Det lukter promp av sykkelen min....

[schnellfahrer]

1987 Honda VFR 700 ca. 62.000km.
Har ikke merket dette før en 200 km tur i dag med passasjer.
Dette er første gang jeg har kjørt så langt med passasjer.
Kjente det på første stopp etter ca. 100 km. og når vi var hjemme igjen etter nye 100 km.
Det lukter skikkelig ille, såpass at folk som går forbi sykkelen reagerer.
Prøvde å kjenne hvor det kommer fra, men det er ikke lett. Kjenner ikke noe rett bak pottene, men virker som om det kommer fra midt under sykkelen.

Noen som har noen tips?

[Snikendeugle]

Be passasjeren holde seg til WC stopp i det minste

Neida, bare skojer. Aner ikke hva det er. Har du sett etter om det er noe hundemøkk eller noe hengende på den?

[schnellfahrer]

Haha!

Googlet det og lukten kommer som oftest fra batteriet leste jeg meg frem til
Var akkurat ute og sjekket og mitt 1 mnd. gamle batteri er deformert

Skjønner at spenningsregulatoren er en del som typisk feiler på Honda VFR.
Så vidt jeg kan se er den byttet en gang før på sykkelen (ser annerledes ut en den originale).
Regner med at feilen ligger der allikevel.

Som sagt røyk batteriet etter veldig kort tid etter at jeg kjøpte sykkelen.
Forrige eier spilte idiot og kunne ikke huske hvor gammelt batteriet var. Derfor byttet jeg bare batteriet.
Dette er tydeligvis en feil han har hatt selv. Jeg som trodde en kunne stole på alle MC-hoder.

Er det noen som kan anbefale verksteder i Vestfold/Telemark som er gode på Honda?

[DrGreve]

Google mosfet laderegulator. De skal visstnok være av ypperste å sette inn som erstatning for Honda-regulatorer. Rectifier på engelsk.

[schnellfahrer]

Ser at Mosfet er greia å gå for.
Irriterende at jeg skal måtte bruke tid på å skru sykkel og ikke kjøre (hvor ofte har jeg ikke hørt "VFR" og "skuddsikker" i samme setning? Tullball).
Hadde tenkt å kjøpe meg en nyere VFR til våren, men ser at dette er et problem som er gjenganger på VFR til inn på 2000-tallet.
Det er ganske fantastisk at Honda kan ha en slik feil på en modellserie i nærmere 20 år.
I og med at jeg ikke har planer om å kjøpe helt ny sykkel, er VFR utelukket for min del.

Nå blir det å vente til neste lønning på å bestille en del som sikkert tar en uke eller to å få levert, og da er sesongen over for i år.

[schnellfahrer]

Er det noen som merker at jeg er litt gretten?

[sankyo]

Nope, du skjuler det godt. :

[DrGreve]

Du har jo en 87 modell og noe tull vil det alltids være på en gammel sykkel :)
Honda sine regulatorer er var for feil ampere på batteriet/feil batteri.

[Voodoodoo]

Gåen laderegulator er vel en gjenganger på omtrent all av sykler. Særlig når de blir en 10-15 år gamle. Det er da ikke allverdens jobb å skifte slik sjæl.

[schnellfahrer]

Gåen laderegulator er vel en gjenganger på omtrent all av sykler. Særlig når de blir en 10-15 år gamle. Det er da ikke allverdens jobb å skifte slik sjæl.

Neida, men når en sitter å leser på diverse forum anbefales det å bytte både det ene og det andre når en først er i gang.
Jeg får gjøre det enkelt og bare bestille ny regulator.
Jeg har kjørt sykkel noen få måneder så jeg kjenner ikke til hvor folk pleier å bestille deler.
Tar gjerne i mot noen tips.

[Voodoodoo]

Jeg kjøper det meste av slike org. Deler fra wemoto. Trekker av mva og sender kjapt.

[Intruder]

Regner med at originalt er best,og det utelukker iallfall Biltema og desslike...
MC-forhandlere kanskje...?

[Epylypzon]

Regner med at originalt er best,og det utelukker iallfall Biltema og desslike...
MC-forhandlere kanskje...?

Orginalt er absolutt ikke alltid best..

[schnellfahrer]

Har bestilt herfra http://roadstercycle.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Så må jeg bare bestemme meg for om jeg skal gå for et nytt gelbatteri fra Biltema, eller om jeg skal prøve noe annet denne gangen.

[Kawagutten]

Visse ting som f.eks. batteri vil jeg ikke anbefale å kjøpe på biltema.