Import av "gammel" sykkel.

[Sleepy]

Om en vil kjøpe seg en sykkel i utlandet så er det faktisk slik: Dette er et tenkt tilfelle, Du kommer over en sykkel, kan være en 1980 mod som aldri har vært registrert, jo da de finnes sikkert Du må da betale avgift ut fra at det er en 2015 mod, de går kun etter førstegangsregistrering ikke rammenr. Har en kompis som har kjøpt sykkel i Sverige, en 2002 mod, det er en overligger så den er førstegangsregistrert 2003, da må han betale 4000 ekstra pga det ene året. Kanskje noen har erfaring med dette, kan en gjøre noe?

[DrGreve]

Etter de nye reglene så skal produksjonsår ligge til grunn for avgiftene for nettopp å unngå det du sier. Problemet er at du må selv skaffe tilveie dokumentasjonen som viser produksjonsår. Jeg har hørt om tilfeller der importør har tatt godt betalt for denne dokumentasjonen...

[Sleepy]

Ved fastsettelse av motorvognens alder skal tidspunktet for første gangs registrering
legges til grunn. En motorvogn anses å være 30 år 1. januar i det året det har gått 30 år
siden første gangs registrering.

Dette er de reglene som kom 01.01.15 Passe fjernt spør du meg

[Epylypzon]

Jasså? Dette skal jeg undersøke litt mer. En kammerat har en 450 enduro sykkel, 05-06 modell. Men den ble også for dyr å registrere sist han sjekket. Nettop for de den aldri har vært registrert i utlandet.

[Epylypzon]

Ved fastsettelse av motorvognens alder skal tidspunktet for første gangs registrering
legges til grunn. En motorvogn anses å være 30 år 1. januar i det året det har gått 30 år
siden første gangs registrering.

Dette er de reglene som kom 01.01.15 Passe fjernt spør du meg

Det samme sier jeg. Helt tullete at staten skal ha mer i avgifter fordi den ikke har vært registrert i utlandet tidligere ( penger de heller ikke hadde fått)

[DrGreve]

Jeg kjenner personlig en som har kranglet seg til veteranstatus/veiavgift på bakgrunn av produksjonsår og på Honda VF-forumet skriver flere om det samme. Honda solgte overliggere fra 1984-85 så sent som i 88-89, men når de har gått tollvesenet på klingen, så har de fått innrømmet veteranstatus..
Jeg kan ikke skjønne at det skulle være noe annet med import så lenge man kan dokumentere produksjonsår..

[gsx750_80]

Etter de nye reglene så skal produksjonsår ligge til grunn for avgiftene for nettopp å unngå det du sier. Problemet er at du må selv skaffe tilveie dokumentasjonen som viser produksjonsår. Jeg har hørt om tilfeller der importør har tatt godt betalt for denne dokumentasjonen...

Produksjonsår gjelder, ja. Jeg kjenner til tilfeller der dokumentasjon har blitt gitt gratis.
Det har vært "norske" sykler i de tilfellene jeg kjenner til. Er ukjent med eventuelle endringer siden 2013/2014.