MCsiden

Jeg kikker på sykkel, og ser jeg kan få cruise control som tilvalg på enkelte modeller. Er det noe poeng på MC? For det første er prisen ganske høy, og jeg er litt småskeptisk til nytteverdien. Bruker man det noe særlig ellers enn når det er rett fram og ingen trafikk? På motorveien bruker man jo gjerne tiden på forbikjøringen uansett?

Kan jo hjelpe på å berge lappen?

Har prøvekjørt noen sykler med CC, og skulle GJERNE hatt det på Speed Triplen min. Virkelig!!
Den største nytteverdien ser jeg for meg er i slike lumske 50- og 60 soner, der det er lett å gli opp i for stor fart. Og på lange dagsturer kan man slappe litt av i gasshånda.
For meg... er cruisecontrol et stort pluss... og jeg vet om ett par karer på østlandet med storTiger som også er glad i den
Eller hva, Busa og Ojda?

Olav K skrev:Har prøvekjørt noen sykler med CC, og skulle GJERNE hatt det på Speed Triplen min. Virkelig!!
Den største nytteverdien ser jeg for meg er i slike lumske 50- og 60 soner, der det er lett å gli opp i for stor fart. Og på lange dagsturer kan man slappe litt av i gasshånda.
For meg... er cruisecontrol et stort pluss... og jeg vet om ett par karer på østlandet med storTiger som også er glad i den
Eller hva, Busa og Ojda?

Jeg har cruise kontroll på min, enormt deilig på lange transportetapper og i 50- sonen. Verdt pengene om du har de

Mye gromme sykkler som har CC som standard
For exsempel........................

ojda skrev:Mye gromme sykkler som har CC som standard
For exsempel........................

Vet du sikter til min nå Ojda, og en del andre bmw'er

Zadnez skrev:Jeg har cruise kontroll på min, enormt deilig på lange transportetapper og i 50- sonen. Verdt pengene om du har de

50-soner har jo gjerne kryss? Slår du på cruise-kontrollen etter hvert eneste kryss?

Jeg hadde CC på en BMW K1200GT. Det var fantastisk.
Kan bare gjenta: i 50sonen og i 90sonen (og her i Italia, i 130 sonen).

[TaSK]

ATWindsor skrev:

Zadnez skrev:Jeg har cruise kontroll på min, enormt deilig på lange transportetapper og i 50- sonen. Verdt pengene om du har de

50-soner har jo gjerne kryss? Slår du på cruise-kontrollen etter hvert eneste kryss?

Har du betemt deg for å synes at CC er tull, så gi f da vel. Ingen her som gidder
presse deg til å bruke penger på tull

Konklusjon: CC er totalt unødvendig om du ikke ønsker det

ojda skrev:

ATWindsor skrev:

Zadnez skrev:Jeg har cruise kontroll på min, enormt deilig på lange transportetapper og i 50- sonen. Verdt pengene om du har de

50-soner har jo gjerne kryss? Slår du på cruise-kontrollen etter hvert eneste kryss?

Har du betemt deg for å synes at CC er tull, så gi f da vel. Ingen her som gidder
presse deg til å bruke penger på tull

Konklusjon: CC er totalt unødvendig om du ikke ønsker det

Det er da et helt legitimt spørsmål? Jeg skjønner ikke hvordan å stille oppfølgerspørsmål for å finne ut om vurderingene er relevante for min kjørestil liksom er likestille meg at jeg har bestemt med for noe. Hvorfor skulle jeg stille slike spørsmål om jeg hadde det?

ATWindsor skrev:

ojda skrev:

ATWindsor skrev:

Zadnez skrev:Jeg har cruise kontroll på min, enormt deilig på lange transportetapper og i 50- sonen. Verdt pengene om du har de

50-soner har jo gjerne kryss? Slår du på cruise-kontrollen etter hvert eneste kryss?

Har du betemt deg for å synes at CC er tull, så gi f da vel. Ingen her som gidder
presse deg til å bruke penger på tull

Konklusjon: CC er totalt unødvendig om du ikke ønsker det

Det er da et helt legitimt spørsmål? Jeg skjønner ikke hvordan å stille oppfølgerspørsmål for å finne ut om vurderingene er relevante for min kjørestil liksom er likestille meg at jeg har bestemt med for noe. Hvorfor skulle jeg stille slike spørsmål om jeg hadde det?

Ja for all del, selv om det ikke var meg du spurte. Jeg bruker cruisecontrollen masse.
i utkant-sentrum, i 60-rettfremsonene, i 70/80-sonene, på 100/110 motorvei.
Når jeg drikker, når jeg tar bilder, når jeg er sliten i H.Handa.
Nei, jeg bruker ikke CC når jeg kjører aktivt på svingete partierJeg gidder ikke aktivere CC når det er 200m til neste kryss.

Du må sjøl danne deg en mening om du har nytte av det. Du må sjøl finne
ditt bruksmønster om du skulle finne det værdt det.
Å ja, jeg syntes du allerede hadde fått veldig gode argumenter om fordelene
ved en slik teknisk innretning :-)å

Vel de to argumentene som har kommet har vært "langturer" og "50-soner", uten så veldig mye mer utdypning. For all del, det er fint folk tar seg bryet med å komme med innspill, men synes fortsatt det er litt vanskelig å oversette til min bruk. Er det da snakk om 50-soner uten kryss? Og langturer uten noe særlig forbikjøringer? Hvordan fungerer egentlig denne cruise-controllen, blir den satt ut av spill med en gang man gir gass? Kan man få den til å holde minimum 50 sålenge man ikke gasser eller bremser feks? (og det "holder seg", selv om man er over? med manuell gass)

Jeg har hatt to sykler uten, og den siste med cruisekontroll. Det kommer selvsagt an på kjøremønster, men jeg skal aldri kjøpe sykkel uten cc igjen. Pendlet fra Tønsberg til Oslo på motorveien daglig tur/retur. 11 mil hver vei. Med og uten cruisekontroll er som dag og natt. Men alt handler om personlige preferanser. Jeg liker cc, og bruker det så ofte jeg kan (både på MC og bil)

Og forresten, du kan godt gi gass og kjøre forbi selv om cc er på. Når du slipper gassen går den tilbake til programmert hastighet.