Yamaha TDM900

[kjellv]

Jeg har i dag tatt av tanken på TDMen for å bytte luftfilter. Da oppdaget jeg denne vakuumslangen som tidligere eier har blokkert av en eller annen grunn. Er det noen her inne som vet hvorfor?

[AJ]

Dette kjenner vi godt til, vi som har vært heldige å ha vært TDM 900 eiere :-)

Dette handler om å få TDM'en til å gå jevnest mulig i turtallsområdet under ca. 4000 (litt forbehold her om at jeg kan huske feil...).
Slangen er blokkert for at begge luftspjeldene til luftfilteret skal stå oppe hele tiden. Dvs. at membranen som styrer åpning og lukking av det ene ved et bestemt turtall, settes ut av spill.

Dette er kort fortalt. Gjorde det samme selv, men blokkerte slangen der den går inn i innsprøytningssystemet på høyre side av motoren. Effekten blir dog den samme.
Mer å lese her.

http://www.jbx9.allalla.com/index.php?page=AIR" onclick="window.open(this.href);return false;

[jhn]

Dette kjenner vi godt til, vi som har vært heldige å ha vært TDM 900 eiere :-)

Dette handler om å få TDM'en til å gå jevnest mulig i turtallsområdet under ca. 4000 (litt forbehold her om at jeg kan huske feil...).
Slangen er blokkert for at begge luftspjeldene til luftfilteret skal stå oppe hele tiden. Dvs. at membranen som styrer åpning og lukking av det ene ved et bestemt turtall, settes ut av spill.

Dette er kort fortalt. Gjorde det samme selv, men blokkerte slangen der den går inn i innsprøytningssystemet på høyre side av motoren. Effekten blir dog den samme.
Mer å lese her.

http://www.jbx9.allalla.com/index.php?page=AIR" onclick="window.open(this.href);return false;

Lurer litt på .... tro om det kan være noe av det samme med V-stromen? Mener å huske det var prat om noe slanger og greier, nettopp for å få jevnere gange på lave turtall.
Må vel google litt kanskje

[AJ]

Lurer litt på .... tro om det kan være noe av det samme med V-stromen? Mener å huske det var prat om noe slanger og greier, nettopp for å få jevnere gange på lave turtall.
Må vel google litt kanskje

Vil ikke forundre meg om Suzuki har løsninger som ligner.
De aller fleste TDM-eiere har meldt fra om at endringen har gjort motorgangen til sykker'n mykere og mindre rykkete.

[kjellv]

Takk for hjelpen AJ. Da fortsetter jeg vedlikeholdsarbeidet i morra kveld, med smøring og justering av styrekrone. Vakuumslangen lar jeg være som den er, det funker jo tålig bra som det gjør.

[Kjellrf]

Lurer litt på .... tro om det kan være noe av det samme med V-stromen? Mener å huske det var prat om noe slanger og greier, nettopp for å få jevnere gange på lave turtall.
Må vel google litt kanskje

På V-Strom 1000 er det en omprogrammering som gjør susen. En kompis gjorde det, var meget vellykket. Var hos Suzuki-forhandleren i Kristiansand han gjorde det. De hadde ferdig programvare som var enkelt å laste ned, og sykkelen fungerte bra etter det. Og det gjør den fortsatt, noen år etterpå :)

Problemet er vel for mager blanding pga støy og avgasskrav.

Edit: ser du bor på litt annen kant av landet...

[Coach]

Har vell litt av samme problemene her og. Har prøvd det meste av mod'er. Er ikke kvitt problemmet med vibrasjoner under 3500 nei. Noen som har noen tips, så er jeg veldig åpen for det.

[AJ]

Har vell litt av samme problemene her og. Har prøvd det meste av mod'er. Er ikke kvitt problemmet med vibrasjoner under 3500 nei. Noen som har noen tips, så er jeg veldig åpen for det.

Mener jeg har nevnt det i en annen tråd om TDM 900, men nevner det gjerne igjen.
Vibrasjoner i TDM'en kan også bero på for stramt kjede. Kjedeslakken på dnene sykkelen bør faktisk være nærmere 6 cm. enn 5 cm.

[jhn]

Lurer litt på .... tro om det kan være noe av det samme med V-stromen? Mener å huske det var prat om noe slanger og greier, nettopp for å få jevnere gange på lave turtall.
Må vel google litt kanskje

På V-Strom 1000 er det en omprogrammering som gjør susen. En kompis gjorde det, var meget vellykket. Var hos Suzuki-forhandleren i Kristiansand han gjorde det. De hadde ferdig programvare som var enkelt å laste ned, og sykkelen fungerte bra etter det. Og det gjør den fortsatt, noen år etterpå :)

Problemet er vel for mager blanding pga støy og avgasskrav.

Edit: ser du bor på litt annen kant av landet...

Ja, bor et lite stykke unna Kristiansand, det kan man si. Får heller ta en prat med min Suzuki-forhandler i Alta til våren, ca 20 mil unna.
Tror du denne programvaren er noe alle Suzuki-forhandlerne har, eller er det no lysskye greier bare for de utvalgte?
Eller kanskje det går an å få tak i programvaren og omprogrammere selv?