MCsiden

Hei, har nylig skjedd en feil med min aprilia rsv 125 2012 modellen, går ikke slå den på, er bare mulig å løpe den igang, og når jeg har løpt den i gang må jeg holde turtallet over 2, så kan feks ikke stoppe, må gasse hele tiden, hva kan være problemet? har hørt det kan være noe med sylinderet, trodde først det var batteriet, kjøpte ett nytt, da skrudde den seg på i 2 min, så fikk jeg samme problemet..

EmilBlo skrev:Hei, har nylig skjedd en feil med min aprilia rsv 125 2012 modellen, går ikke slå den på, er bare mulig å løpe den igang, og når jeg har løpt den i gang må jeg holde turtallet over 2, så kan feks ikke stoppe, må gasse hele tiden, hva kan være problemet? har hørt det kan være noe med sylinderet, trodde først det var batteriet, kjøpte ett nytt, da skrudde den seg på i 2 min, så fikk jeg samme problemet..

Hallo, og velkommen til MCsiden!

Personlig har jeg aldri hørt om dette problemet før selv om flere av vennene mine kjører Apriliaer Om du ikke får svar her inne kan du jo prøve deg på et forum som er dedikert til kun Aprilia :-)

Her er en lenke til ApriliaForum.no

En Aprilla 2012 modell har vel fortsatt garranti.
Tror jeg ville avlagt forhandleren en visitt jeg

ojda skrev:En Aprilla 2012 modell har vel fortsatt garranti.
Tror jeg ville avlagt forhandleren en visitt jeg

Tror de fleste 125 sykler kommer med 2 års garanti nå til dags

Har Yamaha kortere garanti på lett syklene sine??

Icetruck skrev:Har Yamaha kortere garanti på lett syklene sine??

Yamaha har 2 års garanti på lettsykklene sine :-)

Har du sjekket luftfilter? og er det eksosblad på den som på 2t kan du sjekke at den virker som den skal.Går den normalt over 2000omdreininger?
Lurer på om jeg har hørt noe om tps som kan gjøre noe sånt

Hadde RS125 før bare forrige modell med nullproblemer så er ikke så mye jeg satt meg godt inn i men kan jo prøve å gjette hva det er :-)

Det er 5 års reklamasjonsrett på alt som selges i Norge som er ment til å vare lengre enn 5 år. Ergo en 125ccm faller innenfor denne kategorien.

Kawagutten skrev:Har du sjekket luftfilter? og er det eksosblad på den som på 2t kan du sjekke at den virker som den skal.Går den normalt over 2000omdreininger?
Lurer på om jeg har hørt noe om tps som kan gjøre noe sånt

Hadde RS125 før bare forrige modell med nullproblemer så er ikke så mye jeg satt meg godt inn i men kan jo prøve å gjette hva det er :-)

Den RS'en her er 4t. Aprilia sluttet med 2t sine i 2010 eller 2011

Nostalgic skrev:

Kawagutten skrev:Har du sjekket luftfilter? og er det eksosblad på den som på 2t kan du sjekke at den virker som den skal.Går den normalt over 2000omdreininger?
Lurer på om jeg har hørt noe om tps som kan gjøre noe sånt

Hadde RS125 før bare forrige modell med nullproblemer så er ikke så mye jeg satt meg godt inn i men kan jo prøve å gjette hva det er :-)

Den RS'en her er 4t. Aprilia sluttet med 2t sine i 2010 eller 2011

Den jeg hadde varte fra 2006-2012 og så kom vel 4t i 2013 tror jeg:-)

Kawagutten skrev:

Nostalgic skrev:

Kawagutten skrev:Har du sjekket luftfilter? og er det eksosblad på den som på 2t kan du sjekke at den virker som den skal.Går den normalt over 2000omdreininger?
Lurer på om jeg har hørt noe om tps som kan gjøre noe sånt

Hadde RS125 før bare forrige modell med nullproblemer så er ikke så mye jeg satt meg godt inn i men kan jo prøve å gjette hva det er :-)

Den RS'en her er 4t. Aprilia sluttet med 2t sine i 2010 eller 2011

Den jeg hadde varte fra 2006-2012 og så kom vel 4t i 2013 tror jeg:-)

Ja, fikk sjekket det opp på nett nå. RS 2t ble avviklet i 2012, men RS 4t kom også det siste året RS 2t ble produsert. (Altså RS4 125 har vært siden 2012 til i dag)

Du har ikke funnet ut av hva det kan være enda? :-)

Jeg ville drenert gasseren. Se etter tappeskrue under gassern. Bytt plugg.

Mener det ikke er gasser på RS4'n - er fuel injection


Sent from my iPhone using Tapatalk

Prøvde aaaalt mulig, ingenting fungerte, men har sendt den på rep nå tho