg er ganske enige når det kommer til dekk Rune.
Det spiller liksom ikke så stor rolle om man har spart 300 kr på dekkene
om sykkelen ligger med bøyd gaffel i veikanten

Jeg kan godt anbefale deg et dekk som ikke er nevnt her; Continental Conti Trailattac.
Et meget godt touringdekk til denne type sykkel,jeg kjører selv en TA700xl 2010-modell og skiftet når dekke var gått ca 18000 km. Bakdekket var såklart godt slitt da,men fremdeles spor igjen på midtbanen,men begynte å få 4-kant profil som merkes ved nedlegg i sving etc. Et særdeles godt og slitesterkt touringdekk som også godt kan brukes til lettere gruskjøring (da med reusert lufttrykk såklart...), dekket slipper meget kontrollert og forutsigbart og har godt gripefeste på våte veier,gjerne ned mot 0*c også. Dekker vant forøvrig en langturtest foretatt av Motorad i Tyrskland for ett år siden,der ble de mest solgte touringdekkene til større adventuresykler (GS1200 i testen) testet både som helt nye,deretter kjørt av 8 forskjellige sjåfører ca 5000 km og så testet på samme måte igjen.
Prisen på Motorsykkeldekk.com ligger på ca 1800.- for ett sett ferdig tollet/momset og fraktet hjem til døra!
E.

Takk alle sammen for veldig bra tilbakemeldinger og nyttige spinnoffs :-)

jeg skal kjøpe et sett med Heidenau K60 scout på 600`dren.

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... 1129&m_s=1" onclick="window.open(this.href);return false;