LordShaft - *KTM 1290 Super Adventure*

[Flanker]

Ikke noe problem å få prøvekjøre Multistrada hos Løvaas, de har en fin rød en som de gjerne låner ut.

[hakhap]

Ser ikke helt problemet med å bli frakjørt av "traktorer" og andre sykler da en ikke hvet hvor erfarne disse er med å kjøre akkurat der, ser det mer som en anledning å bli bedre på det selv.

Hva jeg vet så har flere her på forumet gjort mange mange alpeturer med R eller Sport-Tourers uten det virker vare et problem

Komfort på humpete veier kan jeg godt se er anledning til å finne ny type sykkel hvis en liker å kjøre disse.


God jakt på ny sykkel ska bli gøy å se hva du velger

[Snikendeugle]

Jeg er faktisk flau over hvor jævlig jeg og flere andre i følget har blitt frakjørt av tyskere på 1290 adventure. Helvete den sykkelen er kapabel til mye mer enn en R sykkel på alpepass veier

Da skulle du sett gjengen på Supermotard sykler i alpene i fjor... Fy faen så fort det gikk oppover i hårnålssvingene med sladd og høy fart inn i samtlige svinger. Veldig morro å se på, men også litt kjedelig å bli frakjørt så grådig.

Nå vil jeg tippe det er noget enklere å ta hårnålssvinger på en oppreist sykkel med et faktisk styre og ikke clip-on bars (R) også.

Du må nok vente på 1290 SuperDuke GT som er en mer reisevennlig SuperDuke1290 :)
Det ser strengt talt ut som en ny versjon av SMT syklene som ikke har vært i produksjon på noen år nå.
http://www.motorcycle.com/manufacturer/ ... ke-gt.html" onclick="window.open(this.href);return false;


Eller bare SuperDuke... :)

[Bjerknez]

Hvordan er egentlig en sykkel ala S1000R på slike veier da?

[poulet_cavalier]

Hvordan er egentlig en sykkel ala S1000R på slike veier da?

Sikkert ikke for sent å bytte den i en GS

(spøk til side - det er mange som drar langt avgårde med r-sykler så det går helt fint.)

[Haymaker]

Jeg er faktisk flau over hvor jævlig jeg og flere andre i følget har blitt frakjørt av tyskere på 1290 adventure. Helvete den sykkelen er kapabel til mye mer enn en R sykkel på alpepass veier

Da skulle du sett gjengen på Supermotard sykler i alpene i fjor... Fy faen så fort det gikk oppover i hårnålssvingene med sladd og høy fart inn i samtlige svinger. Veldig morro å se på, men også litt kjedelig å bli frakjørt så grådig.

Nå vil jeg tippe det er noget enklere å ta hårnålssvinger på en oppreist sykkel med et faktisk styre og ikke clip-on bars (R) også.

Du må nok vente på 1290 SuperDuke GT som er en mer reisevennlig SuperDuke1290 :)
Det ser strengt talt ut som en ny versjon av SMT syklene som ikke har vært i produksjon på noen år nå.
http://www.motorcycle.com/manufacturer/ ... ke-gt.html" onclick="window.open(this.href);return false;


Eller bare SuperDuke... :)

Damn!
Den sykkelen var meget spennende

[LordShaft]

Jada, det er ingen problem å kjøre langt eller lenger enn langt med R sykkel. Bare du tar nok eller rikelig med pauser. Du skal være jævlig godt herdet for å klare 60 mil om dagen i flere uker med R sykkel. Just saying

Det er nok mye jeg som har fått bekrefte hvor fantastisk dårlig jeg egentlig er på 2 hjul
Uansett så blir lengre turer prioritert langt høyere framover, å da må en sikte seg inn på mere komfort enn hva en R kan tilby. Så enkelt er det bare. At det er mulig, helt klart. Men er det optimalt? Langt ifra.

Note4

[LordShaft]

Ser ingen grunn til å holde noe hemmelig...

Etter snart 2 uker på tur, har jeg funnet ut at dette er noe jeg skal prioritere hvert år framover. Langturer er definitivt det som trigger meg mest.
Å da må jeg finne meg en bike som er mere hensiktsmessig å bruke til slikt.

Noen blir nok ikke veldig overrasket når jeg lufter bilde av den jeg har sett meg ut som heteste kandidat.



Sjela mi har jeg solgt til ducati når jeg var veldig liten. Så hjertet mitt sier ducati framfor mye annet i dette segmentet. Jeg har overhodet ingen interesse for å drive å kjøre på grus. Så jeg må ha en sporty milsluker som har rikelig med bunndrag å er leken å kjøre.

Noen andre alternativer jeg burde glo på? Fordeler å ulemper med multistradaen vs andre merker. Jeg blir å kjøpe ny sykkel. Så for meg 1200s med Touring pakken som et minimum.



Note4

[Cutless]

Det er så porno sykkel det der. Jeg var skeptisk til den helt til jeg fikk lest litt mer om den nye modellen. Bare fullfarge dash'n er jo et kunstverk i seg selv. Når det gjelder negative ting så vet jeg at det har vært en del barndomsfeil med den nye modellen pga all den nye teknologien. Men om du tar sikte på neste års modell så er nok sikkert mye av de fikset :)

[LordShaft]

Ja den må også prøvekjøres først. Må kjenne at sykkelen passer meg og at den er komfortabel til meg. Nå skal det sies at alt føles nok bedre med tanke på hva jeg går ifra.

Uten å si det sikkert. Så mener jeg å ha lest at alle de barnesykdommene ble rettet på 15 modellen. Det med demperne osv. Men mulig ducati guruen kan svare bedre på det. Greit å vite hva en kan forvente. Å det er jo faen meg bedre nm i den biken enn det er i kawasaki h2

Note4

[Cutless]

Det er 2015 modellen jeg mente, er mye nytt på 2015 (DVT) modellen sammenlignet med 2014 modellen :)

http://www.ducati.ms/forums/44-multistr ... blems.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Snikendeugle]

Har jo også disse lekkerbiskene

Mv Augusta Stradale 800

[video]https://www.youtube.com/watch?v=T5Gijrlr0PU[/video]


MV Augusta Turismo Veloce

[video]https://www.youtube.com/watch?v=0vOsqvNWqyM[/video]

[RuneMC]

Stradale syntes jeg så veldig fine ut - i likhet med f.eks. Benelli - til jeg fikk prøvesittet de på MC messa. Hadde følelsen av å sitte omtrent oppå styret - dvs for langt fram etter min smak. Men smaken er som kjent delt i to eller helt ræva

[sankyo]

Stradale blir nok for liten på flere områder, tror jeg. Liten tank, motor (800 kubikk)...

Skal ikke Super Duke 1290 komme som GT versjon?

[JRO]

Jeg sier bare at du har tatt et godt valg, men du må som du sier prøve den først. Men det er en heftig sykkel, er veldig fornøyd med min 13 model.