bremseskiver som har slått seg eller ikke?

[Svolp]

På turen over nordkapp hadde jeg en meget kraftig oppbremsing i et voldsomt regnvær .. Når jeg begynte og kjøre igjen og bremset på ny fikk jeg denne pulserende bremse effekten jeg kjenner alt for godt til! Skivene var skikkelig innkjørt og bare gått 5000km når dette skjedde..

Oppdaget så ved vinter nedpakken at den ene pinbolten på gaffelen var borte :-#
1000 kr spørsmålet før jeg bytter skiver i kveld, kan den ene der alene ha noe merkbar endring ved nedbremsing, rolig eller kraftig? Eller vil ikke den bolten som mangler her spille noe inn på hvordan skivene beveger seg?

[img]http://i932.photobucket.com/albums/ad16 ... 6d0ae5.jpg[/img]

Takk for svar!

Mvh Kenneth

[ZZR-Erling]

Nei, det tror jeg ikke, men på min ville den vibrere dersom jeg ikke var nøye med å trykklufblåse de små ringene som ligger mellom navdelen av skiven mens det ennå er vått, og selve skiva..
Blås også bak på calipperne.

[tagesk]

På turen over nordkapp hadde jeg en meget kraftig oppbremsing i et voldsomt regnvær .. Når jeg begynte og kjøre igjen og bremset på ny fikk jeg denne pulserende bremse effekten jeg kjenner alt for godt til!

Kan ikke forstå av skivene skal slå seg av en kraftig nedbremsing.
Og regn kan da umulig ha noe med dette å gjøre!

[TaSK]

[Svolp]

Takk for svar..

Dette skjedde etter kraftig nedbremsing, når jeg begynte og kjøre igjen var det store vibrasjoner.. Reklamasjonen er ok og jeg har fått nye skiver men jeg ble usikker når jeg så den bolten som manglet!

[Relax]

På turen over nordkapp hadde jeg en meget kraftig oppbremsing i et voldsomt regnvær .. Når jeg begynte og kjøre igjen og bremset på ny fikk jeg denne pulserende bremse effekten jeg kjenner alt for godt til!

Kan ikke forstå av skivene skal slå seg av en kraftig nedbremsing.
Og regn kan da umulig ha noe med dette å gjøre!

[TaSK]

Jeg har hatt 3 japanske biler som har passert 200 000 km med samme bremseskiver..den ene rakk 305 000 km :)

Så har jeg hadde jeg en amerikaner som fikk ujevne bremseskiver etter 70 000 km og jeg klagde på dette .
Svaret var at dette ikke var ukjent på hverken de, eller BMW ( som de også førte) og forklaringen med hard nedbremsing samt påfølgende store , avkjølende vanndammer var den jeg fikk.
Hørtes tullete ut for meg, men merkeleverandøren stod på sitt!

Det jeg tror mer på er rett og slett forskjellig kvalitet på godset i skivene.

[Robin79]

Joda, skiver kan slå seg om de er ganske varme for så å få en brå nedkjøling. Og det er ikke rare kastet du har i skivene før det merkest godt i sykkelen.

[ZZR-Erling]

Hva var farta da du begynte bremsinga?

[TBI81]

Sånn her hørtes ene skiva mi ut i Lübeck i sommer etter noen runder på ringen. Den holdt hjem, men det ble bestilt nye og mer hardføre skiver rimelig kjapt etter (kunne jo flytte skiva en halv cm alle veier da jeg hadde parkert hjemme). Et par av de flytende lagrene som hadde fått nok og det både pulserte ved nedbremsing og lagde fine 'full floating' lyder på brostein og lignende

Er litt pusting og pesing - blir varm av å drasse ned og montere bagasj i skinndress om sommern gitt
[video]http://www.youtube.com/watch?v=00qleLnu3rk[/video]

[Svolp]

[img]http://i932.photobucket.com/albums/ad16 ... 341102.jpg[/img]
Farten jeg hadde var ca 150 og jeg stoppet såpass hardt at abs også ga litt lyd fra seg!
Akkurat ferdig med og bytte skivene og jeg opodaget at klossene på høyre side hadde et dypt spor gående gjennon hele klossen.. Gikk nøye over skiven og oppdaget en stål klump som stikker ut fra den ebe bremseflaten! Ikke større en et knappenål hode.

Er dette grunnen til vibrasjonene og er det en defekt i stålet eller selvforskyldt? Hva har skjedd her mener dere folkens? Se bildet rett over bremseklossen


Kenneth

[ZZR-Erling]

Det beste er å spørre "S1000RR" alias Jan Viker på forumet "ikke bike".
Han er den i Norge som jeg har mest peiling.

Sist jeg var hos han var det folk fra BMW Norge der iom han drev å benkkjørte en moddet S1000RR, og han hadde vist noe med hjernen med den pågang :-)

[SuperMorten]

På turen over nordkapp hadde jeg en meget kraftig oppbremsing i et voldsomt regnvær .. Når jeg begynte og kjøre igjen og bremset på ny fikk jeg denne pulserende bremse effekten jeg kjenner alt for godt til!

Kan ikke forstå av skivene skal slå seg av en kraftig nedbremsing.
Og regn kan da umulig ha noe med dette å gjøre!

[TaSK]

Jeg har hatt 3 japanske biler som har passert 200 000 km med samme bremseskiver..den ene rakk 305 000 km :)

Så har jeg hadde jeg en amerikaner som fikk ujevne bremseskiver etter 70 000 km og jeg klagde på dette .
Svaret var at dette ikke var ukjent på hverken de, eller BMW ( som de også førte) og forklaringen med hard nedbremsing samt påfølgende store , avkjølende vanndammer var den jeg fikk.
Hørtes tullete ut for meg, men merkeleverandøren stod på sitt!

Det jeg tror mer på er rett og slett forskjellig kvalitet på godset i skivene.

Har opplevd det samme både på BMW X5 og store amerikanske Ford Excursion..


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ZZR-Erling]

Her er han jeg refererte til:

https://www.facebook.com/jan.viker.7" onclick="window.open(this.href);return false;

[Svolp]

For og høre angående skivene tenkte du på?
Virker jo som at det er feil i stålet når det midt i slitebanen stikker opp et knappenål hode..

Nye skiver er på plass vaffal så klar te våren

[ZZR-Erling]

For og høre angående skivene tenkte du på?
Virker jo som at det er feil i stålet når det midt i slitebanen stikker opp et knappenål hode..

Nye skiver er på plass vaffal så klar te våren

Det som stikker opp kutter seg nok bare inn i klossen.

[tagesk]

Kan noen for klare dette for meg.
Sier dere virkelig at om man bremser hard når det regner så risikerer man at skivene slår seg?
Jeg har absolutt ingen empiri som støtter en slik forklaring.

Det jeg imidlertid tror på, det er at når du stopper efter en mer enn alminnelig hard nedbremsing, da skal du ikke bli stående med (for)bremsen inne. Skiven er (veldig) varm og du skal slippe bremsen og rulle noen cm frem eller tilbake slik at du får "kald" skive under klossen, og holde sykkelen med bakbremsen.
Jeg ødela en skive på den måten da jeg skulle venne meg til ABS. Et titalls 200 -> 0 efter hverandre gjorde at hele fronten av sykkelen var kokvarm, så da jeg stoppet i en lomme og sto en stund med forbremsen inne, da fikk jeg kast.

Men regn?

[TaSK]