Har en helt ny pakning, men må kanskje skur opp igjen, så hvor lenge kan jeg bruke denne samme pakningen, hvor mange ganger kan jeg ta den av og på?

En mulighet er jo å blande olje i bensinen, ta av slangen til olje på forgasseren og legge den ned i ett sylteglass. Husk å tette innløpet for olje på gasseren, og deretter kjøre motoren... For da å se hvor mye olje som kommer ut. Eventuelt legge slangen i en flaske og kjøre seg en tur og deretter ...

Aha, så den skal i teorien virke, er det mulig å få målt om den får rett mengde olje i f.eks eksosen, ved å bruke en eller annen form for måleapparat?

Jeg vet at drevet inne i motoren går rundt, for en måned siden så kom det olje ut, men ikke i dag (Så ikke så lenge på den) Blir oljepumper ødelagt om man kjører lenge uten olje samtidig som den går? Jeg synes det blir så mye styr å blande i bensinen hver gang, så har mest lyst på en oljepumpe som v...

Hei, hvordan sjekker jeg om totakts-oljepumpa virker på sykkelen? Jeg er redd for at den skal gå ad dundas hvis den ikke får no olje. For en måned siden når vi hadde start, da var den ikke koblet til forgasser, da kom det olje ut av slangen, men nå når jeg hadde den til å bakke så trakk jeg slangen ...

Har snudd stempelet, den går praktisk talt som et lyn nå. Nå føler jeg meg litt dum som har satt stempelet på gale veien

mekkern skrev:snu stempelet med åpningen mot forgasseren...

Fikk høre det på bike.no, skal prøve å snu det.

Ventilen er lett å sjekke. Bort med forgasser og innsugslange så kommer du til reedventilen. Skru den løs fra innsuget og hold den opp mot lyset. Platene skal tette mot "klossen" og være uten hakk i kantene. Defekt reedventil gjør at motorn blir tungstarta, det samme blir det med defekte ...

Nei, ikke nødvendigvis dårligere kompresjon, men dårligere fylling av cylinderet. i tillegg får du feil luft/bensinblanding for at motoren vil trekke inn litt luft gjennom veivtettingene istedefor gjennom forgasseren. Men ta nå aller først å sørg for at all gammel bensin er tømt ut av tanken, og fy...

Ja. Og den tukles ofte med når noen skal trimme eller fjerne plombe. Resultatet blir da ofte slik du beskriver ditt problem, ved at kompresjonen i veivhuset blir redusert. Denne sykkelen har aldri vært plombert. Som sagt, så har jeg brukt både sylinderen og stempelet i en annen sykkel, og da funger...

Har noen tuklet med motoren for å fjerne plombe el.l.? Har den reedventil? Og er denne i såfall intakt? 2 - takter har kompresjon i veivhus. Prøv å finn ut om oljen som lekker fra svinghjulet kan være girolje. http://no.m.wikipedia.org/wiki/Reed-ventil" onclick="window.open(this.href);ret...

Du skriver at den gikk bedre på halvblandet ny og gammel bensin , hva med å bare ha ny bensin i tanken så du er sikker på at det ikke er grunnen. Hvis du gjør ting halvveis blir det vanskelig å finne feil. Er det gammelt tenningsanlegg? Det er vel magnet-tenning på denne , gammel coil kan gi svak g...

Dekslet over svinghjulet ? Hvis det dryp olje bakom det dekslet, kommer oljen kanskje fra veivhuset. Du ser det hvis du skrur av dekslet og lyser inn i åpningene i svinghjulet. Er det olje inne bak svinghjulet eller i bunnen av dekslet, kommer den fra veivhuset. Hvis ikke kjeden er "drukna&quo...

Lekkasje i veivhuset ? Hvis veivtettingene er fra 1982 er de steinhårde og tetter dårlig. Kan kanskje være det, har sett at det drypper litt fra det dekselet som er forran svinghjulet, kan det være tegn til at veivtettingene er dårlig? Blir det dårlig kompresjon om "veivtettingene" er dår...

Hmmmm, så da kan ikke det være problemet, hadde i litt kondensfjerner, men det var ingen forskjell. Jeg har ingen anelse hva problemet kan være. Stempelringer er byttet, stempel er nytt, sylinder er overhalt. Forgasseren er ren og fin, dysene er ikke tett. Eksosanlegget er ikke tett. Bensin og luft ...