Neste sykkel

[Isbilen]

Sikkert en del poster om tilsvarende problematikk, men jeg forsøker meg allikevel...

Vurderer å bytte ut førstesykkelen, en FZ6-S2 fra 2007. Jeg ønsker meg følgende;

Naken eller Sport/"plastrakett"
En _mer_ aktiv kjørestilling enn Fazeren, men ikke nødvendigvis helt flatliggende.
Gjerne ABS.
750ccm -->
Pris ---> 90K
Forsikring som er nogenlunde rimelig, betaler vel 4000 i året for Fazeren nå. (?)
Håndterbar for en med under 10K i salen.
Ikke for gammel, ikke gått for langt.
God til pendling, grei til småturer.
Setter pris på noe som er "vedlikeholdsfritt", men er ellers glad i å skru.

Har så langt kun sittet på Hornet, Monster og Fazer. Av disse likte jeg Monsteren best... Og vurderer å lete etter en grei tilsvarende modell. Men... Er det noen andre anbefalinger fra forumet?

Hvilken sykkel anbefaler du at jeg prøver, og hvorfor? Og eventuelt, hva mener du jeg bør holde meg laaaangt unna?

[Snikendeugle]

Brom brom, mange Duke's rundt 90k nå

http://www.finn.no/finn/mc/used/viewima ... e=47632279" onclick="window.open(this.href);return false;

[Kjellrf]

Z750/800

[Haavar]

Z750 http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... rough=true
F800 http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... rough=true
VFR 800
Har ikke kjørt noen av dem selv, men på papiret og i tester virker det som de er verdt en prøvetur :-)
http://www.motorcycle.com/shoot-outs/20 ... 86719.html
Personlig synes jeg F800'en virker spennende. Lav vekt, gode bremser, høyt dreimoment i mellomregisteret hvor de fleste av oss oppholder seg 90% av tiden, men ser litt anonym ut da.

[Moby]

Jeg har kjørt F800ST, sikkert en fin sykkel men dæven den var kjedelig

Litt vanskelig å finne én sykkel som er innafor alla krava dine, men er i hvertfall noen forslag.

GSX-F650
GSXR750
VFR800
Ducati 848?
kawa Z750
R6
CBR600RR
ZX-6R

[Olav K]

Svaret på dine bønner


http://www.finn.no/finn/mc/used/viewima ... 960198.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[Isbilen]

På mobilappen er det en brukket lenke, Olav K ?

Har sett litt nærmere på et par VFR'r fra rundt 2000-2004, GSXR750 og 1000, samt en ZX9R... Legge ut annonse, se hvor mye jeg klarer å dra inn for nåværende sykkel og dra rundt og prøve litt.

[Isbilen]

Fikk luket ut linken :) Har sett på den SuperDuken ja!

[Barbarozza]

Skal du ha VFR800 bør du ha 2006 minimum da ble nemlig VTEC innslaget endret og mapping endret, kan du få på plass pc5 og med autotune i tillegg så merker du ikke så mye til innslaget som for enkelte er å banne i kirka :-)

VFR er nemlig det eneste som er litt i nærheten av det du søker etter mht pris, ønske om kjørestilling, plastikk. Men den er tung og har litt høyt tyngdepunkt forhold til enkelte andre sykler som ble konstruert fra 06 og utover.

Men den er driftsikker, riktignok må du justere ventilene og ta de på intervallene da de erfaringsmessig ofte er litt ute av stilling på VTEC. Rett og slett fordi 2 stk av de brukes mye mindre enn de som går hele tiden. Og den er lett å selge fordi den er populær. Den er ikke så gal å svinge med heller fordi wheelbase og gaffelvinkel er ganske greie og har du lyst kan du heve den med 3 mm bak så blir den ganske fin

Men kanskje du burde titte litt mer på nakent ? Hornet ? KTM duke og Triumph street og speed, Z serien til Kwaka osv er fin fine sykler som du får i den prisklassen

Og med de syklene kan du kjøre ring rundt VFR, CBR ZX YZF og det aller meste av sport og sportstouring og touring med 1000 kubikk og oppover uansett hestekrefter bare det er svingete nok (alpene). Kjøremessig noe av det morsomste du kan gjøre...men skal du på langtur så blir det litt mer slitsomt og du blir parkert og du blir litt mer sliten enn med kåpe

Og tro meg, dette har jeg tenkt sjukt mye på, (og jeg kjører mye). Det finnes IKKE den sykkelen som dekker alle dine behov og som samtidig ser noenlunde "kul" ut
og som passer lommeboka til enhver tid. Man burde hatt råd til minst 3 stk garasjen.

Er du i overkant interessert som meg kan du selvsagt endre alt fra bremser til sittestilling og knebøy, sete og styrehøyde uten at noen knapt nok ser det. Men da kan man jo stille seg spørsmålet...hvorfor kjøpte man seg akkurat den modellen når du må endre ALT som er "dårlig" eller ikke passer deg :) Og da sklir vi jo over på det at det å være i garasjen er avkobling og hobby.

Lykke til med valget :)

[Voodoodoo]

Kjørt endel vfr og ja den er behagelig å kjøre men litt traust og kjedelig.
Blir fort lei da den går brukbart men ikke noe mer.

Hadde sjekka ut siste årganger av zx9r 2002 og 2003 som er en skikkelig "dark horse" mht. Sportstouring og duger til relativt fresk kjøring. Komfortabel og relativt oppreist kjørestilling, god kåpe og en bombesikker motor. De to siste årgangene fikk også nye bremser fra Nissin og 320mm skive foran samt stivere svingarm bak og bedre bakdemper.
Litt dårlig med baggasjeløsninger å få tak i men ventura leverer fortsatt. Få tak i noen softbags å heng over salen og du er klar for langtur.
Har eid en 00 modell og for de 45' jeg ga for den fikk jeg veldig mye sykkel. Kom fra en 07 ZZR1400 og ZX9 var ingen stor komfortmessig nedtur.

Om en skal gjøre noe med den for å få den bedre ville jeg kosta på Wilbers demper bak og fjærer framme. Samt helibars og Db kåpeglass. Hadde de modsa på min
-helibars.
Om en vil ha bedre utseende så leverer Zietech i Tyskland fremdeles akrapovic hexagonal eksos til denne men det koster bra mye kroner. Lite å hente effektmessig.

Ombygging og forbedringer kan en jo gjøre i det uendelige så det handler vel egentlig kun om vilje og lommebok.

[Kawagutten]

ZX9R 02 og 03 er et meget bra forslag.De kom med mange forandringer.

[Isbilen]

Takk for bra innspill, Barbarozza og Voodoodoo!

Angående zx9r, du skriver at det er relativt oppreist sittestilling, Voodoodoo. Jeg synes jeg sitter altfor rett opp og ned på Fazeren, og synker litt sammen. Jeg har forsøkt å finne noen bilder eller videoer av voksne menn på sykkelen, uten særlig hell. Har enda ikke kommet så langt at jeg har funnet et eksemplar å prøvesitte. Jeg ønsker meg litt tyngde på håndleddene, men ikke nødvendigvis flatliggende som i full spik på en fullblods r-sykkel. Altså; zx9r SER ut som en r-sykkel, men er det riktig forstått at den er nærmere en touring enn R?

[Kawagutten]

En <zx9<r er en R uansett hvordan folk ser på det og det er en bra sykkel :-)

[Isbilen]

En <zx9<r er en R uansett hvordan folk ser på det og det er en bra sykkel :-)

:-)


Sent from my iPhone using Tapatalk

[EasyRider]

Her kan du se forskjell i sittestilling zx9r vs fazer.

http://cycle-ergo.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Jeg har selv en zx9r riktignok en 98 modell.
Er veldig fornøyd med den. Mye kjøreglede i den sykkelen.
Alt fra små turer, til lengre dagsetapper.
Motormessig så virker dem slitesterke. Min har passert 76k km. selv kjørt over 20k km på den. Aldri hatt noe problem med motor.
vær obs på at motoren går litt "hard" Det er helt normalt på disse.

Mer info om sykkelen:

http://www.motorcyclenews.com/mcn/biker ... /R-EPI-263" onclick="window.open(this.href);return false;