Brukt sykkel tips og triks i ludo

[xwill]

Hei

Dette er sikkert en post som går igjen i forskjellige former, men som både ny her på forumet, innehaver av ny (brukt) sykkel og snart mc -fører (oppkjøring på onsdag) drister jeg meg ut på.

Ettersom jeg er fersk med motorsykkel og ikke har utstrakt erfaring som mekker tror jeg det kan vær lurt å få noen innspill hos dere som har holdt på med dette en stund. For å være mer presist hadde jeg satt pris på litt synspunkter rundt hva man bør gå igjennom på sykler som er kjøpt brukt. Dette være seg gjennomgang av væsker, bremser ol. samtidig hvorvidt dette er oppgaver som man kan gjøre selv etter litt googling/youtubing og om det er noe spesielt utstyr man trenger..

[Voodoodoo]

Hei

Dette er sikkert en post som går igjen i forskjellige former, men som både ny her på forumet, innehaver av ny (brukt) sykkel og snart mc -fører (oppkjøring på onsdag) drister jeg meg ut på.

Ettersom jeg er fersk med motorsykkel og ikke har utstrakt erfaring som mekker tror jeg det kan vær lurt å få noen innspill hos dere som har holdt på med dette en stund. For å være mer presist hadde jeg satt pris på litt synspunkter rundt hva man bør gå igjennom på sykler som er kjøpt brukt. Dette være seg gjennomgang av væsker, bremser ol. samtidig hvorvidt dette er oppgaver som man kan gjøre selv etter litt googling/youtubing og om det er noe spesielt utstyr man trenger..

Vedlikehold:
Bremsevæske skiftes hvert år, enkel jobb, enda enklere om man er 2
Olje skiftes etter intervall
Luftfilter skiftes/vaskes etter intervall/behov
Gaffelolje sånn ca. Hvert 3dje år. Allt etter bruk.
Kjede/drev sjekk slitasje. Smøring ca. Hver 30-50 mil (ofte ved regn og sjeldnere på tørt)
Ventilklaring etter intervall, bør være ganske lett på husky-en din.
Kjølevæske, annenhvert år

Ved bruktkjøp er det greit å ta allt sånnt med en gang så veit en det er i orden.

[SuperMorten]

Og det meste av det der overlater jeg til verkstedet. Jeg har ikke kompetanse, riktig verktøy, egnet verksted eller den helt store interessen.
For all del, ære være den som skrur selv, men vil bare illustrere at man ikke behøver å ha så mye mer kunnskap enn nødvendig sikkerhetssjekk.

Sent from my GT-I9300

[superduper]

du som kjører smr510 burde vel igrunn gjøre deg litt kjent med å skifte clutch, stempel, justere ventiler etc.. på slike sykler (motard/enduro) skal jo slike deler byttes oftere enn alle andre sykler. vær i tillegg veldig obs på oljeskift!! det skal byttes ofte på din sykkel.. alt slikt samt. serviceintervaller står egentlig godt forklart i Owners Manual. En slik manual er MUST HAVE for alle motorsyklister!