Ut på tur, aldri sur! :) Dagsetapper?

[Northman]

Begynner jo å nærme seg sommeren med turer hit og dit, men hvor langt synes dere man egentlig kan kjøre på en dag?

Den lengste dagsetappen jeg har hatt var 1.000km på gode veier. Formen var fin, kvikk og rask når kvelden kom, dagen etter var vi litt slitne og kjørte kun 2-3km for å få vasket syklene, men det var nok mer pga selskapet og aktivitetene på kvelden enn kjøringen.

Har planlagt å prøve meg på IBA sertifisering til sommeren, spennende å se hvor grensa går for når man blir sliten. Når man føler at man har fått nok og gir seg, er jo litt mer slitsomt å kjøre MC enn bil :)

Min er nok ikke den som er best egnet til å kjøre langt med full last på, men moro å prøve.

Hvor går smertegrensen for folket og på hva slags type MC?

[stigagixx]

Nå skal det sies at jeg er ganske fersk og har ikke kjørt de lengste turene
Hver sommer kjører jeg opp til trøndelag.
Strekningen er på ca 35 mil og jeg bruker ca 4,5 - 5 timer.
Tror jeg ikke klarer å kjøre veldig mye lenger på en dag.
Kjørte gsxr 600 97 modell.
Blir spennende å se i sommer om den nye er bedre eller verre :)

Kommer selvsagt an på vær osv også.
Er det regn og man kjører i mørke natta så klarer jeg neppe 35 mil heller

[TBI81]

Lå vel på en 50-70mil som gjennomsnitt på europaturen i fjor. Tror ikke jeg har kjørt noe særlig mer enn 80 mil på en dag ..

[Bjønnavind]

Svolvær - Lillehammer på en dag med Goldwing! Men da var jeg sliten tilslutt også!

Hadde nok ikke klart det strekket på en annen sykkel tror jeg..

[Northman]

Svolvær - Lillehammer på en dag med Goldwing! Men da var jeg sliten tilslutt også!

Hadde nok ikke klart det strekket på en annen sykkel tror jeg..

Sånn ca denne ruta -> http://g.co/maps/c42md

Virker langt nok det ja :) Tror ikke jeg hadde orket det på min...

[Svolp]

Har kjørt dagsturer på over 1000km, f.eks tur retur Stavanger - Oslo over fjellet og litt hit og dit.
Ingen problem det når både form, vær og tid er riktig!

Når det gjelder etapper på tur kjørte jeg mellom 600-900km i fjor til lofoten. Noe lengere en det syntes jeg ikke var greit. Det er fordi når det er mye og se, blir det en del stopp og bare på 600km kan det fort gå 10-12 timer så da er det greit og kunne hente seg inn igjen når en tar kvelden slik an er klar for neste dag.

[dag-zzr]

Min erfaring er at smertegrensen ofte er avhengig av kvelden i forveien. Selv i min alder går det greit med 10- 12 timer på sykkelen i et påskrevet tilfelle. Da gjerne i forbindelse med at man skal et bestemt sted og ønsker å komme dit raskest mulig. Selv om det går greit, tviler jeg på at det blir "non stop" fra Hirtshals til Kirchberg i Østerrike, om jeg får rota meg til en etterlengtet alpetur i sommer. Man er nok ikke en god sjåfør etter alt for mange timer og mil på veien,uansett kjøretøy. Kjøre og hviletid er viktig også på både korte og lange turer på MC. Man må gi seg tid nyte å kjøre og absorbere alle inntrykk som kommer som preler på en snor Kjører man fler i følge er det ofte greit å avtale stopp og hvile på forhånd. Blir man sliten eller trøtt mener jeg at da er det stopp og hvil- uansett kjørt tid eller km. Man må ikke la seg presse til å tøye egne grenser
Ellers god tur

[Rottenikken]

Iron Butt kommer mest an på hvor mye man "vil",
fysikk, sykkel, psyke, utstyr, erfaring etc. betyr alt.

For min egen del fikser jeg fint 80 mil om dagen i heimlandet i en dag, neste dag blir jeg fort lei.

[Stranger]

Dro ca 95 mil hjem da jeg kjøpte en husaberg 600. Brukte en 13 timer totalt med endel stopp. Var ganske mør i skinkene, ellers var formen helt knall.

Har og dradd ca 100 mil på en atv ( access 300sm) Var helt knust etterpå, og til godt utpå neste dag :-)

[jhn]

Har vel kjørt 100 mils etapper noen få ganger, men det blir litt i overkant ubehagelig.
Fysikken e ikke helt på av forkjellige årsaker.
Det blir gjerne 10-12 timers dag, men km varierer sterkt, siden æ også e glad i å stoppe å kikke mæ rundt.
Veldig ofte ender det opp med rundt 60 mil, da e æ passe sliten og tørst

[Intruder]

Max 400 km,får så jævla vondt i rævva og senestrekk i beina....
Sitteunderlaget kan forandres,og senestrekken forsvinner vel etter en har kjørt en del..
Får håpe det etterhvert holder til Karlstadtur,time vill sjåvv..

[MrPitlane]

For meg er det veldig avhengig av formålet med turen. Ved rein transport så er det tanken som må fylles som setter pausene.

Når jeg er i alpene på tur, er det naturopplevelsene som gjør dagsetappene korte i km men fulle av inntrykk.

Kjørte tur-retur Nordkapp for noen år tilbake. To etapper opp, plukka opp kona som kom med fly, ti etapper hjem. Samme land, bare to forskjellige motorsykkelopplevelser.

Kjører nå en mc som gir meg touringkomfort, men som andre ikke er noe begeistret for, så det er vel her som i resten av mc verdenen at smaken er delt om hvilken mc som er den beste til å kjøre tur med.

[joo]

Kommer helt an på hvor og hvorfor.
Kjørte GSX fra Oslo til Harstad i ett strekk (drøyt 1400km), men da var jeg trøtt!
Dagstur-turene mine ligger på 500-700km når det kun er dagsturer. På langturer blir det nok 300-600km, man skal jo se og spise og kose seg. Korteste etappen på en tidligere Lofoten-tur var 15km... (1,5 mil ja). Der og da passa det perfekt

PS; jeg får alltid med meg morran, liker å være i gang før klokka 8. Da får man ikke så himla korte dager.

[Mysterion]

blir vel litt over 1800km til sommeren Northman? skal blir gøy... men slitsomt. vi har neppe di beste sykklene til dette. heheh

[Northman]

blir vel litt over 1800km til sommeren Northman? skal blir gøy... men slitsomt. vi har neppe di beste sykklene til dette. heheh

Nå har jeg R-touring sykkel :) Tror det blir knall! :)