hvis du først skal kjøpe deg nye fjærer går du selvfølgelig ikke for progresive fjærer. Du kjøper fjærer tilpasset din kroppsvekt. Jeg har modifisert mine dempere og vet litt om innmaten på disse syklene, uheldigvis er det samme teknologien i demperne som det var på 80 tallet. Nemlig en såkalt "...

jeg har gjort det mange ganger, senest idag la jeg fra meg hjelmen ved sykkelen i parkeringshus

Gratulerer i ettertid :)

hvis kjørelærern din synes det var rart så var det nok rart. de ser jo på oppkjøringer daglig. synd at det går ut over deg. når jeg tok lappen for et par år siden var det ingen tvil om at man skulle stoppe sykkelen fullstendig.

han kunne trengt et oppfriskningskurs eller 100. men troligvis i hans hode trenger han neppe det.

jeg antar at du kan skru av choken ved høyere turtall da hoveddysen tar over. Jeg tror du har fått dritt i tomgangsdysen. Det er stort sett den som tetter seg først fordi den har minst hull. skru av tomgangsdysene og blås rent. i værste fall må alle forgasserne overhalles

hvis du vil kjøre budsjett så har biltema bremseklosser som helt sikkert fungerer greit nok og du har bedre muligheter for reklamasjon hvis det skulle være noe. jeg har handlet fra ebay før men da fra amerikansk selger og kjørt enten Carbone Lorraine eller EBC.

det er jo ihvertfall ganske kjent at politiet og andre etteretningstjenester får tilgang til profiler så sant det er mistanke for noe. For min del synes jeg det er helt greit for det vil i så fall renvaske meg ganske greit og enkelt. Men så deler jeg ikke hele livet mitt og størrelsen og fasongen og...

Jeg HAR drømmesykkelen: :knegg http://www.totalmotorcycle.com/motorcycles/2013models/2013-BMW-K1300S3.jpg https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/q81/s720x720/1174929_10151508477776890_871922674_n.jpg https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/q75/544479_10151483245996890...

støtter første forslaget. personlig hater jeg rv4 , lav fartsgrense, masse småbyer med enda lavere fartsgrenser , trafikk og ikke noe særlig svinger.

det er som nevnt ganske personlig. jeg kan fint kjøre 1000km på autobahnen og komme fram helt upåvirket og være pigg for å finne på mer , ikke bare slenge med ned i senga med ansiltet først. på norske svingete veier er 500km max for meg. men en behagelig dagsetappe sånn generelt sett ligger på rundt...

stivere dekksider ( altså dekksiden ikke den delen som treffer bakken ) for tyngere sykler som kawa 1400 bmw 1300 og 1600 osv..

standardutgaven er det som gjelder for de fleste

ikke overrasket over at pr4 kom på første plass. Var nylig i alpene og det var en del regn, jeg kjørte som om det var tørt. Helt fenomenale. De takla 2000km på autobahnen i 150-220 km/t kontinuerlig , gikk hverken varm eller noe nevneverdig slitasje. Jeg var fornøyd med mine 4 sett jeg slet ut med P...

gratulerer , jeg sitter og tar en øl for deg nå :)

prøv å varme opp skikkelig og la det kjøle seg ned så kan du prøve med grisehale igjen, men vær kjempeforsiktig , enten kommer den ut lett eller så lar du vær og tar ut grisehalen omvendt vei igjen. da er det muligheter for å beholde de gamle gjengene. ellers må du borre opp større og gjenge opp på ...