Kjøre med for løse ventiler?

[Brigg]

Jeg syntes ikke å høre så mye tikking på videoen, mer som rasling som er naturlig med vippetøy og kamkjede.

Vet du om kamkjede, kjedestrammer og kjedeføringer også ble byttet når toppen ble overhalt? Dette er slitedeler som ikke lever evig.

Se denne tråden, og legg også merke til simmeringen som står inne i clutchdekselet og som er viktig at er i orden om det skal bli nok oljesmøring oppe i toppen.

viewtopic.php?t=16317

[Bjerknez]

Det ble gjort ventiljustering på 44k hos yamaha bergen. Toppen ble byttet i 2019. Noe særlig mer vet jeg ikke. Dette ble ikke gjort i mitt eie. Jeg synes den tikker litt mer en før jeg begynte på ventiljusteringen. Skal ringe yamaha imrgn og se hva de tenker. Men ja er flere som sier deres eldre yzf tikker. Så er mulig de rett og slett bare blir sånn

Edit: skrev feil toppen ble ikke byttet, men ble overhalt. ventilene, justeringsskruene og pakningene ble byttet

Nå er ikke jeg noen mekaniker, men kan det være at du hører for godt etter?

Med det så mener jeg at jeg også har opplevd dette med begge mine S1000R etter rundt 10.000km. Plutselig etter sesongstart så hørte jeg en betydelig tikking i motoren. Men verksmester ga meg beskjed om at jeg hørte for godt etter og at disse motorene bare var sånn...

Forøvrig en veldig ufin lyd i S1000R motorene etter noen kilometer. Ikke ufin på den måten at det nødvendigvis var noe galt, men jeg fikk liksom inntrykk av at den gikk stygt. Mye tikking og rasling når den var kald og første starten etter sesongstart hørte helt jævlig ut. Kun disse to S1000R'ene jeg har hatt det problemet med (hvis man kan kalle det reelt problem)

Det kunne være kamkjedestrammeren også fikk jeg beskjed om. Om din sykkel har dette og hva en kamkjedestrammer gjør vet jeg dog ikke, utover det at den sikkert strammer et kjede ett sted

[SveinHa]

"Yamahalyd" har jeg jo hørt om og min Virago 535 hadde det også... Så støtter tanken om å ikke høre alt for godt etter...

[DAE]

Ikkje plukk på ting som virker

[nisufisu]

Ja det va det er litt paranoid. Det som gjør meg usikker er at den tikker litt mer nå en den gjorde før jeg prøvde å justere ventilene. Og ja jeg har hlrt om det folk kaller "yamatikk" og at det er spesielt vanlig på 125ene deres. Har hørt en r1 som tikket noe innigranskauen også men det tror jeg virkelig va noe galt. Skal levere den inn på verksted neste uke men intil da så blir det nokk bare noe små kjøring. Billigere å få ventilene justert en å risikere å ødelegge noe. Tror motoren skal tikke litt, men ikke så mye som dette. Igjen, mulig jeg bare er paranoid. Får håpe på det beste

[nisufisu]

Det virker som sykkelen rykker eløer lugger mer på lavere turtall. Nå mener verksted de ikke har mulighet før om 3 uker og at det blir rundt 3000kr. Så vet ikke helt ka eg skal gjøre. Må evt prøve å justere de IGJEN. Men eg vet virkelig ikke kan ventilene være grunnen til at den lugger / rykker

[Brigg]

Lugging skyldes neppe ventilene. Tenning eller bensintilførsel er mer sansynlige årsaker.

[DAE]

Ring Trond Bergsvåg, han har gjerne ein sjans.
Mcverkstedet.no

[Bjerknez]

Er jo et stykke fra Trondheim til Bergen da...

[nisufisu]

Kan lugging være pga dårlig plugg? Er nokk lenge siden den ble byttet

[nisufisu]

Ring Trond Bergsvåg, han har gjerne ein sjans.
Mcverkstedet.no

Har ringt terje bergsvåg og han sa de ikke hadde tid

[Brigg]

Kan lugging være pga dårlig plugg? Er nokk lenge siden den ble byttet

Da starter du med å bytte plugg så ser du om det blir noen endring. Vurder også å bytte plugghette om du ikke vet når/om denne har blitt byttet.

[DAE]

Kan vel høyre med Minde Motorsykkelservice også

[nisufisu]

Jeg gjør nå enda et forsøk på å justere de selv. Men nå har jeg tatt av radiatoren for å komme bedre til. Får håpe på det beste

[SveinHa]

Hvis du ikke har så alt for mange tommeltotter og har sett et par videoer av jobben så tror jeg nok ventilene er ok nok. Kanskje heller sjekket registerkjedet...