Skifte av kjede og drev

[Sigg79]

Jeg har en Yamaha FZ6 2007 som har gått 28 000 kilometer. Originalkjedet og originaldrev står fremdeles på. Kjedet og bakdrevet ser bra ut, men framdrevet er slitt. Her er noen bilder av framdrevet:





Kan jeg kjøre lenger med dette, eller bør det skiftes så snart som mulig?

[ZZR-Erling]

10 000 til kanskje..

[Kjellrf]

Noen har med hell byttet framdrevet, og fått ekstra km ut av kjedet.

[Carpa]

Hvor lang levetid har vanligvis et kjede?

Sent from my Galaxy using Tapatalk

[AJ]

Hvor lang levetid har vanligvis et kjede?

Sent from my Galaxy using Tapatalk

Kan variere veldig. Ikke minst i forhold til kjørestil og vedlikehold. Mye bruk av motorbrems kan også ha sitt å si på hvor fort et kjede slites.
Men fra 20.000 til 50.000 med det mest normale et sted midt i mellom, burde man kunne forvente.
På TDM 900'en jeg hadde byttet jeg kjedet først etter vel 46.000 km., mens på Tiger 1050 ble byttet foretatt langt tidligere.
Mener å huske at TDM kjedet var grøvere enn Tiger kjedet, for øvrig...

[ArcticTiger]

Kanskje sånn ca 25.000 til 35.000 km, hvis du vedlikeholder det med renhold, smøring og justering.

[Sigg79]

Takk for tilbakemeldingene.

Satser på at jeg kan kjøre noen tusen til med dette settet da.

En annen ting jeg lurer på er selve jobben når man skal skifte drevsettet. Ser at Yamahas originale drevsett er av typen med uendelig kjede. Da må baksvingen demonteres, noe som innebærer en del skruing. Alternativet er å kjøpe et uoriginalt, delt kjede, fjerne et par ledd og klinke det sammen. Det gjør jo jobben en del lettere. Er det noen grunn til ikke å gjøre jobben på den enkle måten? Et udelt kjede er sikkert litt sterkere, men har det noen praktisk betydning så lenge klinkingen er utført skikkelig?

[ejs]

Eneste fordelen jeg kan se med endeløst kjede er,
da kan du få sjekket og smørt svingarmslagerene samtidig.

(jeg har alltid brukt kjedelås med fjær,for noen er dette som å banne i kjerka)

[Tysnes]

Jeg har en Yamaha FZ6 2007 som har gått 28 000 kilometer. Originalkjedet og originaldrev står fremdeles på. Kjedet og bakdrevet ser bra ut, men framdrevet er slitt. Her er noen bilder av framdrevet:





Kan jeg kjøre lenger med dette, eller bør det skiftes så snart som mulig?

mitt framdrev, er kansje litt mindre slitt(26500 km) men tenkte å kjøre noen tusen til. det kan sikkert du og.
bakdrevet og kjede er fint hos meg og. Framdrevet får natuleg nok mere sltasje :-)

[ZZR-Erling]

Hvor lang levetid har vanligvis et kjede?

Sent from my Galaxy using Tapatalk

Lengre enn fremdevet.

[Carpa]

Hvor lang levetid har vanligvis et kjede?

Sent from my Galaxy using Tapatalk

Lengre enn fremdevet.

Hva jeg lærer :-)

Sent from my Galaxy using Tapatalk

[RuneMC]

Fikk byttet mitt kjede og bakdrev ifjor, men verkstedet byttet til kjede med låse-klips

Ser dette ikke anbefales hverken i manualen eller av diverse folk fordi det kan tenkes at låse-klipset i sjeldne tilfeller kan falle av ved høyhastighetskjøring over lengre tid. Andre igjen sier at låse-klips varianten er like bra og at de har slitt ut mange kjeder med det patentet...

Uansett vurderer jeg om jeg skal kjøpe nytt kjede eller "master link" som kan klinkes fast.
Har jo ikke kjørt mange km på det som ble satt på ennå, så derfor har nok ikke bakdrevet og kjedet tatt form av hverandre ennå.
Ser jo relativt greit ut med klinke-varianten også, og da slipper jeg å bekymre meg for låse-klips som evt faller av...
[video]http://www.youtube.com/watch?v=ygJZuzjvIMY[/video]
(engelske ord for å søke opp lign videoer er hhv "riveting tool", "master link" og "motorcycle chain" )

[ejs]

Modent for utskifting

cs_sprocket5.jpg

På tide å skifte kjede

chaintest_2.jpg

[joo]

Eneste fordelen jeg kan se med endeløst kjede er,
da kan du få sjekket og smørt svingarmslagerene samtidig.
:

Sjekker ikke alle motorsyklister sånt i løpet av vinteren uansett???
Går vel under "minimum av vedlikehold" sammen med annet nødvendig småplukk.

[superduper]

Mulig det bare er jeg som er paranoid (med god grunn).... MEn bytt drev og kjede FØR det blir slitt så lærer du ikke på den harde måten som meg... Koster mye mer å reparere helse og sykkel etter et møte med mr.asfalt enn det gjør å bytte drev og kjede!