Jeg monterte Xenon på min gamle XJ i sommer.Valgte 4300 kelvin for og få et hvitere lys.Høyere tall gir blåere lys.Kanskje minst sjanse for å bli stoppet med en mere normal farge på lyset?

Må si meg enig.Jeg liker designet på Secaen,men smaken er som baken....osv.
Kunne gjerne tenkt meg et 6.gir.Det hadde vært perfekt.

Svein

Sjekk at ikke Metal-slide foringene er slitt.Fikk beskjed om å bytte de også,for hvis de er slitt så nytter det ikke å bytte tettinger.
Jeg fikk overhalt på min XJ i vinter,der vi også byttet disse.Det er de foringene som er splittet.
Lykke til!!

Svein

Takk for tipset,dette må sjekkes.Byttet til andre forgassere,men har fortsatt problemer ved ca 3000omdr. Virker nesten som om det kommer for lite bensin til gasserne. Straks jeg girer ned for å få mere turtall så går den helt fint.Prøver jeg å gi gass når problemet oppstår,så går motoren veldig uren...

Hei Knut.
Jeg brukte først Sitronsyre da jeg bruker dette i jobb og hadde det lett tilgjengelig.
Så kjøpte jeg det samme som du har brukt.Det ser ut til å være et glimrende stoff.

SLJ

Ja jeg har original luftfilter boks.Har prøvd det meste av plugger.Varmere og kaldere.Men skal jo ha BP7ES som original. Prøver nå tilsvarende i Denso.Han har brukt proft utstur til målingene. Skal jo prøve andre forgassere når jeg får dem.Håper alt er ok da. Har også prøvd å gå ned til 40 dyse,men ...

Her var det mye nyttig informasjon.Jeg bruker Tromsøs beste sykkelmekaniker på jobben.
Ventiler er justert,han har forgasserne nå for en ny gjennongang og sjekk.
Håper det ordner seg.

SLJ

Jeg holder til i Tromsø.Jeg så en seca for første gang i 1985,og der og da sa jeg til meg selv at en gang skulle jeg ha meg en sånn. det var såvidt jeg klarte å holde det. Har hentet inn ekspertise på forgasserne.Overhalt og byttet dyser,justert,synkronisert,men vil ikke funke skikkelig. Må nesten h...

Da var endelig problemet løst!!! Løsnet røret som går fra Mastersylinder og ned til en Samlestokk hvor slangene går ut fra. Pumpet forsiktig og brukte nedre rørtilkobling som lufteskrue.Trykk på hendelen etter noen få trykk. Dette var deilig.Nå er det "bare" forgasserne igjen! Det ble en f...

Takk for mange gode tips.Ble lei av all pumpinga,så jeg har demontert hele greia for en dobbelsjekk.
Prøvde med sprøyte nedenfra og opp,men ble ikke noe bedre av det.Prøver alle tipsene til det går bra,men ser jo for meg at Motorsykkelens dag til helga ryker.........igjen!!

Takk for gode tips.Ja det er masterpumpa som ikke vil ta.Skal prøve å finne en pumpemekanisme for å prøve å presse fra Caliper og opp.Håper det løsner etterhvert. Så ikke tråden som lå litt lenger ned på sida om samme problemet. For opptatt med sine egne problemer. Det er motorsykkelens dag neste he...

Har akkurat byttet bremseslanger på min XJ750 Seca.Kjøpte av de med stålfletting,tynn type.Etter bytte får jeg ikke opp trykk i bremsehendelen.Åpner lufeskruen nede og det pipler ut,men klarer ikke å pumpe trykk.Kjøpte repsett til Mastersylinder,men det ble ikke noe bedre. Er det noen her på forumet...

Dette var jo hyggelig lesestoff.
Jeg har montert 2 led rekker på min gamle XJ Seca.Har lagt dem på egen bryter,men tok strømmen fra parklyset som er ei egen lykt.Viktig å bli sett!

SLJ

Det jeg mener med Xenon er at det er viktig å bli sett.Et skarpere lys på dagtid kan vel ikke skade noen?Møter mange sykler som kjører med fjernlys på dagtid,og det er vel ikke noe bedre? Det er jo i dagslys en motorsykkel er vanskelig å se.For mitt tilfelle med en gammel sykkel med dårlig lys så se...

Må si meg enig med deg fikse.Her oppe i Nord er det stortsett lyst døgnet rundt igjennom nesten hele sesongen og hvis man da stiller lykta litt ned så skulle jo det gå bra.