@Jompa Jeg har brukt mye tid på ulike delesider uten å finne disse drevene. Og uansett ville prisen neppe passe for et lavbudsjett prosjekt

Motparten mener jeg et OK, her er det ganske kvasse kanter. Når jeg sammenligner med de andre girene ser jeg at det på 2. gir er mer avrundet i kantene på den siden av «dogsene» som er i inngrep. Så kanskje like greit å slipe mens jeg har giret i biter. Det koster ikke annet en tiden jeg bruker. Men...

Da har jeg fått demontert midle gear. 07D78F7F-DDBD-45FB-944D-0A4F144E1DFE.jpeg Årsaken til trøbbelet med 2. gir er slitasje på halvmånene som holder ytre del av midle gear sammen. Gammel halvmåne til høyre, ny til venstre. 80D7DD37-9A59-44F6-923F-B7AE51DDC7E3.jpeg Som bildet viser er det betydelig ...

dypen Fokus nå er å få sykkelen i god kjørbar stand. Først motor/gir, og deretter bremser, dekk osv. Men jeg venter med å legge mye tid og penger i det andre før jeg vet at motor/gir fungerer tilfredstillende. Derfor en quick fix på bremeslysbryteren i denne omgang, så får vi se etterhvert. Men det...

Ble radiotaushet fra meg en periode. Men jeg har puslet på med stort og smått. Er ferdig med gjennomgang av det elektriske inkl. bytte til ny sikringsboks med mini flatsiikringer. Når jeg fjernet masse eltape rund en kobling på ledning fra bremselysbryter på styret fant jeg dette. 6DD3E328-FC37-4110...

Foreløpig ingen konklusjon. Ble ikke tid til å teste produktene jeg kjøpte i høst. Og nå står sykkelen i deler, og det blir enda en stund før vindskjermen blir pakket frem igjen.

Men skal gi vindskjermen en omgang før montering, så får vi se.

nisufisu skrev: ↑22 mai 2024, 13:06 Kan lugging være pga dårlig plugg? Er nokk lenge siden den ble byttet

Da starter du med å bytte plugg så ser du om det blir noen endring. Vurder også å bytte plugghette om du ikke vet når/om denne har blitt byttet.

Lugging skyldes neppe ventilene. Tenning eller bensintilførsel er mer sansynlige årsaker.

Jeg syntes ikke å høre så mye tikking på videoen, mer som rasling som er naturlig med vippetøy og kamkjede. Vet du om kamkjede, kjedestrammer og kjedeføringer også ble byttet når toppen ble overhalt? Dette er slitedeler som ikke lever evig. Se denne tråden, og legg også merke til simmeringen som stå...

Jeg skal være forsiktig med å konkludere basert på et lydopptak. Men jeg synes ikke dette høres unormalt ut.

Sykkelen har gått over 50 000 km. Vet du om det er gjort noe vedlikehold/utskiftninger knyttet til ventiler, kam, kamkjede og slikt?

Dette er gode spørsmål. På eksosventilene skal 0,20 gå mellom uten særlig motstand, mens 0,25 skal butte skikkelig i mot. Tilsvarende på innsug med riktige følerblad. Det kan være litt kilent å få dette helt presist. Ofte kan ting flytte på seg ved stramming av låsemutteren etter at ventilen er stra...

Å justere disse ventilene er ingen heksekunst dersom man har fornuftig tilkomst. Om du bretter opp ermene og starter å skru er sykkelen på veien igjen i god tid før skolestart på tirsdag.

Det er snakk om en Yamaha YZF 125R? På grunn av dybden ned til ventilene må følerbladene modifiseres ørlite for å komme til, se bilde. https://mcsiden.no/download/file.php?id=33138 Men det er trangt å komme til når motoren står i rammen. Det blir enklere om motoren slippes ned i forkant. Løsne fremr...

Noen eksempler på elektrisk hjemmemekk. Her er kompressor og soleonider for regulering av lufttrykk i demperne som er plassert helt bak på sykkelen, under toppboksen. Minus til soleonidene er bare surret sammen og var tapet rundt med eltape. I tillegg var det via klemkoblinger koblet til den blå og ...

Der var nok Kawasaki et hestehode foran når det gjelder å ta ny teknologi i bruk Jompa . Er ikke samme swongen over sikringsboksen på Yamahaen fra samme tidsperiode. 562383F1-D8B2-4842-BAB7-917040AFBA19.jpeg Dioden som peker rett opp er til erstatning for syrenivåsensor i batteriet som disse syklene...