Hei, la ut denne tråden på bike, men prøver her også:
Flytter til neste år og leker med tanken å kjøpe en sykkel til å pendle frem og tilbake til jobb med.
I utgangspunktet sett på KTM 690 SMC, men siden det er rundt 70km hver vei og brorparten på motorvei, er jeg litt usikker om det er levelig. Derfor vandret tankene videre til duke.
Noen innspill? Gjerne forslag til andre sykler også. Enkle krav: Driftsikker uten å være kjedelig.
Sykkelen kommer naturlig nok til å gå en hel del, derfor lurer jeg på hva som er best, kjøpe nytt, eller noen år gammel sykkel som har rullet noen mil?
Tja, like lekne sykler ihvertfall.
Går mest på komfort om du skal velge mellom de. Men for "langveiskjøring" så syns ihvertfall jeg Duke'n har et bedre sete og sittestilling, men det er jo opp til hver enkelt. Jeg har ikke noe problem med SM seter heller, men foretrekker Duke'n.
Har kun prøvesittet en SMC, men det er samme motor, så er nok ikke altfor store forskjellene.
Om pengene strekker til hadde jeg kjøpt ny. :) Med mindre du finner en veldig god deal på noe forholdsvis nytt da
schmelck skrev:Noen innspill? Gjerne forslag til andre sykler også. Enkle krav: Driftsikker uten å være kjedelig.
Småsprøtt forslag, kanskje, siden det dreier seg om en ganske annerledes sykkel enn det du i utgangspunktet er ute etter...
Men hva med en sånn en... :
Kikke på en slik en selv her om dagen .
Moto Guzzi preget skinnreim som et av festene til den kromma tanken og fastmontert regntrekk under den skinntrukne salen...
Kunne godt tenke meg en av disse, ja!
Ingen racer i tradisjonell betydning, men en sykkel med karakter må vi si dette er
Kanskje også egnet som pendlersykkel...?
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
schmelck skrev:Noen innspill? Gjerne forslag til andre sykler også. Enkle krav: Driftsikker uten å være kjedelig.
Småsprøtt forslag, kanskje, siden det dreier seg om en ganske annerledes sykkel enn det du i utgangspunktet er ute etter...
Men hva med en sånn en... :
Kikke på en slik en selv her om dagen .
Moto Guzzi preget skinnreim som et av festene til den kromma tanken og fastmontert regntrekk under den skinntrukne salen...
Kunne godt tenke meg en av disse, ja!
Ingen racer i tradisjonell betydning, men en sykkel med karakter må vi si dette er
Kanskje også egnet som pendlersykkel...?
Disse finnes det en del av i Oslo.. Sikler like mye hver eneste gang jeg ser en
Ellers så er jo Triumph Bonneville og Scrambler ganske kule. Helt herlig lyd i dem også...
schmelck skrev:Hei, la ut denne tråden på bike, men prøver her også:
Flytter til neste år og leker med tanken å kjøpe en sykkel til å pendle frem og tilbake til jobb med.
I utgangspunktet sett på KTM 690 SMC, men siden det er rundt 70km hver vei og brorparten på motorvei, er jeg litt usikker om det er levelig. Derfor vandret tankene videre til duke.
Noen innspill? Gjerne forslag til andre sykler også. Enkle krav: Driftsikker uten å være kjedelig.
Sykkelen kommer naturlig nok til å gå en hel del, derfor lurer jeg på hva som er best, kjøpe nytt, eller noen år gammel sykkel som har rullet noen mil?
Hei og velkommen hit.
Jeg flyttet i fjor, og pendler fra hjem til jobben i Oslo. Så lenge det er plussgrader pendler jeg på to hjul. Jeg har ca 10 mil hver vei. Jeg hadde en Suzuki DL650 V-Strom tidligere, men byttet til en BMW R1200RT i år. V-Stromen var nok mer morsom å kjøre, mens BMW'n er mange hakk mer komfortabel. Men nå tenker jeg sånn at uansett hvor morsom sykkel man har, så blir det aldri morsomt å kjøre på motorvei i Norge... (Joda, det noen som synes det begynner å bli litt morsomt når nåla passerer 270.. )
Jeg tror de aller fleste moderne sykler er driftsikre, men at det kun er din smak, din kropp osv som avgjør hva som er bra for deg. Har ikke erfaring med KTM, men mitt råd er at du må prøve.
Snikendeugle skrev:Tja, like lekne sykler ihvertfall.
Går mest på komfort om du skal velge mellom de. Men for "langveiskjøring" så syns ihvertfall jeg Duke'n har et bedre sete og sittestilling, men det er jo opp til hver enkelt. Jeg har ikke noe problem med SM seter heller, men foretrekker Duke'n.
Har kun prøvesittet en SMC, men det er samme motor, så er nok ikke altfor store forskjellene.
Om pengene strekker til hadde jeg kjøpt ny. :) Med mindre du finner en veldig god deal på noe forholdsvis nytt da
Lekker sykkel! Hvordan syntes du den fungerer i motorveihastigheter? Og hvordan er forbruket på den?
AJ skrev:
Småsprøtt forslag, kanskje, siden det dreier seg om en ganske annerledes sykkel enn det du i utgangspunktet er ute etter...
Men hva med en sånn en... :
Jeg flyttet i fjor, og pendler fra hjem til jobben i Oslo. Så lenge det er plussgrader pendler jeg på to hjul. Jeg har ca 10 mil hver vei. Jeg hadde en Suzuki DL650 V-Strom tidligere, men byttet til en BMW R1200RT i år. V-Stromen var nok mer morsom å kjøre, mens BMW'n er mange hakk mer komfortabel. Men nå tenker jeg sånn at uansett hvor morsom sykkel man har, så blir det aldri morsomt å kjøre på motorvei i Norge... (Joda, det noen som synes det begynner å bli litt morsomt når nåla passerer 270.. )
Jeg tror de aller fleste moderne sykler er driftsikre, men at det kun er din smak, din kropp osv som avgjør hva som er bra for deg. Har ikke erfaring med KTM, men mitt råd er at du må prøve.
Hei, takk for det!
Wow, 10 mil hver vei, det er et stykke. Kan jeg spørre om hvor lang tid du bruker på det?
SuperMorten skrev:
men mitt råd er at du må prøve.
Det tror jeg også. Alt kan virke fint her man sitter å drømmer, men man finner ikke ut hva som er riktig før man prøver.
Er ikke så lett å få prøvd disse KTMene da, ingen har de inne i butikken særlig lenge før de blir solgt?
Jeg flyttet i fjor, og pendler fra hjem til jobben i Oslo. Så lenge det er plussgrader pendler jeg på to hjul. Jeg har ca 10 mil hver vei. Jeg hadde en Suzuki DL650 V-Strom tidligere, men byttet til en BMW R1200RT i år. V-Stromen var nok mer morsom å kjøre, mens BMW'n er mange hakk mer komfortabel. Men nå tenker jeg sånn at uansett hvor morsom sykkel man har, så blir det aldri morsomt å kjøre på motorvei i Norge... (Joda, det noen som synes det begynner å bli litt morsomt når nåla passerer 270.. )
Jeg tror de aller fleste moderne sykler er driftsikre, men at det kun er din smak, din kropp osv som avgjør hva som er bra for deg. Har ikke erfaring med KTM, men mitt råd er at du må prøve.
Hei, takk for det!
Wow, 10 mil hver vei, det er et stykke. Kan jeg spørre om hvor lang tid du bruker på det?
SuperMorten skrev:
men mitt råd er at du må prøve.
Det tror jeg også. Alt kan virke fint her man sitter å drømmer, men man finner ikke ut hva som er riktig før man prøver.
Er ikke så lett å få prøvd disse KTMene da, ingen har de inne i butikken særlig lenge før de blir solgt?
Massevis av KTM'er i showroomet til AMD ihvertfall (både SMC og Duke), hvorvidt noen av de er åpne for prøvekjøringer er jeg litt usikker på.
Men om du bor i Oslo området, så har du ihvertfall AMD og Spinnin-Wheel som begge er store KTM forhandlere -- Verdt et forsøk å ta en telefon for evt prøvekjøring
. 
