Montere oxford varmehåndtak og gps brakett..

[Svolp]

Hei. Skal montere varme og strøm til gps. Strøm har jeg lite greie men og hive det rett på batteriet er jo praktisk men skulle gjerne hatt det slik at strømmen går når tenningen skrus av. Har googlet litt og sett litt på youtube men er ikke helt fortrolig blitt. Rele har jeg ikke greie på men har forstått at det da skal gå gjennom dette som tar strøm i fra noe som får spenning når tenninga går på. F.eks kjørelys/baklys. Hvordan henter jeg denne strømmen, finner jeg "bare" ledningen til lys og klemmer over en sånn kabelbru som punkterer isolasjonen og lager en forbinelse eller går jeg rett på kontakten på f.eks baklys og koble meg på der på et vis?

Frem med ekspertisen folkens, hjelp

[Snikkeren]

Den nyeste typen Oxford varmeholker er bare å koble rett på batteriet. Hvis du glemmer å slå de av, så gjør ikke det noe. Elektronikken i de tar seg av den jobben. Tut og kjør. :)

[Svolp]

Hei og takk for svar.

Jeg hørte også det snikkeren men siden jeg alikavell må ha strøm til gps braketten tenkte jeg og bare og få på plass et relee som begge kan få plass i slik at jeg kan ta gps i samme sleng.

Kenneth

[DrGreve]

Siden du ikke skal legge opp en ekstra bryter trenger du ikke å montere relè. Jeg regner sterkt med at det følger en bryter/regulator med i hotgrips-kittet..?
Hvis du ikke har, så kjøp en prøvelampe til 30 kroner på biltema for å finne kablingen til baklys/kjørelys og skjøyt plusskabelen til gps og varmeholker. Jordkabel kobler du til minuspolen på batteriet.
Og som snikkeren påpeker, de nye styre-enhetene til oxford slår seg av automatisk når batteriet kommer under et visst voltnivå, men gps har vel ingen slik funksjon?

[Svolp]

Takk for svar dr.greve. Funker prøvelampen utenpå isolasjon for og finne strøm og bruke jeg da en sånn klemmegreie for og lage forbindelse mellom relee og strømførende kabel? Gps har ikke dette at det skrur seg av med en viss spenning men det er jo en sikring på kablen vaffal. Derfor jeg tenkte at det måtte gå gjennom relee slik at strømmen går når tenningen tas og siden jeg måtte gjøre dette med gps tenkte jeg at jeg liksågodt kunne gjøremdet samme med håndtakene i et og samme relee..

Kenneth

[DrGreve]

Prøvelampen har en nålspiss som du stikker inn i isolasjonen slik at du får kontakt med den strømførende kabelen. Den andre enden med klemme på klemmer du på minuspolen eller jord/gods slik som en skrue i chassi. Går det strøm, så lyser lampen i prøvelampa :)
Relè er helt unødvendig så lenge du ikke skal legge opp en ekstra bryter.. Det er jo en av/påknapp på gps... Og når du kobler deg inn på en kabel som legges død når du slår av tenning, så blir det sånn smør på flesk...

[Snikkeren]

Jeg ville hentet styrestrøm fra baklyset. Enkleste plassen å finne det. Alterativt kan du sjekke om det er noen ledige kontakter en plass og se om det er strøm der når tenningen er på/av.

Ellers er koblingen ganske grei. Står litt om det her: http://www.mcsiden.no/viewtopic.php?f=16&t=6048" onclick="window.open(this.href);return false;

[Svolp]

Takk for svar. Så du mener at det ikke er nødvendig med spenningkutt på gps så lenge jeg kan skru den av og på? Selve braketten som er montert på sykkel med innebygd lading vil jo da alltid ha strøm på seg uavhengig om jeg skru gps av/på, fører ikke med seg noe problemer det da?

Takk for link snikkeren, skal jo i tilegg til dette ha 12v uttak så da er det jo 3 enheter som skal ha strøm hvis det blir rele løsning. Kan vell liksågodt da koble relee via en egen liten sikringsboks da fra f.eks biltema? http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bil-t ... 000031404/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Snikkeren]

Jeg ville montert via rele hvis du skal ha det til GPS/andre duppeditter. Så slipper du å komme ut til sykkel uten strøm hvis du glemmer å slå av/koble fra.

[DrGreve]

Jeg ville montert via rele hvis du skal ha det til GPS/andre duppeditter. Så slipper du å komme ut til sykkel uten strøm hvis du glemmer å slå av/koble fra.

Ikke for å være kranglete, men hvis han kobler seg inn på en ledning som brytes når man slår av tenninga, så er det vel liten fare for at det blir glemt?
Og selv om han henter styrestrøm til et relè er vel faren for å glemme like stor?
Den eneste fordelen med relè er at man bruker kun en ledning fra relè til strømkilden og kobler flere kontakter inn på utgang relè..

[Snikkeren]

Joda. Ser den. Hvis han henter strømmen derfra, og ikke direkte fra batteriet. Men hvis han da skal hente strøm til flere enheter, som til sammen kanskje trekker en del strøm, så ville jeg bare brukt den strømmen som styrestrøm, og hentet strømmen til duppedittene rett fra batteriet.

[JohnnyTh]

Kjøp en PDM60 så slipper man både relee og sikringer. OG så så liten og kjekk som den er.
http://pdm60.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Svolp]

Den så fin ut JohnnyTh!

Dog er jeg sent ute som vanlig og reise på tur om 2 uker..
Kunne kanskje bare smekka alt på batteriet på turen og bestilt en sånnen og montere når jeg kommer hjem. Har du denne.du JohnnyTh?

Edit: Oi, den var dyr

[Solo-rider]

Husker en tidligere link her med USB-Lader...Den kan jo være en enkel løsning for strøm til GPSen...

Innleggets emne: Re: USB-lader på sykkelen.Innlegg 18 Jun 2014, 16:54

Sjekk ut http://www.optimate1.com" onclick="window.open(this.href);return false;.

Optimate 100 heter den, pris ca 300,-
Rasende kjekk, kutter lading dersom spenninga på batteriet kommer under 12 volt.

Fikk installert et SAE-uttak direkte på batteriet, tok 5 minutter.

[Svolp]

Takk for tips.
Så lenge gps braketten har lade funkjson vil jeg bruke denne, skal uansett ha en 12 v i "dashen" ettervært til gopro, mobil etc. Trur løsningen blir og montere det på batteri også kjøper jeg den Johnny linker til selv om den koster litt så så den veldig fin ut. Skal ha sykkelen nå i mange år så da gjør det ingenting med litt solide invisteringer